Как мы Chevrolet Tahoe ремонтировали

Ну какой же он длинный!? Обычный кузов Тахо. 7 мест не у всех. При втором ряде капитанских сидений мест 5. На фото Субурбан.
Кстати у рейсталинга с 12 года 4 цилиндра из 8 отключаются при движении когда не газуешь. И сиденья передние с вентиляцией. Плюс АКПП 6 ступка против ранее установленной 4х. Отличный автомобиль. Надежный. Налог только в Москве ебанистический 48 000

Это сообщение отредактировал Moisalex - 16.03.2018 - 23:16

Крылья

пиздеж, мне бобра (логан) на третьей неделе от роду какойто мудаг на стоянке зацепил, оформил по каско покрасили в Авантайме в Москве на Ульянова за семь лет никаких проблем с крылом не было.

Автоебатаник тоже начинал с похожих постов...

ТС сколько встала перекраска по деньгам?автомобиль то огромный.

2008 год, 10 лет авто. К этому сроку у всех коррозия, нет её только у вагов - хорошие кузова, но другие проблемы.

Думал, думал о тахо, но очень он уж большой, очень. Хоть и стоит чуть дороже туарега, но ни разу не городской.

Низ дверей. Пост тахо закончен. Спасибо всем. Я и напарник выполнили весь процесс за пять дней, стоимость ремонта составила 120 тысяч рублей. Все слои просушивались в камере при температуре 60' . Гарантию дали на 3 года.

Для большого города норм....

Удачи тебе, бро!

Начинаем мы все одинаково, и заканчиваем тоже. А живет каждый по своей совести.

Отвечу за ТСа , надеюсь не обижу новую звезду )))
...хм... опоздал

Это сообщение отредактировал DAF - 16.03.2018 - 23:22

Сделано красиво и пост хороший, хоть и долгий.
Но!
Три года гарантия на покраску в условиях московского рассола?! Или это какая то волшебная краска и я что то упустил в новых технологиях, или с такой гарантией вы по-честному заепётесь эту машину каждые 1,5-2 года подкрашивать.

Это мелочи-привыкаешь, а вот транспортный налог..... Давно б купил, но не готов по 50000 в год платить+25-30 бенза на сотку лить...

Спасибо!:-) 6 тысяч только аренда покрасочной камеры и машиноместа встала в сутки.

Все проблемные места под кислотным и эпоксидным грунтами, лак сиккенс из старых запасов был использован. Проблем не будет

Мечту надо реализовывать... там, ну там, могут на машинах вообще не ездить, так что пока жив надо брать и ездить если хочется

Ага, "последней" доступной по налогу машиной - был субур 410 с моторами до 250))

где Пинвин? где его гневные отзывы?

ТСа пдрядили на перекрас, он красит. Если ты как клиент сдаешь машину в перекрас, то ПОТРЕБУЙ подобный фотоотчет. Если покупашка увидит, что почти для него перекрасили машину из-за "особенностей" эксплуатации, он будет только рад, и особо возражать не станет.
Да и разницу между шпатлевкой и перекрасом чтобы не увидеть, это надо вообще не разбираться в авто. Тогда только один путь - за новым авто в салон. Хотя и там иногда продают отремонтированные авто.

и сабурбана

А потом начал экономить, набрал жопоруких мастеров которые "умеют все", и получился типичный ара-сервис только не в гаражах а в ангарах.

Только ара-сервис рекламу на столбах и заборах клеит а автоботаник на Яп деньги тратит. Разница только в рекламных площадках, а подход к бизнесу и клиентам совершенно одинаков.

Малярный сленг , извиняюсь не расшифровал. Каждую пылинку затираем брусочком с 2000 шкуркой, а после проходим 1000 и 3000 трезаком на орбитальной машинке, тем самым минимизируем оставшуюся риску после 2000 наждачки и упрощаем себе полировку.

Зотверждаю жизь слишком коротка, чтоб ездить на плохих машинах!!!

Несколько фраз и вопросов. Владею уже вторым таким бульдозером в этом кузове, первый страховая успешно списала в утиль , в результате встречи с ЗИЛом на трассе ( рама и кузов под замену). Пробег был не большой около 30 тыс таких проблем не было. На сумму выплаченую страховой был куплен такой же но уже рейсталинг АКПП-6 ст и так далее. На данный момент пробег чуть больше 100 тыс км , таких проблем как на этом авто не наблюдается за исключением переднего бампера и крыльев но не стакими конечно сколами. Что характерно проблемы с передним бампером появились после небольшого ДТП после нескольких месяцев ремонта. Я так понимаю бампер очень массивный и тяжелый точки крепления и клипсы после столкновения повреждены и стоять " на мертво" уже не будет отсюда люфт бампера и сколы краски у крыльев, еще один момент бампер низко подвешен и мало того еще и юбка и жесткого пластика зимой регулярно запрыгиваешь на сугроб без проблем а обратно юбка уже цепляет и бампер почти вырывает , думаю из-за этого а в остальном все ОК. Какой пробег на этом авто и сколько хозяев было , что он в таком плачевном состоянии? Я так понимаю пробег там за 200 тыс , задние фонари не оригинал ( ни европа ни сша) китай какойто. С ручками проблем нет вовсе . Даже первые 50 тыс км не стояли брызговики отпескоструило совсем чуть местами до метала но он не ржавеет!!! Сколько по времени это все заняло у вас и сумма конечная на круг??? Спасибо за ответ за ранее.

Смотря как покрасить, не скажу , что можно сделать лучше завода, но приблизиться можно, дорого правда и трудозатратно очень , но могу сделать, что обыватель без толщиномера никогда не поймет, что красилось.