Про это анекдоты еще сто лет назад народ придумывал.
Гаишник приходит к капитану: - Товарищ капитан! У меня родился сын! - Поздравляю! Выпишем тебе премию в 40 рублей. - Да нет, вы не поняли, у меня сын родился! - Хорошо, две премии… - Так ведь сын, первенец! - Ладно, бери знак "40" и ставь, где хочешь!
В нашей стране как будто бы специально всё сделано так, чтобы крайних не найти было. По идее, любой тротуар, любая дорога, любой знак и светофор должны иметь закрепленное за ними ответственное лицо и узнать, что это за лицо - должно быть максимально легко - как два пальца обоссать для любого гражданина. Видишь на трассе знак 40 - через минуту уже готова жалоба и отправлена куда надо, а через час его там нет, а чиновника, который его оставил - уже ебут в жопу без вазелина. Только тогда начнут чесаться и работать. Но у нас легких путей нет. Знаки остаются висеть годами после ремонтов трасс. Кто за них отвечает - хз. Насчет ДТП - вообще не вижу системной работы на ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ нарушений. Штрафы собирают исправно, а вот что-то делать для того, чтобы ДТП становилось меньше - нет.
Знаки ставят по утвержденной администрацией города схеме, которая проходит согласование с ГАИ. Т.е. чтобы убрать знак - надо внести изменения в схему, чтобы их внести, надо согласовать изменения с ГАИ. Т.е. не так всё быстро.
Вот только на interstate в США водитель обязан придерживаться скорости потока, и эта скорость может существенно превышать установленный скоростной лимит, и это не считается нарушением.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сравни заодно годовую смертность в ДТП между задроченными финнами и свободными в скоростном режиме россиянами.
Сравнил: 2.9 раза на 100 тысяч населения в год или 9,9 и 3,4 человек соответственно. Это сравнение двух малых величин.
А в Германии смертность как в Финке, только на скоростной режим за городом властям преимущественно похрен. Штрафы есть, а камер нет. Превышают там массово, во всяком случае превышали, когда я там последний раз был в 2018 году. Это мы не говорим о магистралях, где нет ограничений, а контролируют дистанцию.
В США каждая столица штата соединяется с соседней столицей штата автобаном. Чтобы в длительном путешествии доехать из точки А в точку Б по бесплатным дорогам - можно двигаться по автобанам с ограничением чуть более 100 км/ч даже в населенных пунктах. В России я вынужден на альтернативных бесплатных дорогах двигаться с гораздо меньшей скоростью. Приводил пример, что целые участки альтернативных дорог со сплошной линией разметки и ограничением в н.п. на всем протяжении в 30 км/ч. Добирался из Анапы до Архангельской области по бесплатным дорогам. Конечно познавательно, но по времени затратно.
Я бы в городе везде сделал 30, а за городом 80. И за нарушение штрафы как в Европе, а как статистика ДТП и нарушений придёт а 0% тогда можно и чуть поднять скоростной режим. 3 нарушения в год - пересдача!! 2 пересдачи - лишение на 5 лет. Вы на дорогах ездили? Через одного невменяемые. Правил не знают и не соблюдают....)))
Есть такое. От Питера до Москвы еду 150 по круизу - никакой усталости, от Москвы до Воронежа километров меньше, а усталости больше, всё время на телефоне камеры отслеживать и разгоняться-тормозить. Такая же широкая дорога с разделителем, почему 130 не разрешить? Причём помню несколько лет назад в московской области были знаки 130, потом убрали.
Я бы в городе везде сделал 30, а за городом 80. И за нарушение штрафы как в Европе, а как статистика ДТП и нарушений придёт а 0% тогда можно и чуть поднять скоростной режим. 3 нарушения в год - пересдача!! 2 пересдачи - лишение на 5 лет. Вы на дорогах ездили? Через одного невменяемые. Правил не знают и не соблюдают....)))
Так сейчас опять топливо не подвезут и ни каких нарушений не будет, только машинки с мигалками на дорогах останутся.
Я бы в городе везде сделал 30, а за городом 80. И за нарушение штрафы как в Европе, а как статистика ДТП и нарушений придёт а 0% тогда можно и чуть поднять скоростной режим. 3 нарушения в год - пересдача!! 2 пересдачи - лишение на 5 лет. Вы на дорогах ездили? Через одного невменяемые. Правил не знают и не соблюдают....)))
"30"? А чего не "15" или "10"? Да давайте уже просто "5" - во заживём...
да просто лицо нетрадиционной ориентацииасы. 7 километров сплошной на проселке (и знаки 70), перед слепым поворотом - хоба, пунктир, обгоняй влоб выезжающим. Пидорасы. Просто лицо нетрадиционной ориентацииасы. Стоят, смотрят - кто тут на прямой через сплошную обгонит. Пидорасы.
Новая методика должна не множить запреты, а дифференцировать режимы: повышать лимиты на дорогах первой технической категории и честно снижать их только там, где дорога действительно опасна.
Вот вы, сударь, взрослый человек, а не понимаете: ограничения скорости не для безопасности, а для пополнения бюджета. Откуда деньги брать, если нарушать никто не будет? А как нарушать, если ограничений не будет жестких?
В подмосковье есть такой поселок Семхоз, там знаки 20 стоят и обгон запрещен километра 3-4. Так вот я там ехал по знакам - 20, собрал за собой хвост из автомобилей, а потом мне сигналили и неприличные знаки показывали.
Поверь мне, если знаки "20" заменить на знаки "200", тебе точно так же будут сигналить. Ещё 15 лет назад, в сильный буран по гололёду ехать со скоростью примерно 50 было нормой, народ в массе своей отдуплял дорожную обстановку. Сейчас же в подобных условиях ехать ниже 90 не моги - зафафакают (и это в населённом пункте).
Спешка - дело молодых. Разбив пару тачек начинаешь понимать, что от того, что ты переместился из пункта А в пункт Б на несколько минут позже - ничего не изменилось, зато машина и нервы целее.
Долбоебы, летающие по городу - ну мы же все знаем (и вы сами тоже), что вы летите утром, подрезая и играя в шашки, не потому что все медленные тупые, а потому что вы сами могли встать на 15 минут раньше, а не нежить свою тушку в постели, что на толчок надо было идти без телефона и просто посрать за 5 минут, а не нависать еще 15 минут над кучкой говна, листая ленту и глядя рилсики - вот еще 15 минут, вы сами проебали полчаса, а потом виноваты камеры и черепахи водилы.
Да есть пидарские места-кормушки, где стоят камеры, но все равно 70% из них стоят там , где было дтп и часто со смертью. Вам надо приехать пораньше, или сбить ребенка, который да - по своей глупости побежал, но вы б могли успеть притормозить и обложить его хуями, а так сбили, управляя средством повышенной опасности и платите семье компенсацию, сидя на зоне 5-10 лет... Зато епта притопили +20.
Да и вообще - если вы накопили / взяли в кредит мощную тачку с лошадьми, ну неужели блять у вас не осталось 10к на антирадар, или 500 рупий на приложение в телефоне?! Чё жмётесь - купи и не получай штрафы, вот и всё.
Вот блять в конце концов просто выехать на полчаса раньше - не судьба? И что с того, что вы прилетите в пункт Б на полчаса раньше - также будете сидеть, только не в тачке, а на проперженном диване, пиво выпьете на полчаса раньше, или если приедете на полчаса позже, то вашу жену красавицу-модель успеют выебать 7 потных негров на вашем супружеском ложе? Ну вот просто нахуя это вам? 95% летунов просто понтуются тачкой, какой-то реальный смысл в гонке выше, чем 80-130 (город-трасса) просто отсутствует.
У нас реально нет нихуя дорог, чтобы быстро ездить. Пока 80% дорог - двухполоски, а то еще и грунтовки плюсом, то вы все равно не прилетите на 3 часа раньше, потому что фуры, трактора, дачники, встречка... Топить надо не за повышение скоростного режима/порога, а дороги требовать - пусть строят, расширяют и тд. Тогда и про скорость можно говорить будет.
Есть такое. От Питера до Москвы еду 150 по круизу - никакой усталости, от Москвы до Воронежа километров меньше, а усталости больше, всё время на телефоне камеры отслеживать и разгоняться-тормозить. Такая же широкая дорога с разделителем, почему 130 не разрешить? Причём помню несколько лет назад в московской области были знаки 130, потом убрали.
Поставят 130, значит будут ехать 150. Сам люблю притопить, но все же надо понимать, что 150 это небезопасная скорость даже на хорошей дороге. Чуть что - и пойдешь на взлет как боинг.
Абсолютно не согласен 😔 Главная причина не повышать скорость это аварии, а там чисто человеческий фактор. У человека есть скорость принятия решения и от качества дорожного покрытия к сожелению она не зависит. Скорость можно будет увеличить только для беспилотников, а когда у нас нормативно правовая база появляется не ясно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У нас знаки ремонт второй год стоят на идеальном асфальте, жёлтые с ограничением 50-40 где 90 можно ехать. И крыса там бабло стригет
Размещено через приложение ЯПлакалъ
от себя добавлю, еще один автонюанс - вне населенного пункта, ограничений нет, сплошная разделительная на 10 километровом участке, и тут перед вами выезжает школьный автобус
Спешка - дело молодых. Разбив пару тачек начинаешь понимать, что от того, что ты переместился из пункта А в пункт Б на несколько минут позже - ничего не изменилось, зато машина и нервы целее.
Долбоебы, летающие по городу - ну мы же все знаем (и вы сами тоже), что вы летите утром, подрезая и играя в шашки, не потому что все медленные тупые, а потому что вы сами могли встать на 15 минут раньше, а не нежить свою тушку в постели, что на толчок надо было идти без телефона и просто посрать за 5 минут, а не нависать еще 15 минут над кучкой говна, листая ленту и глядя рилсики - вот еще 15 минут, вы сами проебали полчаса, а потом виноваты камеры и черепахи водилы.
Если ты разбил пару тачек, а потом стал "правильным водителем", то тебе вообще нехрен делать за рулём. Ты как завязавший алкаш, который ненавидит тех, кто может выпить, не превращаясь в свинью.
Это мои 15 минут, моего удовольствия, моего нервного комфорта, а не твои, не дяди Васи.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
7 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Жмите педальки.
yaplakal.com