Land Cruiser 70

что за бред )))
в Австралии он стоит 69 000 долларов их, то есть 49 000 долларов США то есть 3 200 000 на ниши ))
В Японии от 3 600 000 йен, то есть 32 330 долларов

От 200го крузера щас ставят на них. Раньше только в Австралии такие продавали, а теперь везде. Но его тоже можно растачивать и всё остальное делать...

Было два рав4 у соседа разных годов. Почти беспроблемные, но мелкая хуерга выбешивает. За свою цену пустой как барабан, без шумки нормальной. Кожаные детали быстро начинают облазить, хром облазит, гур сопливит.

При этом я все то же время ездил на CR-V III, где самой большой проблемой вне рамок ТО было слезание краски с шилдика на руле. В принципе любой японец в этом классе каких-либо серьезных проблем не доставляет, поэтому искренне не понимаю покупающих рав4.
К тому же, никакого отношения к "неубиваемой тоёте" он давно не имеет. Все неубиваемое клепали в конце 80-х, в 90-х. Те же крауны - яркий пример. Сейчас по качеству вся азия (кроме китайцев) не особо друг от друга отличается. Если условия эксплуатации не экстремальные, - тачка на атмосферном двигле без особых проблем ходит 300 тык и начинает сыпаться (в основном уже от старости).

Это сообщение отредактировал Kapues - 9.04.2019 - 09:25

А вот и кандидаты в местные понторезы.

Далекий 1999 год, я был совершенно счастлив с этой машиной. Катает до сих пор, правда не со мной, но сохранилась лучше чем я. Правда у меня стоял слабенький дизелек 2LT-E, а топовым на 70-ке считался трехлитровый 1KZ-T. Отличались друг от друга внешне они маленьким повторителем поворота на крыле и на трехлитровом стояли расширители на крыльях.

Это сообщение отредактировал terrano2008 - 9.04.2019 - 09:32

70 огонь, у тебя нет фотки где она в цельнометаллическом кунге, а так же в кунге с окнами и купе

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В египте ее делают, по крайней мере в 09 году делали точно и стоит 40 т баксов, на диски обрати внимание-как на грузовике 60-х годов.

Цена на него везде одинаковая ,это просто в рФ голожопое население,которое не может себе позволить обычный внедор из прошлого века..
"Крым ваш " сделал свое дело.

Немного офтомну, но почти в тему.
когда то закупался в колхозе семечкой, фермер приехал на 80-м в полной комплектации, говорит, что когда-то взял его, что бы на рыбалку, на охоту ну и после ливня на поля заехать посмотреть. Отъездил год, решил, что то новое выездное взять, попозвонил по знакомым фермерам и не только, по узнавал за новые авто, узнал за качество, надежность и сервис. Подумал, подумал - загнал свой 80-й на полный капремонт и хуй положил на мечты о новом джипе. Единственное - заимел мойку высокого давления, что бы грязь сбивать при выезде в "люди" и пылесос для салона. А так - топливо, масло, ходовку иногда, ну и радиаторы с печкой от пыли почистить...

П.С.: совсем забыл добавить, по словам этого фермера - последнее, что он продаст, от чего он избавится - это этот 80-й крузак(всевозможные рем комплекты для двигателя и коробки уже закупил, и остальное редкое тоже).

Это сообщение отредактировал Вольтрон - 9.04.2019 - 09:59

а не нужна новая оригинальная голова-старая отлично ремонтируется. турбина тоже-тайвань ходит долго,а летят они от распиздяйства,хорошего масла с антифризом,да своевременной замены помпы.
ну,про ебанутый стиль езды-тапка в пол,и так все знают.
а вообще хорошая машина,катались

Tойота - управляй мечтой.

а вот сейчас прям поиздевался, да еще и насрал в душу

Это сообщение отредактировал LazYap - 9.04.2019 - 10:18

вот он! путешественник!

Тойота управляй мечтой

Дружище, ты цитатник Кличко переписал? А так конечно до слез!

На счёт прародителя Land Cruiser и Prado есть некоторые неточности. Хотя бы с того, что была 40-я и 60-я серии.
А так машина монументальная, но к сожалению у нас слишком дорогая для утилитарного внедорожника, плюс проблемы с сертификацией (отзыв по Евро).

Читал где-то, что 70-ку серийно в ЮАР собирают.

Движка в сборе (с автоматом) до Хабаровска встала 130 кило. Это пару лет назад. Голова оказалась проблемная на ней. Повезло что у знакомого была, и обменял ее на автомат со старой. А так 2 лт это гавно еще похуже 4д56!!! На таких кзет нужен. Как и на Пыжах 4м40.) Да мне больше старые Пыжи нравятся

ну так ты разгонись посильнее и уеди Тойоту об бетонный блок и рассказывай про хуевое качество.

Фотка - пиздеж про 3 года.

для спорта достраиваю LJ70, для души есть LJ73, отец передвигается на KZJ78, под восстановление куплен HDJ80 и донор из японии, по городу на каждый день KDJ120
зы жена на рав4 ), одни тойоты в семье

очень спорное утверждение, про то что 2лт совсем уж говно, просто это гораздо более распространенный мотор, чем казет, потому и статистики по ним больше. у меня 2 машины с 2лт, одну из них я покупал у первого владельца в СНГ и у него она была в лесных машинах, и у меня потом тоже в "спорт" ездила, а потом и гражданской жизнью жила - в мотор не лазили ни разу, только тнвд потек по штоку, и была еще одна 70-ка с 2лт (продал до сих пор бегает без проблем)
а у человека 4m40 2 раза голову пробивало )

сам гавно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

НЕ ?

...

...