300 тысяч км, или не каждый VAG - отстой

была у меня е39 с пробегом больше 400. м52 никасил. в движок за все время ни кто не лазил. масло жрала литр на 1000. что почти в допусках) но, 400 тысяч без ремонта карл! так и продал. дело случая, дело везения. много у кого на свежих авто и до 100 тыр мотор не доезжает. а, ну а в автомате только масло меняли. и то до меня.

Это сообщение отредактировал кукувсь - 22.07.2021 - 13:25

Это пустяковые неисправности для машины возрастом 16 лет и почти 300 пробега исключительно по пробкам. Большая часть - замена расходников. К которым 100% относятся цепь ГРМ, шаровые, масла, фильры и с натяжкой те же соленоиды и амортизаторы. Я из сообщения ТС процитировал только замену коробки на 150 тыс пробега, а так у него список еще длиннее. И согласитесь - в розницу его коробка в разы дороже всего вышеперечисленного с работами. Ему просто повезло что она не дотерпела до окончания гарантии. Моя же уже проехала 3 гарантийных срока без каких либо проблем и исключительно с заменой расходников.

Ну и дополню, расход бензина меня не колышет. Для меня важнее что бы машина нравилась и могла проездить те же 15 лет. Второй мерин (w218 350cdi) я покупал исключительно выбирая что бы стоял более старый провернный дизель и коробка с предыдущего поколения. Оба по определению будут жрать больше сравнимой шкоды из-за веса (1560 и 1790 пустые). Но не думаю что при прочих равных современный гидроавтомат (на обоих с электронным управлением и блокировкой гидротрансформатора при переключении - т.е. паразитных пробуксовок почти нет, 5ст 722.6 второго поколения на старом, считается бессмертным, и рестайлинговый 7g+ 722.9 второго поколения на новом) так уже кардинально уступит DSG по экономичности, думаю не больше литра на 100км, а то и 0,5, зато как показал пример ТС с заменой коробки на 150 тыс (я вообще первый серьезный ремонт на ешке - замена ГРМ провел на 167 тыс, раньше - вообще только ТО) - они в разы надежнее и у нас их умеют чинить. Что как бэ очень важно при цене новой коробки 400-500 тыс (сейчас моя старая ешка целиком не больше стоит, б/у коробка 60-100, но она скорее всего не лучше моей проверенной если припрет. Переборка коробки 40-50 тыс.)

Это сообщение отредактировал Cokoll - 22.07.2021 - 13:56

Странно, но почему-то в теме не отписываются счастливые покупатели Лада Веста, стоимостью в один миллион двести тысяч рублей.

Пол машины поменял,а так да,заебись тачка

"не каждый VAG-говно."

T5 грузовой. пробег около 600. за машиной не слежу совсем. жду когда развалится нахуй, но ездит всем назло.

Прошлый Туарег спокойно продал с пробегом за 200 тыс. Машине было уже 10 лет. За это время кроме смены масла ничего с двигателем не делал. Масло менял через 15 тыс. Так это турбодизель!!! Что я делал не так, и кто из нас дурачек )))

Это сообщение отредактировал Mobilarma - 22.07.2021 - 13:57

Литр на тысячу? То есть, заехал на заправку и заодно поллитра масла залил в двигатель?
Да движок уже молил чтоб ты его пристрелил.

Да, это не норма. Это проблоемы как с цилиндрами, так и с маслосъемными колпачками + забитая вентиляция картера.

К слову, у кореша была ауди а4 2012го, продал как начала есть по 2л на 1000км масла. Как выяснилось - общий косяк 1.6-2л ваговских моторов тех годов выпуска с поршневыми кольцами.

Ок, заебись
Toyota 11 лет.
За 11 лет поменял масло 11 раз
Поменял масло в коробке 2 раза
Поменял масло в узлах 2 раза
Поменял Антифриз 1 раз

Все работает

Солярис 2014 года, 143 т.к.за 7 лет сменил только задние сайлет-блоки и расходники, фильтр салонный, тормозные колодки. Масло меняю раз в 10тыс. проблем нет с машиной вообще.
Пизжу, еще диски тормозные поменял.

Это сообщение отредактировал Нафикоф - 22.07.2021 - 14:24

Йети 1.8 МКПП, пробег 180 на стейдж 1 с 50ти, только стойки стабилизатора передие и задние подруливающие. Остальное по регламенту

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А тормоза еще не заклинило? раз тормозуху не менял ни разу за 10 лет...

Я с прошлой машиной тупанул, проснулся в 13 лет и 220 тыс км. Несмотря на то что это 211 мерин с капризными электронными тормозами (без ВУТ + элеткронная педаль торомза) - ничего страшного не случилось.

Шевролет Нива, в сентябре будет два года. Только лизинг закончился. Пробег 301 000. За все время только замена масла (менял механик колхозный дядя Коля) и расходников. Родные подшипники передних ступиц были выкинуты нахуй и заменены на усиленные(дядей Колей). Три комплекта летней резины, один зимней. Колодки, щетки дворников, десяток пар ламп ближнего света (пока нахуй не был выкинуто реле включения света при движении больше 5 км ч). Ах да, 4 салонных фильтра и провернуло дворник заднего стекла. Еще брызговик оторвало весной, так как авто пришлось ползать на брюхе в кубанских черноземах (именно ползать, порой по 1-2 метру ползти опираясь на защиту двигателя.
Машина так себе, коротышка Нива немного крепче...

Х3 у меня японец брал в 2011 году , за 10 лет сдох только аккумулятор , масло меняю до зимы и похуй что наездил за год там 1000 км все равно меняю..

У дядьки такая же серебристая, причем по годам старше (точно до 2009 года куплена), на механике. Вообще проблем с ней не знает. Машина огхонь. Правда нынешние говорят у нас вроде собирают и уже не все так радужно.

Зачем сравнивать современные, турбированные, сложные технологически двигатели VAGа(МБ,БМВ и прочих) с двигателями Ваза?

джетта на 1.4 tsi 150лс новая в 13 году, на 30тыс. км зашумела мкпп - замена по гарантии, на 50тыс. км перескок цепи, размолотило всё что можно, нахуй нахуй этот ваш ваг, но чего не отнять так это динамика и расход.

Я свою А5-ю 1,8 TSI продал в феврале, взял А8-ю, до 120т.к вообще 0 проблем, только расходники, и ни какого масложора , тоже брал из салона.

Это сообщение отредактировал Валеха - 22.07.2021 - 15:42

Стас, привет.
нет проблем у cdab. зато он валит! чип e-tuners st2 уже 6 лет. пробег 152К. машине 10,5 лет. раз в 5 лет ложу коробку (09G). поднимаю и опять валю!
ваг рулит. хоть и говно
з.ы. интересно, найдутся тут знатоки, как пару лет назад, утверждавшие, что на а5 фл гидроавтомат никогда не ставился?

Это сообщение отредактировал Zadolbalo - 22.07.2021 - 16:17

Здорово, Ванчо! Думаю, в этой теме с обсирателями не густо))) Мне товарищ, прежде владеющий а/салоном, предлагал лет 5 назад махнуться без доплат на 1.8(152) с aisin 09G, но я уже прикипел к своей Жуже и отказался, о чём нисколько не жалею.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Аналогично.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

таксисты очень уважают 1,6 на мешалке. пробеги там иные. в старом парке видел А5 с пробегом под миллион. вполне себе живая машинка. не из салона конечно, но все исправно. обслуживалась своевременно, вот вся хитрость.

масло раз в 15 тыс на турбодвижке? да нафиг тогда вообще его менять

Не поверишь, на пару раз, благодаря благоверной, маслице менялось раз в 30ткм)

Размещено через приложение ЯПлакалъ