Полтора года отработал на ЛиаЗе, за то что обучили на категорию Д и вот точно ни разу не пользовался этой ручкой с подножкой. А на новых уже подножек не было. И автобус после смены мылся в автомойке, салон и стекла протирали бабы.
Совсем тупые? Поколение эгэшников! Хоть кто то бы дал правильный ответ, хоть один человек. Прям рук лес с пустыми глазами. Одни сиськи и письки на уме. А ведь советские инженеры не дураки были и все продумывали до мелочей. Как говорилось. Все для людей и все для народа. А сейчас одни маркетологи да блогеры. Я вот помню пойдешь в магазин за колбасой. А там всего то два сорта колбасы. Или есть или нет. И всё. Ты либо покупаешь, либо не покупаешь. И голова не болит. А сейчас, что? 100 сортов, а мяса в 1% колбасы и то она продается в Белоруссии. Чой то вы меня с утра завели. Поеду сегодня машину в ремонт сдам. У подвески пружина сломалась. И заодно просто погуляю по Москве. П.с. блядь, про вопрос забыл. Ручка и подножка нужна для того, что стоять и держаться.
Для зайцев, без билета
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Для вытирания стекла лобового. Чтобы лестницу не таскать.
а дворники нахуя ?
Ну во первых -омывайка не предусмотрена и комары зашибись размазываются по стеклу так, что херово видно. Во вторых -стекло большое, а площадь дворников маленькая. И в третьих - с чего ты решил, что они работают как положено, а не сгнили давно?
Ооо, ЛиАЗ:) У которого в моторном отсеке был огромный мешок со стеклотарой:) У меня, мелкого, было два любимых места в нем: - спереди на трёхместном сиденье у двигателя. - сзади, в закутке, слева от входа на защитном кожухе пневмопривода двери. В некоторых модификациях там были сиденья... Блин, как будто лук порезал...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Автобус ЛИАЗ в народе назывался "ведро с гайками". А у каждого порядочного ведра, должна быть ручка. А вообще - это мой самый любимый автобус. Лет 15 назад увидел его на маршруте в олном из областных городов. Догнал его на машине, сел в автобус и откатал на нём маршрут с двумя конечными остановками. Сидел на разных сиденьях, стоял в любимых местах. В общем - кайфанул.
Скотовоз его называли
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Совсем тупые? Поколение эгэшников! Хоть кто то бы дал правильный ответ, хоть один человек. Прям рук лес с пустыми глазами. Одни сиськи и письки на уме. А ведь советские инженеры не дураки были и все продумывали до мелочей. Как говорилось. Все для людей и все для народа. А сейчас одни маркетологи да блогеры. Я вот помню пойдешь в магазин за колбасой. А там всего то два сорта колбасы. Или есть или нет. И всё. Ты либо покупаешь, либо не покупаешь. И голова не болит. А сейчас, что? 100 сортов, а мяса в 1% колбасы и то она продается в Белоруссии. Чой то вы меня с утра завели. Поеду сегодня машину в ремонт сдам. У подвески пружина сломалась. И заодно просто погуляю по Москве. П.с. блядь, про вопрос забыл. Ручка и подножка нужна для того, что стоять и держаться.
Сова, ты чего злой такой сегодня??? Из за пружины??? Бывает )))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В советские времена штатные омыватели стекол часто отсутствовали, работали слабо или замерзали зимой. На ходу лобовые стекла быстро покрывались грязью, мошкарой или наледью. Чтобы протереть массивные стекла, водителю нужно было подняться наверх. Он наступал одной ногой на металлическую подножку у бампера, держался одной рукой за эту ручку, чтобы не соскользнуть и сохранить равновесие, а второй рукой спокойно мыл, протирал или очищал лобовое стекло от льда.
А как это делали немецкие товарищи в ФРГ ?! У них не было этих ручек и подножек...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
да кнопка мозги рвет.а может в то время и не было ручек без кнопки?космич,волгалище,зил,газон,запор-все ручки с кнопками.вот и решили вкорячить то,что есть
Если стёкла можно протереть с земли тряпкой на швабре, то дворники заменить просто палкой не удастся. Хотя, у наших швабр наверняка не было - примерно как сейчас почти ни у кого нет обязательных знаков аварийной остановки и ночами лишь внезапные белые канистры на пути возникают...
Автобус ЛИАЗ в народе назывался "ведро с гайками".
У нас его называли обычно "сарай".
У нас тоже, у меня друг работал на таком. Ночью в боксе сарай скрипел и щёлкал, за день его крестьяне растягивали (сам был в шоке когда услышал). А особый цимес был гудок, который делали из тепловозного, туда лезвия как то вставляли и наверх ставили, в общем фа-фа был очень громкий 👍 И вся кабина у водилы изнутри обклеена всякими Сандрами и Сабринами.
С ЛИАЗОМ все понятно, а вот мы в детстве заморочились, как водитель икаруса запирает двери и как потом открывает, интернета в 85 году не было, в итоге мы тупо наблюдали, оказывается у Икаруса под бампером есть кнопки, открыть, закрыть двери.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
9 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com