Пять способов избежать "случайной" аварии

Случаев ДОХУЯ, только смысла от этого поста НИХУЯ!

Я вчера сам умышленно создал ДТП. Зажал одного мудака между бардюром и моей полосой. Просто бесит блять, что кто-то считает себя умнее других, которые так же терпеливо как и я тошним в пробках. Дрочер хуев обосрался даже окна не открыл...

Вот именно так бредово на днях один дядечка мне бочину подрихтовал - смотрел вправо, ехал влево. А мне подфартило остановиться на пешеходном переходе, епрст. Вот уже 2 дня без машины.

Хорошие советы.
P.s. Даже если вы 20 лет за рулём, у вас всё ещё есть шанс научиться водить)))

Молодец, садись! Пять с минусом! Смайлик можно было выбрать из местного набора. А за ковёр на аватаре кол.

А я заметил как органично мусором заделывается вмятый задок.

Это сообщение отредактировал notabusekeyboard - 13.11.2010 - 17:02

Хорошая мысль. Но хочется дополнить. Сам не научишься, нужен учитель.По мне, так это Э.С.Цыганков, либо те, кто обучают по его методике. Результаты достигаются быстро, образуются устойчивые навыки.

Добавлено1 в 17:15

Чувствовать-то он себя мастером будет, но таковым не является.

Добавлено1 в 17:24

Дорогие мои писатели! Если вы не натренировали этот приём до полного автоматизма на закрытых площадках, даже не думайте применять на дороге.Если не верите, попробуйте просто затормозить левой ногой так , чтобы остановиться в заранее намеченном месте. Эксперимент проводите в безопасном месте. Если получится с первого раза - Вы гений. (Картингистов прошу не беспокоится)

у меня недавно была 2 ситуация на кольце.хорошо я вовремя среагировала.теперь кручу головой на все 180)
кто то вначале сказал,что все это есть в билетах,когда на права сдаешь.согласна.но со временем память освежить не помешает,как говорится.тем более для тех,кто их в глаза не видел,или как говорит мой муж "купил права за сало".

Это сообщение отредактировал tIgrIk0 - 13.11.2010 - 17:50

Не надо резко тормозить на мигающий зелёный...
НЕ надо резко тормозить перед пешеходным переходом, когда за тобой едет кто-то. Нубы так и рвутся пропустить пешехода, при этом не смотрят едет ли кто-то за ними или нет.

Едь со скоростью потока и никто не будет бить тебе в зад

Ну кагбэ плюсану... но только штоп полные водятлы присмотрелись и прочитали... Вот только вставлю свои 5 копеек...

Ситуация 1. Нехуй пешеходам выскакивать на проезжую часть из-за грузовиков. Не умеет думать - добро пожаловать на капот. Дети вот разве что... детей жалко, но тут их родителей надо пороть за то, что не объяснили чадам элементарные правила...
А вообще понятие "мёртвая зона" относится к тому автомобилю, в котором вы едете. Обычно это "середина" машины, когда и в зеркало заднего вида уже не видно, и визуально не "достать". Так что автор, имхо, тут ошибся.

Ситуация 2. Согласен на пицот процентофф!!! Верти головой - не будет проблем.

Ситуация 3. Согласен.

Ситуация 4. Почти согласен. Давно доказано, что самое оптимальное положение рук - "10-2". А "9-3" обычно ездят неопытные водители, при этом сжав руль так, будто он сука вырывается... А в глазах при этом пиздец какая сосредоточенность и ожесточённость...
Если же "по физике", то в случае неожиданного препятствия положение "10-2" позволяет совершить гораздо больше вращений рулём, чем "9-3".

Ситуация 5. Убила нахуй... "Пусть себе катится..." Если уж совсем никак, то выпрямляй колёса, добавляй газу и "добро пожаловать в кювет". По крайней мере это лучше, чем "здравствуй, встречная фура". А вообще, конечно, много зависит от привода, погоды и опыта. А тут уж как повезёт.

Это сообщение отредактировал apocalypse - 13.11.2010 - 18:34

информативно,чайником необходимо почитать да и летунам со стажем,что б не расслаблялись вреда от инфы не будет

SharpXe
хз где как, а в Краснодаре бесплатно на права не сдают...

а нигде бесплатно не сдают, но билеты при этом никто не отменял. Их почитать полезно просто для себя

Тема полезная, но количества ДТП от этого меньше не станет, к сожалению

От себя добавлю:
Если недавно прошёл дождь, знайте, что встречная машина может вас как следует облить грязной водой из лужи и напрочь закрыть обзор на 1 или 2 секунды, пока вы не включите дворники и они не сделают первый полный взмах. Этого времени вполне достаточно чтоб оказаться на встречке, а если будете резко оттормаживаться то большая вероятность получить в зад. Поэтому при виде больших луж, которые в этой стране обычно собираются в дорожных дырах, заранее включаем дворники и закрываем все окна, особенно если едем в крайнем левом ряду.

Плюсанул...
Вот еще ситуации (а хорошо бы их в первый пост вписать)...

Ситуация 6. (errors описал ее, но я опишу ситуацию глазами водителя) Если едешь в машине на скорости в потоке, старайся смотреть через машину, если впереди легковушка и она "просвечивается". Если такой возможности нет - только большАя дистанция! При малейшем притормаживании потока - сразу увеличивай дистанцию! Если, вдруг, и как только, впередиидущий автомобиль начинает резко перестраиваться (с поворотником или без) - РУЛЬ ПРЯМО И ПО ТОРМОЗАМ (резко, но без блокировки колес)!

Ситуация 7. Ослепили на встречке? (не перевелись еще мудаки, которые ставят псевдоксенон, или едут с противотуманками в ясную погоду) - Взор на правую обочину, и сбрасывать скорость!

Ситуация 8. Ненавижу еще один класс мудаков, которые поворачивают налево или направо параллельно по большому радиусу (в 2, или как уже модно, в 3 ряда). Если стоишь поворачиваешь, а тебе закрывают обзор - дай проехать такому Опездалу! Если вынужден, сам так поступать - в первых, не загораживай обзор своим автомобилем, тому, кто первый встал на поворот, во вторых - пропусти его.

Ситуация 8. Если поворот по стрелке налево (направо) , где скапливается очередь, помни: ПОДЪЕХАЛ ПОСЛЕДНИМ - ВКЛЮЧИ ПОВОРОТНИК!

Ситуация 9. Впереди препятствие, и тебе пришлось резко затормозить - СБАВЛЯЯ СКОРОСТЬ - ВКЛЮЧИ АВАРИЙКУ!

Ситуация 10. Стоишь в пробке последним? Остановись с большей дистанцией. Коробку передач в положение - нейтраль. Педаль тормоза притопи настолько, лишь бы машина не скатывалась... Смотри в зеркало заднего вида!

Ситуация 11. Проезжая аварию - НЕ КУРИ!

И на последок ЗОЛОТЫЕ ПАВИЛА:
1. Перестраиваясь в пробке или в плотном потоке. После того как включил поворотник – пропусти 1 машину ряда куда перестраиваешся.
2. В пробке, когда съезжаются потоки или полосы делай по принципу «елочка» или «через одну». Уступи тому кто этого принципа не знает, несмотря на твой приоритет.

Ан нет, очень частая авария. Получается она очень просто: 2 чела друг за другом медленно подкатываются к повороту. "Ведомый" поворачивает башку налево и начинает высматривать "окошко" в поперечном потоке. А "ведущий" уже подкатился вплотную к повороту и остановился, выжидая тоже самое "окно". "Ведомый" же этого не видит и въезжает в корму первому.
Для себя взял за правило: когда мне надо влиться в поток, СНАЧАЛА жду, когда уйдет авто передо мной и ТОЛЬКО ПОСЛЕ этого поворачиваю голову и начинаю высматривать "окно" в потоке для себя.

Я тут на вождении чуть в задницу одному не въехал, потому что на "мертвую зону" загляделся. А он взял и оттормозился почти до остановки. А мы почти 100 шли. Хорошо инструктор среагировал.

На дороге свой скилл не всегда спасает...рандом уравнивает всех,будь ты тру гонсчег или ТП на жыпе...сабж из серии "дятлам назаметку"

по ситуации 8... стало быть, если кто-то поворачивает по большому радиусу, значит он опездол и мудак, а если ты, то это вынужден??
Надо бы определиться...

по ситуации 9... чё-то как-то не до аварийки, когда резко даёшь по тормозам перед неожиданным препятствием...

по "золотому правилу №1"... тут кагбэ... можно пропустить и одну, и две машины, но перестроиться придётся ТОЛЬКО тогда, когда позволит дорожная обстановка... если это в потоке, то уж сорри... пока тебя не пропустят, ты не перестроишься... ну это даже не столько по правилам хорошего тона, сколько по ПДД...

По всему остальному категорически поддерживаю!!!


Ёпта... а вот почему никто не пишет, как правильно чихать за рулём на скорости???? Ну патамушта я, када чихаю, зажмуриваюсь... Блядь... ну вот ничего с собой поделать не могу Реальная проблема Ну бывает же, приспичит на скорости, и кто что делает, мож есть какие ещё способы??? У меня схема проста - сбрасываю скорость, где бы и как бы не ехал, ПЕРЕД тем как чихнуть...

KyneP
А если поворотник был бы включен, то синий поехал бы?
Печально..
Включенный повортник еще не означает, что машина будет поворачивать. Это так, на будущее

у нас большая половина в Симфере так ездят,подонки
и еще в поддержку предыдущего комментария,да простят меня девушки)(правда мужики не отстают):"Если женщина включила левый указатель поворота, то это совсем не значит, что она поедет направо. Она может поехать и прямо."

Это сообщение отредактировал tIgrIk0 - 13.11.2010 - 23:18

вот тока в них трудно растояние просчитать они отдаляют.

Абсолютно не грамотное описание. Особенно понравились фотографии под текстом , почему то не одна не соответствует ситуации

у меня был случай лет 8 назад. разворачивался под знаком(питер лебяжья канавка) так мне сзади таксист уже на встречке приехал вкорму.гайцы обоссались.отделался только штрафом.

Добавлено1 в 00:59
сегодня обратил внимание.ездил за город. один. 110- 130. еду с женой или с пассажирами другими 80-100 макс. и ни каких понтов. я за них в ответе. проф. стаж 15 лет. именно прроф стаж.

Куя се советы... Во первых не советую без долгих тренировок "притормаживать" левой ногой ибо вряд ли осилите не имея на то опыта(кто не верит попробуйте, только на пустой дороге), а во вторых на переднем приводе вы просто ограничите тягу передних колес, особенно если передача выше чем нужно (а понизиться в такой ситуации не каждый успеет), и в добавок перетормозив можете получить блокировку задних колес и снос той же оси.
Если уж на то пошло то либо резко бросить , либо коротко ударить по педали тормоза сразу ПЕРЕД рулением, для того что бы загрузить переднюю ось, увеличить сцепление и избежать сноса. Либо резать поворот на несколько прямых.