Форбс. Как Tesla убивает мировой автопром

самый цименс что теслы не ремонтируют, стукнул сильно в утиль, на заводе машина уже заблочена

А я бы взял (если бы деньги были). Для автопутешествий, правда, запас хода маловат, а стоять по полчаса каждые 350-400 км (это еще при наличии таких электрозаправок, т.е. инфраструктуры) не радостно. Но на повседневку (по гороу, в соседний город, рыбалка в радиусе 100-150 км) - милое дело, конечно. Тихо, главное, никакой тебе вони от ДВС. Мечта!
Но проблеиы поставлены в статье верно, на мой взгляд. Поживем-увидим

На счет Лифа не согласен. Самый доступный сейчас электрокар, хотя по многим параметрам сильно уступает Тесле, но вот цена на него значительно ниже.

Ооох... конечно про смерть нефтедобывающих стран из-за ТЕСЛЫ - это Пиздец. Никто никуда не умрёт, не такие объёмы на бензин для авто, чушь. Тесла будет своей раскрученной маркой, уровня тойоты/бмв/мерседес, со своими покупателями. Когда выйдет в плюс, уверен что выйдет, т.к. проект очень долгосрочный, а спрос на авто огромный. Просто акционеры пытаются подсадить людей на электромобили, думают на 10 лет вперёд, это правильно.
Это как в США раздать айфоны за 100-200$ с привязкой к at&t, сначала с хорошим тарифом, а потом поднять его в одностороннем порядке, с обязательством платить ещё 5 лет по нему. Менеджеры знают своё дело. Ведь Тесла на 100% зависит от программного обеспечения, а сами знаете с айфонами как происходит, прекратят поддержку IOS и тормозит аппарат.

По Москве, кстати, такие машинки тоже ездят.

вас этому где то специально учат? или вы уже такими рождаетесь?

ну начнем с того что Leaf по продажам 2017 года занимает 2 место а тесла только 3. да для среднего европейского города больше и не надо. жил бы я в средней полосе в частном доме не раздумывая бы взял ну или Soul электрический. 100 верст в городе более чем за глаза.

На бумаге то оно гладко .
Только как насчет испытаний при минус 30 ? Если батарея так же дохнет как у айфона то нахуй эта тесла

пойду после работы куплю себе на сдачу из пятёрочки.

Для таких территорий спецтехнику разрабатывают. Тут и обычный автомобиль не всегда годится.

ну вообще то праворукие электрокары вполне себе таскают и успешно эксплуатируют, имеют положительные эмоции, но конечно при условии что дом-работа-дом тебе не больше 50 км и вообще в день не больше 100 км - так чтобы тебе с печкой зимой на день хватало батареи с запасом.
Но на дальняк конечно всё усложняется сильно.
Так если не дорого и по месту ездить - то почему бы и нет, но опять же упрётся в нагрузку на электросети - они и так вешаются зимой и летом от перегруза, а если ещё и все начнут мафынки заряжать то писдец им придёт

Это сообщение отредактировал idexan - 18.10.2018 - 08:51

В нашей стране прямая обязанность налоговой и остальных органов "сосание с причмоком" перекладывать на граждан! Поэтому налоги с Теслы как с обычного автомобиля по мощности в лошадиных силах! Есть льготы в Москве и Питере на электромобили, но только до 150 лс, Теслы таких не делают.

Мне тут знающие люди поясняли, что нефть- это не только бензин.

да и обзоров на него куча, достойный аппарат. НО в с теслой они в разных ценовых категориях, так что иксперды сравнивают хер с пальцем
На том же уровне ограниченного понимания можно предъявить аппарат за в 4 раза дороже теслы и с 1, 5 раза еще более лучшими хар-ками и прибабасами, а затем обозвать его убийцей теслы

Да кто вам сказал, что Тесла вечная? Спросите у любого сервисмена, что чаще всего ремонтируется у автомобиля? Любой вам скажет - ходовая. Реже жестянка, и то после ДТП в основном. Двигатель и трансмиссия как раз ремонтируется реже всего. Если замену масла не считать ремонтом. То есть в основном ремонтируется то, что есть как у автомобиля с ДВС, так и у электромобиля. И каким образом Тесла избежит ремонта узлов, которые ремонтируются в прочих автомобилях?

Как же так? Мы тут уже похоронили Теслу всем ЯПом, а она, оказывается, скоро автоВАЗ слопает.

Если такая фамилия, то прежде всего ты обязан быть миллиардером а говоришь нет денег

Это сообщение отредактировал Diamond - 18.10.2018 - 09:08

У Тесла пробег меньше, при прочих равных- и ремонт реже.

Ты на пиролизном ДВС катаешься, который на дровах? Или что там у тебя за вонь? Даже евро-3 уже почти ничем не пахло, а сейчас че там? евро-5 вроде в автосалонах.

Будете смеяться, но с этой глобализацией инженеры разленились в усмерть. Никто уже не может сделать ничего хорошего, разве что ресурс сделать ограниченным. А как до новых идей, или хотя бы просто взять, собрать всё хорошее что есть на рынке, объединить и выпустить товар - нееет. Да что там "на рынке", взять всё хорошее из своих же линеек и выпустить окончательный "товар - убийцу всего" - Х*Й!

Говорят, невыгодно делать вечные вещи, перестанут покупать новые, убыток будет. И ресурс занижают. И несовершенными делают, чтобы допустим один фотик для одного, другой для другого. Знаю такую х-ню с фотиками, с видеокамерами, с современными кнопочными телефонами.

Не смогут "чудовища" сделать вечмобиль, или даже просто нормальный "бабушкофон" (простой телефон с большими кнопками и удобным интерфейсом). Разучились делать качественные, удобные и надёжные вещи, делают урезанные версии.

Вот тут и приходит какой нибудь Маск и говорит - мне пох ваш сговор, я сделаю крутой "вечмобиль". И дай бог у него получится.

Это сообщение отредактировал Человечина - 18.10.2018 - 09:22

Норвежцам это расскажи.

И тем не менее кто-то регулярно и упорно постит по всеему интернету подобные простыни и прочие вирусные видео.

Нефть станет ненужна-сделают электричество по 50 руб. за квт
станут солнечные батареи покупать- введут конский налог. Этих упырей у власти хер наебёшь, всегда найдут как деньги с населения содрать.

Где-то читал что солнечную...
Ты меня заразил
7 постов) и в предыдущей теме про девушек на али штук 10 одинаковых постов.
Открой тайну, зачем? Кнопка западает или склероз. Оччень любопытно.
Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал red144 - 18.10.2018 - 09:29

Это в России. А в странах где есть дороги ходовая вообще не трогается всю жизнь