Дастер. Год эксплуатации

уже не совсем - плафончик и два проводка и да будет свет

Как можно серьезно относиться к этой цыганской барбухайке?

У тебя есть БМВ?

У меня тоже Дастер, только Террано))) за год прошел 47000 км. 2.0 автомат в максимальной комплектации 4wd. В принципе машиной доволен, но: поменял по гарантии стойку амортизатора правую, а теперь и левая застучала, тоже признали гарантийным случаем и краска спереди на рейлинге немного ободралась. По придиркам: неинформативный компьютер, то есть табло показывает только один параметр (или пробег, или среднюю скорость, или расход или данные круизконтроля), при втыкивании флэшки на магнитоле не видно время, так как флэшка закрывает часть экрана.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

К 60 тысячам все проблемы повылазят.

AcademeG был иного мнения, отличного от тс)

Да сейчас часто нет стрелки, одна лампочка. У меня когда то на японке было так. На холодную зеленая, прогрелась - погасла. При перегреве должна быть красной, судя по мануалу...

Сначала думал автор описАлся. Ан нет- у него какой то круз установлен. Или может он на шевроле крузе ехал.

нет, и не было. Но прокатиться на пятерке доводилось...сидения огонь - да. А еще друг семьи долгое время работал начальником сервисного центра байерн кар Кемерово.....поэтому о надежности этих повозок у меня сомнений нет, не дай бог там чему то сломаться готовь от 50к рублей.

Круз с тобой не согласен! Не нравится ему когда на нем ездят, еще и контролируют.

Это сообщение отредактировал Manager77 - 7.01.2019 - 18:35

60 тысяч для дастера не пробег. Да и нет у него особых проблем. У соседа уже под 200 пробег, только ТО по книжке....

Это сообщение отредактировал Walter08 - 7.01.2019 - 18:34

Да и Шеви Нива гораздо лучше Дастера.
Чем лучше? Она меньше в габаритах. И ..РАСХОД.! Глупо сравнивать DCi c максимальным расходом 5.5 солярки с "Шнивовским" бензиновым.

С его годовым пробегом это случится только через шесть лет.

Поэтому китайцы штампуют термометрф для автомобилей с выносным датчиком и питанием от 12В за 2 бакса?
Кстати, есть же и проекторы на стекло, там тоже температура есть, завязаны на шину. Вообще: сразу и понт, и информация.

Вот поэтому мне своего "пиздёныша" на немецкого чудо-ВАГа (Seat Ateca) как-то очково менять: надо корыто уже побольше (ибо прибавление в семействе в этом году намечается), особенно в плане багажника, а вот скамейки у немецких ТАЗиков - полный аллес капут... А у хранцузов удобные сиденья, это да.

Это сообщение отредактировал mrzorg - 7.01.2019 - 18:36

Ясно!Теперь спроси у друга,сколько стоят запчасти,если продавать в розницу,как оптовому клиенту!!!Ты удивишься,но тормозной диск,стоявший 9999,моментально покупается за 5400 И это у дилера...

Дык купи такую флешку?

Машина в своем ценовом сегменте хорошая, не надо ее ровнять с крузаком или Геликом, главная что новая, а остальное менеджмент, то есть ее не продашь как Гелик через семь лет, только трейдин и Каптюр в лучшем случае на обмен, но это уже класс выше

Это сообщение отредактировал Костер - 7.01.2019 - 18:37

у меня у начальника была Х5 2007 г.в. - нихуя не дешевый автомобиль в обслуге, хотя мы как бы спецтехникой занимаемся и с запчастями или ремонтом проблем особо нет. За 5 лет ломалась турбина - 1 раз, коробка с ремонтом ГТ 1 раз, моторчик привода дворников 2 раза, форсунки(дизель) 1 раз ремонт по кругу, 1 раз - замена, подвеска - практически расходник. Вырезание сажевого фильтра и прочая херота. Глючащая электрика и неработающий ручник (электрический). Полировка, потом замена стёкол фар и модулей. Замены фонарей на хлопушке - подохли светодиоды. Ремонт генератора - 2 раза. Ну и по мелочи.

Сечас он взял Инфинити QX56 2009, так вот - БМВ лучше

тормозной диск расходник, речь о зап частях. Привод колько стоит на твою бэху? Рычаг нижний передней подвески? Амортизаторы? тут то и оно.....да и что говорить просто сама по себе резина - это совсем другой ценовой дивизион.

ТС, честно - тебе не с чем сравнивать! Попроси знакомых, незнакомых за деньги, на ЯПошке 10 летней давности погонять. Думаю у тебя впечатлений тут на 10 страниц будет.

А нафига тебе точные градусы? По мне вполне достаточно лампочки. Что мне даст знание 65 градусов или 68, к примеру?

У ТС- а явно было немного авто, иначе я не понимаю , откуда столько восторгов от круиз-контроль, которые есть даже в Ладах, и от Дастера в целом. Так себе авто, если честно, скучный, страшненький, но недорогой.

автор пишет своё имхо.
что вас смущает?
а ваши продавленные кресла от авто другого класса причем ?!
если быть честным - мне лично фольксвагеновские сидушки по душе.
даже на древнем Гольфе - 600 верст , не вылезая , спина - не болела.

Сочувствую тебе....автомат AT8, DP0 или что то типа того да? тебе прям сочувствую....хоть они на дастере к этому недоразумению и вкорячили дополнительный радиатор охлаждения....но это помойка а не автомат....