Обратный отсчёт запущен: через 15 лет в Китае запретят продавать новые автомобили с ДВС

Скорее Вовка на его

Кстати, Китай не самая густонаселённая страна, лишь на 56 месте по плотности.

Ну перейдут на газ или этанол - делов-то.

Электроавтомобили построить мало - электричество для них откуда-то брать надо, и инфраструктуру создать. Китайцы конечно шустро всё делают, но и им вряд ли настолько быстро метнуться получится, особенно с электростанциями.

IKTORN,
> Интересно посмотреть перерасчёт. Сколько литров дизеля
> нужно, чтобы машина на зарядке проехала 100 км

А можно и по-другому поставить вопрос - сколько стоит
проехать 100км на электричке и на ДВС?

Вот цифры при заправке 3-х разных авто бензином и от домашней
розетки в канадской провинции Британская Колумбия:

- Chevrolet Tahoe: $21 (16l/100km, 16*$1.3/l=$20.8)
- Honda Civic: $12 (9l/100km*$1.3/l=$11.7)
- Tesla Model 3: $2.5 (160Wh/km, 16kWh=16*$0.14=$2.24)

Зарядка на 80% общественных зарядок провинции обойдётся ещё
дешевле, потому что они бесплатные.

Через 15 лет самого Китая может не стать. Для начала.

А сколько там киловатт стоит ?

У них и так уже все скутеры и маленькие мотоциклики на электричестве.

Ну , лиф же стал самым массовым электромобилем. Хотя это совместная с США разработка.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Еще в 2018 году солнце выдало китайцам 177 Твт*ч. Вся ядерная энергетика РФ в том же году выдала 204.3 Твт*ч.

SAOjga
> да, поскольку "быстрая зарядка" 20-40 минут на специальной
> станции, а медленная около 8 часов в среднем.
> Заправить ДВС хоть в поле 5-10 минут.

А зарядка вообще не занимает времени - приехал,
воткнул в розетку и забыл. Я за год заряжал не дома
только когда в отпуск ездил.

> вес батареи почти пол машины.

И чем для тебя вес представляет проблему?

На педали перейдут.

Приемлемо, думаю

или примерно 6.26р

Россияне поднатужатся, затянут пояска и не дадут пропасть итак убыточным бензиновым дилерам родного отечества.

Для затравки предлагаю принять безбензиновый налог, суть которого обязать потреблять каждого россиянина, начиная с 16 лет, определенный объем бензина в год. Если не уложился - налог на каждый литр неистребованного топлива. Готов вступить в Ебем Россию и получить депутатский мандат ради продвижения устойчивого курса по вставанию с колен и укрепления экономики. У меня еще много идей.

Да почти как у нас. Заряжался летом на огороде по 4 рубля за киловатт. Иногда в гараже по 5 рублей за киловатт, иногда в частном секторе по 3+ рубля. Красноярский край. В иркутской области вообще халява по электричеству.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

тем, что он создает инерцию и заряд батареи расходуется на преодоление этой инерции, соответственно чем больше батареи, тем больше процентов энергии тратиться на их таскание, соответственно это ставит задачу об оптимальном соотношении веса/запаса хода.
И судя по решениям инженеров батареи должны быть небольшими и пробег на одной то же. А это дает единственный способ комфортного передвижения: "перекладные", когда вы имея выбег до 200-400 км, едете от станции к станции на расстоянии пробега, там оставляете машину на зарядке, берете другую и едете дальше. Та заряжается и ее берет следующий. Ямской гон по строму или каршеринг по новому, но в рамках такой стратегии езды личный автомобиль не удобен.
Поэтому для меня массовый приход электромобилей = массовый каршеринг, а владеть личными будут лишь любители, как сейчас владеют подготовленнвми джипами, люксавто или спорткарами. Я даже не уверен, что это будет хуже, вопрос в том, что это будет подруггму чем с машинами ДВС.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ога, электричество из воздуха они будут делать

DanilaSib
> Ну , лиф же стал самым массовым электромобилем.
> Хотя это совместная с США разработка.

Пока не было Теслы. За девять лет продали 450 000 Лифов,
продажи Теслы за один 2020-й ожидаются около 500 000.

Ну это при движении на дальняк. А как городской автомобиль, очень даже удобно. Сел и поехал на работу, на огород. Греть тоже ничего не надо. Не жужит, не пердит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ОАЭ-то как раз нищебродами не станут, они нефтянные бабосы в свою инфраструктуру вкидывают, а не в олигархов, как у нас. У них сейчас доля нефтянных доходов в районе 20-30%, а в Дубае ещё меньше.

У нас сейчас, после отмены совсем всех пошлин на ввоз электротранспорта - электротранспорта всякого стало очень много. Даже пультовая охрана на лифах начала ездить. Электричество стоит примерно 4.58 в пересчете на рубли

Это сообщение отредактировал AntonioKiev - 28.10.2020 - 09:59

Безусловно. Когда то и двигателю внутреннего сгорания не доверяли.
Думаю электромобиль, плотно войдёт в жизнь человечества.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тонко. Я даже не с первой секунды понял

Цену на энергоносители сбивают. Продавайте сейчас, через 15 лет никто не купит!

А куда он денется?

фантаст: да ... пришёл конец эпохи Нефти...
реалист: а смазку и пластмассы из чего делать будут ?
ф: вон американцы научились водку прямо из воздуха гнать...
глядишь научатся и пластик из воздуха делать :)

Дизель генератор на 30 КВт потребляет 10 литров в час под нагрузкой. За час зарядится 80% аккумулятора на быстрой зарядке. При пробеге 400 км при полной зарядке, 80% это 320 км. Выходит 3литра дизеля на 100км.
Использование электроавтомобилей в городе, снижает загазованность в местах большого скопления людей.
Гибриды по типу плагины, где малолитражный движок крутит генератор на заряд батареи, в городе на аккамуляторе, а на дальние расстояния движок крутит генератор.
Пока электрика и гибриды дорогие, это главное препятствие для перехода на них.