КАМАЗ 54112М со спальной кабиной как у американских грузовиков - прототип 1995 года

Что то вы сильно ошибаетесь в курсе доллара.
Вот вам табличка за 2000 (как раз Ельцин ушел):


Год Курс доллара. средняя зарплата
2000 28,16/ 26,14 2223 рублей (78$).

а с кабины то в модуль не пройти, это хуево, прыгать в мороз туда сюда

только у иномарок то блокировки с 90х а камаз стоит крутит одно колесо

На сей счёт есть хорошая древняя восточная поговорка (не дословно):
Осёл останется ослом, хоть украшай его цветами.

О, спасибо Чеснок за тему.
Даже не знал про такой.
Пора тебя ставить модератором Авто\мото и Картинок.

ЗЫ: Кстати насчет модераторов. Хиглера школьницы изнасиловали патрубками от УАЗа, что он с 26 апреля не показывается?
Может проверите Птицу - подох например грешным делом, а никто не в курсе?

Это сообщение отредактировал плезанс - 17.05.2019 - 10:30

а есть фото, где он с откинутой кабиной ? а то брат спрашивает

интересно, она со спальником откидывается прям или как это реализовано ?

Никто не делает целиком. Любую вещь, даже кухонный комбайн китайский, можно разобрать на детали и они будут из разных мастерских.

У нас разная автомобильная философия. Мне конечно больше их нравится, и отношение к железу.

А зачем кабину откидывать? У нашего кабина не откидывалась и ничего, ездил.

Это еще не финал! Крепись! Дальше больше!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

печка автономка в любом дальнобойном "сарае"(даже в газелях) есть, иначе на саляре разоришся, отапливать)

ну на самом деле, восхищаться данным автомобилем и жалеть, что он не пошел в серию, могут только те, кто и близко не проходил от дальнобоя).
более менее рабочий камаз, получился, только в сотрудничестве с мерседесом)

на фото же видно, что жил. отсек изолирован.

Питкин ты дядька адекватный, но иногда стараешься доказать обратное. Я тебе про габарит, а ты мне про количество автомобилей той или иной марки и модели.
Не пизди пожалуйста про то, что не видел младше 2007. Дохуя 2012 года выпуска объяв.
А вот 2015 год кэбовер
хоп

Это сообщение отредактировал TOS1 - 17.05.2019 - 12:42

КамАЗ серии 5410 никогда не был полноценным магистральным тягачом, он изначально проектировался как седельный тягач для поездок в 150-200 км в один конец. С родным двигателем всего на 210 л.с., с максималкой в 80 км/ч, рассчитанным на полную массу автопоезда в 25 тонн (на 15 тонн меньше классического магистрального автопоезда) это была изначально не машина для "дальнобоя".

Поэтому и полноразмерная кабина с двумя полноценными спальниками изначально не предусматривалась.

Да, на КамАЗах ездили по всему Союзу, но это просто потому, что больше не на чем было. В большинстве случаев это были ведомственные машины, принадлежащие каким-нибудь заводам или учреждениям. На специализированных грузовых автопредприятиях для дальних маршрутов были другие тягачи - МАЗы, Шкода-LIAZ и т.д.

Такой Камаз был в АТЦ ЗСМК(может это он и есть) Был автовозом у гоночной команды этого предприятия. Когда на команду забили, Камаз долгое время стоял в боксе без дела. Дальнейшая судьба машины мне не известна.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если ещё почитать, что там от нашего.

Всё, кроме кузова. Вот почитай https://zen.yandex.ru/media/rusavtogid/vy-u...7906a66d8e2386b

Это сообщение отредактировал vbfbk2020 - 17.05.2019 - 14:05

Где же дохуя? Набери в гугле купить американский тягач. Там эти пара бескапотников от Гудвила по неадекватной цене в 9 лямов во всех объявах вылазят.

На остальных сайтах ошибки или объявы десятилетней давности. Всё.. умер рынок американских тягачей в России. Самый молодой грузовик который можно будет купить будет старше 10 лет на авито.

таможней перекрыли..в 2009 году по моему ....
торговал я америкой тогда ...

До кризиса с каждого утюга рекламировали американские тягачи. Помню на МКАДе перед Варшавкой была огромная стоянка с тягачами.

Сейчас их относительно свежие б/у продают по ценам новых европейцев.

Это да, в основном так и было. Только сейчас ценник на железку дороже (!!!!!), чем фуру отправить. И ждать этого говна от ржд нужно подолгу - пока они 1 контейнер доставят несколько фур приедет.

Железку вообще развалили. Сейчас у нас на линии Москва-Ташкент в основном зерновозы и нефтянные составы ходят с пассажирскими.

Зато для фур сделали современные терминалы. На железке приходится разгружаться под открытым небом в вагоны.

На ЯПе хватало тем с советскими прототипами, которые не пошли в серию.
да и грузовики для мжденародных первозок, были далеко не только советские, а в некоторые страны ездили только "невазы".
Из банального.
http://www.yaplakal.com/forum11/topic12617...%B2%D1%82%D0%BE

В те времена Камаз был единым производственным комплексом. Это сейчас он сборная самоделка.