У нас в предприятии было три ГАЗ-66 - две с "вахтами"-фургонами для перевозки рабочих. Ну так как дороги уже были более-менее да и Газельки появились, то стояли у забора. А третья - ещё с брезентовой крышей, раритет, который ХЗ для чего директор купил у одного начальника... Она тоже постояла, правда не у забора а в РММ и в одно время пропала. В неизвестном направлении. А те две так и разукомплектовали потихоньку. Фургоны лесники купили, двигателя задонорили на другие машины.
Армейский 2-тонный грузовик ГАЗ-66 «Шишига» входит в пантеон наиболее узнаваемых машин советского производства. «Шестьдесят шестой» был невероятно популярен с 1970-х по 1990-е годы. Однако, в 2000-е машины стали стремительно исчезать с дороги. Многие еще советские водители положительно отзывались о ГАЗ-66.
Если же машина была так хороша, то куда она пропала?
Она не была хороша. Никогда. Она хороша для тех , кто на ней на рыбалку ездил. Раз в пятилетку. Для тех кто ездил на этой дыбе с колесиками в армии - это гребаное страдание. Такая форма мазохизма -сидеть за рулем по несколько часов в этой тарахтелке. Для тех кто ее обслуживал - это просто катастрофа сраная. Да в принципе как и любая военная техника в СССР.
Отработал примерно год в юности, продукты возил. С обслуживанием вообще никаких проблем не было, хотя досталась не новая. Водить за неделю приучаешься, сидя в четверть оборота. Пиздю, одна проблема была. Спать в машине вообще не удобно и спальник родной не спасат, залезать-вылезать долго.
Збс кулиса в шишиге - за спиной ковыряешься, угадываешь передачи. Удобно, самое главное - пиздец как безопасно. Хотя армейский грузовик - нахрен там безопасность. Кстати, попрошу заметить всем хаятелям всего советского - пжд (ваша вебаста) на древнем советском драндулете с завода.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Военные с учетом опыта конфликтов предпочли автомобили капотной компоновки (вероятность водителя выжить при наезде на мину гораздо выше).
Правда, уже не Союз, поэтому накупить в таких количествах ГАЗ Садко (замена шишиги) не смогли.
Садко и КамАЗ очень сильно отличаются по ТТХ. В первую очередь по массе груза в разы и по объему будки. Сколько можно в Садко закинуть? 2-3 тонны? По говнам по лесам. Да и в обслуживании - капотник всегда сложнее безкапотника.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Кто что запомнил, про этот газон, а я расход. Да, многим хороша была машина, но по расходу - просто кладбище бензина. Да, 76-ой, но баки не бесконечные, 30-35 литров, зимой и 40 - не проблема. Эти два бака высаживались - моргнуть не успеешь.
Кто что запомнил, про этот газон, а я расход. Да, многим хороша была машина, но по расходу - просто кладбище бензина. Да, 76-ой, но баки не бесконечные, 30-35 литров, зимой и 40 - не проблема. Эти два бака высаживались - моргнуть не успеешь.
Любой бензиновый грузовик будет раза в 2 больше жрать, чем турбодизель. Тот же зилок - сколько расход?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Она не была хороша. Никогда. Она хороша для тех , кто на ней на рыбалку ездил. Раз в пятилетку. Для тех кто ездил на этой дыбе с колесиками в армии - это гребаное страдание. Такая форма мазохизма -сидеть за рулем по несколько часов в этой тарахтелке. Для тех кто ее обслуживал - это просто катастрофа сраная. Да в принципе как и любая военная техника в СССР.
Честно говоря, мне непонятно, откуда у тебя такое мнение? Работал на нём в Геологоразведке, ездил строго по секретным картам, данные под роспись чекистами начальнику партии, дорог в тех местах небыло. В то время из тех грузовиков, которые мне встречались, а это трехмостовые Зил, Краз, они по проходимости, даже близко небыли к Шишиге. Реально она проползала там, где другие даже непытались поехать. И ремонт в горах, всё сам, с простым инструментом, типо ключа отвёртки и молотка, был ремонтопригоден. Вообщем по моему опыту, 66-ому отдано Первое место, в списке грузовика повышенной проходимости.
Это сообщение отредактировал Юра75 - 18 мар 2023 в 09:45
Любопытно но точно такую же тему сегодня слили с формулировкой "нехрен копировать, напиши сам свою тему"
Эта тема "от кого надо тема". И вообще — это ЯП. Тут может произойти всё что угодно. Любая гадость и несправедливость. И наоборот — всё заебись и "граждане довольные расходятся по домам".
Первая машина, за руль которой я сел аж в 11 лет. Батя служил в Германии в автомобильном полку. Пытались запустить ГАЗ-3301, но свершилась Перестройка и стало не до этой машины... Дизельный двигатель, пулезащищённая кабина, современная гидравлика. Прошёл весь цикл испытаний, но тогда Армию усиленно убивали. Даже на ГАЗе его не сохранилось. Единственный сохранившийся экземпляр есть в Рязани в музее автомобильной техники бывшего автомобильного училища.
У тебя на фото - как раз ГаЗ 3301, 66й справа.
Это сообщение отредактировал ДокБраун66 - 18 мар 2023 в 12:05
Любопытно но точно такую же тему сегодня слили с формулировкой "нехрен копировать, напиши сам свою тему"
Эта тема "от кого надо тема". И вообще — это ЯП. Тут может произойти всё что угодно. Любая гадость и несправедливость. И наоборот — всё заебись и "граждане довольные расходятся по домам".
Спешиал для долбоёбовне читающих. Выше Кочет уже выкладывал скрин за что ту тему слили, но видимо надо повторить.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
И вообще — это ЯП. Тут может произойти всё что угодно. Любая гадость и несправедливость. И наоборот — всё заебись и "граждане довольные расходятся по домам".
И вообще — это ЯП. Тут может произойти всё что угодно. Любая гадость и несправедливость. И наоборот — всё заебись и "граждане довольные расходятся по домам". 
yaplakal.com