Что будет, если установить направленную шину против «стрелочки»?

Как то было, долбоебы мне поставили направленную резину, попутав, ээээ... направления.

Как же меня распидорасило в заносы на ебучем золевом реагенте Лужкова тогда еще (помните сральник был в Москве адовый тогда).

Расхуярило из правой полосы, когда я чуть резче нажал акселератор .
Благо в соседних рядах люди попались, дали не развернуть машину, отработал рулем и ручником.

Ну да, только машина была негражданский Митсу Эклипс первого поколения, полноприводная турба, силищи в нем немало.

Потом глянул на колеса, искал подвох и увидел. Поехал в сервис и гонял "мастера" по шиномонтажу ногами.

молодой был, всегда хотел
вот и поёбся бортировать каблуковское колесо при свете луны )))
это сейчас шиномонтаж на каждом углу, а лет 20 назад увы, не было

Имея ввиду запаску в некоторых случаях нужно озаботится и короткими болтами для нее, чтобы не попасть в промежуток между жопой где нибудь в жопе мира....
написал с YapMe

Из своего опыта могу сказать, что на ГАЗ-66 и Урале "елочка" грязью забивается сильнее, если поставлена неправильно.

Бананом докатка именуется.

А про рисунок.
По идее рисунок должен выдавливать грунт/воду в стороны от колеса, по желобкам.
Но иногда вижу совсем наоборот - колесо установлено так чтоб грести "внутрь" колеса.

Когда направленку ставлю на запаску - исхожу из того, что на обочине подцепить гвоздь всяко вероятность выше, чем в левой полосе. Значит исключительно по теории вероятности запаску надо ставить под правое колесо.

Было дело тестировал диски, когда вело машину в сторону после балансировки-развала, и оба передних колеса поставил "против шерсти". Единственная реальная разница на тот момент - шуметь стали сильнее.

Ну и если у направленной резины есть канавки для выдавливания воды, то конечно же аквапланирование при постановке против хода повышается. Однако катаются же как-то те, у кого на покрышках канавками и елочками даже не пахнет..

В общем для запаски особой разницы нет, для постоянного эксплуатирования - конечно же нужно ставить так, как положено. Но это вроде бы и дураку понятно. Хотя, у нас есть индивиды, которые умудряются на докатках кататься как на полноценном колесе.

PS: А еще в запаске я всегда держу зимнюю покрышку. Из комплекта зимней резины. Потому что если летом поставить зимнюю запаску - ничего не будет, а если вот зимой летнюю - может быть серьезная печаль.

Блин, но это же такие все элементарные истины.. Как можно это всерьез исследовать и обсуждать )

Это потому что ушло время камерных шин, сейчас почти все бескамерные, они порой даже словив саморез особо не спускают.

Поставил мне зимой шиномонтажних колеса с направленным протектором "наоборот", как раз хороший снег прошел. Ехаю я домой значит, по асфальту и наледи в принципе нормально, а вот взбираясь на горочку перед домом (живу в частном секторе и соседи в тот день не выезжали, поэтому чистый снег встретил меня) и значицца почувствовал нормальный такой снос в стороны, шкивало то есть, а привод передний. Приехал домой, посмотрел на колеса, понял, что стоят не верно - переставил и поехал опять на горочку. При правильной установке протектора - машину уже не шкивало, ехал не по своей колее ессесно, а по чистому снегу опять.
Да, в прочем, кто на лыжах ходил когда нибудь - тот знает разницу.
Ну и конечно хочется передать отдельный превед людям которые 48,5 лет забаранкой. Мудрость она такая штука, приходит только с возрастом, но далеко не ко всем. Столько дураков старых зимой на лысой резине гоняют

13 лет за рулем. Запаску ни раз не ставил.

Не имеет значения сторона запаски. Запаска это не колесо, это возможность доехать до ближайшей шиномонтажки. Все равно ехать придется не в штатном режиме, а соблюдая максимальную осторожность.

Ох бля,я один раз со слепу и в следствии ограниченного промежутка времени,за ночь выпал снег,а утром ехать,поставил зимние шины против хода(с направленным рисунком).
Долго понять ге мог почемк машина не едет,расход топлива расти начал и наката небыло вообще.
Причину нашёл когда рассвело и я увидел ,что я ,лошара, не так колёса поставил.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Частенько наблюдал как начинающие оффроудеры "задом на перёд" мудовые шины обувают, мол так меньше зарыветсо

Зимние однажды мне задом наперед поставили пользуясь случаем померила тормозной путь с неправильными колесами и после того как сделали нормально с 40 кмч полтора два метра разницы было

Автор или не разобрался с определениями или чудит. Направленный рисунок пофиг на какую сторону ставить. А вот асимметричные шины, действительно, имеют свою сторону.

Я за 15 лет насосом ни разу не пользовался а тут купил крутой двупоршневой компрессор я его блин даже в багажник не убираю постоянно теперь гвозди нахожу

когда говорят стаж 26 лет это ещё может означать что 26 лет правила не открывались или 26 лет ву на полке лежит

Я за 15 лет насосом ни разу не пользовался а тут купил крутой двупоршневой компрессор я его блин даже в багажник не убираю постоянно теперь гвозди нахожу

А кто-нибудь имел дело с резиной Bridgestone Potenza 225/45/17 , у которой водоотводящие канавки нарезаны в одну сторону, а указатель ROTATION показывает обратное? Третий год уже голову ломаю при шиномонтаже, пробовал и так, и эдак, шумит одинаково, рулится вроде тоже...

интересно еще бы ссылочку на отчет этой ETRTO, а не блогерастов читать.
что-то я там такого не нашел

За 11 лет стажа не воспользовался запаской ни разу. Думаю ГБО с тором поставить

Авторы забыли потестить зимние направленные шины. Особенно на слэшплэннинг и тяговое усилие/тормозной путь по снегу.
А фразу о том что направленная резина ничем не лучше ненаправленной в дождь видимо проплачена заинтересованными шинными концернами. Которые как по линейке клепают почти одинаковые рисунки протектора с четырьмя канавками и небольшой поперечной нарезкой.
Для "мокрых" условий самое лучшее из того на чём ездил - это Uniroyal Rainsport. И он всю жизнь был направленный

Это сообщение отредактировал Swamperr - 30.07.2018 - 08:52

с херов ли?если ты подготовил запаску на таком же диске и с такой же покрышкой это полноценная замена колеса без мозгоебства, а пробитое колесо можно и через пару дней при случае закинуть, с каких таких херов запаска это только доехать до шиномонтажа?а если по пути не встретилось?или до шино монтажа км 100 еще? или город, страна незнакомая?

У меня как-то протектор истерся до минимального значения, ну думаю докатаю сезон и осенью куплю со скидкой, но в июне влетаю в яму - боковой порез, проще новую купить, что я и сделал. Месяца не прошло, еду с работы, скорость 60 на руле дикая вибрация и цоканье с правой стороны, затем колесо спустило окончательно. Приезжаю в шиномонтаж, а там достают из новой резины болт м16 около 100 мм длиной. Вот обидно было. И ведь по обочине не ездил и даже не останавливался

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Да бля, мне бы твои проблемы...

Если не ошибаюсь, в ПДД написано как ставить покрышки на колёса и как менять запаску -- всё разобрано до мелочей. По крайней мере, когда я учился было написано. Но верно -- кому эти ПДД нужны, зачем их вообще читать?