Продавать не собираюсь: топ авто, на которых ездят 15 и более лет

еще бы ходовку чуть покрепче, до нее был спейраннер мицуба, там за 8 лет менял две шаровые , передние стойки, задние пружины(за все 8 лет!) и стойки стабилизатора раз в год.
на срв верхние шаровые бесят и сайленблоки сейчас качественные сложно найти, поставил назад полиуретан- очень жесткой стала машина. а так, по дорожному просвету, простору салона, внешнему виду и тд, лучше ср-в наверное и не найти. рав 4 тесноват, новые ср-в какие то гламурные, это бесит.
мое мнение в первом кузове она самая замечательная, а во втором ходовка лучше, такую бы в первый кузов , чуть попроще и понадежнее самое то.

Хуйня у тебя в голове. Или ты считаешь, что 1,6 миллионов, это вообще продажи? Это слёзы.
А, бля, извини. Прослепошарился. Только перечитав увидел что ты отвечал про безальтернотивность вазам.
Тут я с тобой согласен, не вазом единым.

Это сообщение отредактировал CtrlX - 4.03.2019 - 16:13

Есть.Пожилые японцы

Енот вообще отличная тачка, у бати 2006г.в , брал новым, менять грит ни на что не хочу.

Во-первых это продажи только новых машин! Продажи б/у туда не входят!

А вот для примера юкрейн

Нексия 2 2008 года, пробег всего 120тыс из них 90тыс мой, собираюсь этим летом сделать ребилд кузова небольшой убрать по низу дверей начавщуюся ржу, и буду ездить дальше. Мягкость данного авто в своём сегменте просто офигенная, едешь как на лодке по волнам, дешево и беспроблемно эксплуатируется, в минусах тесновата маленько и парковаться не удобно длинная.

Не указан АЗЛК 21412!!! Юзаю с 1994г.

У меня тройка 10 года. По поводу жесткости это да. Но она с рождения такая (с салона) очень жесткая. И с кем общался с собратьями, то у всех так. Да и шумка никакая честно говоря. Недавно сел в какого-то свежего корейца в такси, и прифигел от тишины и плавности хода. А потом окинул взглядом салон, а места у меня-то побольше, чего только ровный пол не только сзади но и спереди стоит. Я запросто паркуюсь левой дверью впритык к стене и спокойно выхожу перебросив пятую точку на правое кресло ))) Такое только в вэнах можно ) А вот в новом серванте фиг ((( очень напрасно убрали эту фишку, загромоздив все туннелем, причем соглашусь попсовым. А бампер с высоким свесом? Можно парковаться вообще везде, не боясь даже огромных бордюров и снежных сугробов.

Это сообщение отредактировал iPaqwer - 4.03.2019 - 16:24

третье поколение тоже думал взять, но! очень не понравилось, округлые стекла задние, морда симпатичная, а вот зад гламурный.. именно это остановило. и она ниже 17.5см клиренс всего, у меня 22 см сейчас.

У меня тойоте 16 лет
Менять на новые солярисы и рио смысла не вижу, равно как и вваливать полтора ляма в новую жоповозку, эта еще столько же прослужит, это же не таз

А где Вольвейки 940е? Моей 22 годика уже. Продавать не собираюсь, ибо танкъ. Во фраке.

Клиренс да, не велик. С другой стороны езжу исключительно по городу работа - дом - работа - тц - дом. И воспринимаю сервант исключительно как универсал большой вместительности и проходимости чуть больше чем на легковой базе, именно таким каким его создавали изначально. Для семьи, для переездов, для загрузки больших покупок в хорошо трансформируемый салон. Я просто не знаю, нужен ли мне клиренс больше чем сейчас, ведь это ходы подвески и уже какая никакая, а другая управляемость из-за центра тяжести. Зад совсем не гламурный, скорее дедовский даже, чего не скажешь по морде )))

Это сообщение отредактировал iPaqwer - 4.03.2019 - 16:35

Рено симбол 2002 года, жрет аж 6 литров по среднему, ржи нет, периодически перебираю подвеску, каждые 10000 меняю масло и тыщ на 30-40 свечки. Пробег 390 тыщ, в основном по городу, движок не перебирал.

Какие 15 лет?
Из моих авто:
С 2000 по 2004 - Тоуота Corolla 1983 года (правая)
С 2004 г. по 2009 Toyota Marc II 1983 года (правая)
с 2009 по 2014 Fiat Tipo 1989 года
С 2014 по 2018 Mitsubishi Gallant 1988 года (левая)
Сейчас Toyota Platz 2000 года.

Новое авто даже не рассматривается (бюджет даже нашепром не позволяет), как и авто моложе 15 лет (они у нас больше 250 тыс стоят, если не убитые).

Это сообщение отредактировал VonDorn - 4.03.2019 - 16:37

А где Люся(LX 470)2003 (545747 км)год,с братом Кукурукой!!?фотка с пробегом не цепляется

Это сообщение отредактировал anmas - 4.03.2019 - 16:38

Таврии еще забыл.

Яп Приуса двадцадку взял, тока копить ещё год.

вольво, 850-й, потом с70, потом хц90, потом в50, сносу нет и не будет, 25 лет, хуй че им делаеться

Я свою Toyota mark 2 продал в 15ом году тогда ей 19 лет было,до сих пор жива и на ходу.

VW Passat В5. Родился в 1997 в городе Эмден (расшифровывал коды). Достался от папы, когда он (папа) совсем перестал ездить. Сначала хотел продать (не папу!), но поездив решил - хрен вам!
Зову его "Последним могиканином", т.к. этот VW был последним, у кого полностью оцинкован кузов. У ресталинга 2000 г. - уже нет.

Говорят, что многорычажная подвеска (как у Ауди А4, одна платформа) - капризная. Х.З., 178 000 на одометре, всё нормально. Да и у папы, шофёра советской закалки, лежит в гараже новая. Как и стойки.
Так что - не волнуюсь.

Это сообщение отредактировал Bris2 - 4.03.2019 - 16:47

Так же парился-была CR-V-1,после нее купил сузуки гранд витару-не пошла,купил новую ср-в-не пошла,купил паджеро 4-то что нужно! уже пятилетку нравится.

А рейтинг хуйня какая то- крузаки,патрули,паджеры куда делись??-все еще первых выпусков на дорогах!!

надо дождаться того счастливчика, который стукнет тебя, и ему купить твою тачку целиком будет дешевле, чем ремонтировать

меня клиренс не раз выручал, по рыбалкам бывает залезешь- сам ни разу не рылся, а вот приятелей не раз вытаскивал из болот. мне вообще бы в первом поколении кузов, с ходовкой от второго и салон чуть посвежее да 6 ти ступку механику,(автоматы не признаю никакие) так еще лет на 20 бы хватило, я редко меняю машины- привыкаю. первая была субару- 2 года под ней провел, потом две мицубы, об обоих ничего плохого не скажу, у раннера один косяк- ржавеет особенно задние арки. в остальном был очень приятен. а СР-В как то сразу в глаза бросилась и потом взял и не жалею.

Да, у меня тойота хайлендер, старику уже 16 лет, 416 000 километров пробега. Для города оптимальный автомобиль, для путешествий - ежегодно Крым, Сочи, Швеция, Прибалтика - отличное сочетание комфорта и вместительности: лыжи, доски, коньки, велосипеды, палатки.
Поменял бы на что-нибудь, но пока не нашёл такой машины, которую хочется.


Размещено через приложение ЯПлакалъ