Lada Vesta Cross Седан!

Дальше - больше. Фары круглые поставят, потом - сдвоенные круглые и тд. Опыт с Жигулями есть

Ты хотел сказать Лада Веста пикап )) На АвтоВАЗе всякое может быть, они знают толк в извращениях.

мне кажется тем что они эффективнее, разве не так?

Да уж, б..г миловал, мой дом обошла чаша сия. Как-то по иномаркам работать начал сразу.

Диски при гражданских скоростях не эффективнее, не льстите нашим городским гонсчегам.

Пару часов... мальчик, киздуй домой на горшок и в люлю. Ярославка-Варшавка 4 часа по МКАДу как нефиг делать

Хилый закос под Х4.

я бы такое никогда не купил. вообще не понимаю этого ажиотажа вокруг тазов. очереди на месяцы. и ради чего? новая машина, пофигу какая, но любой ценой?
отцовской калине уже десять лет. езжу на ней каждый день. ребята, ну это же ведро. правда в ней хотя бы сидушки мягкие. сел у товарища в ми-до, сидушки такие, все равно что жопой в пожарное ведро сесть. а комфорт тот же - жужжит как балалайка и жесткая как телега.
может конечно иномарки той же ценовой категории такое же барахло, я не знаю, никогда не ездил на таких, но гоняться за ладой и стоять в очередях за ней, это мне не понятно.

Такие коментарии чаще всего пишут не владельцы премиум-класса из салона. А любители древней фирмы, которая месяц ездит, месят ждет запчастей с разбора.

Если не к чему придраться - давайте просто писать бородатые шутки.

По факту: хотели лючок бензобака с нормальным запиранием из салона - поправили. Хотели дисковые тормоза - сделали. Всякие там втулки - поменяли на новые. Конструкция резонатора - недоделка явная. С 2018 года пошла обновленная версия. Уже не гудит.

Но из трамвая все равно видней: надо брать Феррари.

Это сообщение отредактировал Twilightguest - 31.01.2018 - 23:32

говно

точка

Ой прям не говори. Разучились машины делать. Вот жигули были. А на это без слез не глянешь. (sarcasm)

Как и в случае с Ниссан Жук, видимо навеялось дизайнеру после месяца бухания САКЕ. Но эти жи не Жигули. Значит нормально. Значит так и надо.

Это сообщение отредактировал Twilightguest - 31.01.2018 - 23:38

По поводу надежности:

На форуме в группе Лада Веста человек описал ситуацию, когда его машину выкупил по рыночной цене завод. Чтобы разобрать и посмотреть износ. Веста седан, по-моему на ручке. 1.6.

Пробег машины - 288 тысяч километров. Человек ежедневно мотался по маршруту Москва - Рязань.
Что делал? Кондей починил на 5000р (не помню, при каком пробеге, но уже прилично было). 3 раза ГРМ менял. Генератор менял уже за 200 000 пробега. Вот собственно и все. ТО делал.
Это очень неплохо для машины еще из первых партий.

Это сообщение отредактировал Twilightguest - 31.01.2018 - 23:42

1. На легковой барабаны 100тыс? ну-ну )
2. У вас просто никогда не клинило барабанные тормоза на скорости, редко, но бывает у особо небрежных или невнимательных водителей, кто не следит за авто. А вот чтобы дисковые заклинило это надо постараться.
3. Все-таки менять колодки на дисковых проще.

Это сообщение отредактировал dnaquest - 31.01.2018 - 23:46

Так, стойте, куда там писать надо, чтоб сделали сиденья в ровный пол раскладывающиеся?

Основная фишка сарая - объём, а тут такой эпик фейл...

я тут два раза уже кросс универсал видел, охуенная тачка, скажу я вам, из окна моего кредитного Мондео5

1. Да, 100ткм - не вопрос.
2. Нет, не клинило. С барабанами были машины - Карина Е '93, Авенсис '98, Гранд Чероки '93. Сейчас новая Шнива. Даже после ночной стоянки зимой не клинило никогда. На дисковых направляющие закисают куда чаще, чем клинят барабаны.
3. Проще? Для специалиста не сильно сложнее барабаны, зато реже раза в три.

Сколько гроб не украшай, веселей не станет. И сколько бы поклонники нашего тазопрома не плевались слюной. А все эти весы и прочее говно. Пластик в них говно. Запчасти если не импортные, шлак. Все кричали что веста Ц класс а по факту как была в салоне девятка так и осталась. Задним пассажирам сиденьем ноги отрубает. Ездил я на весте кросс. При хорошом встречном ветре начинает машину по всей дороге таскать как будто на пятёрке 120 едешь. Металл чуть тоньше фальги. И пластик бамперов чуть толще металла из которого вся машина сделана. Сделали ли бы на совесть а не из говно и палок можно было бы брать. А так как обычно всё спиздили, а на оставшееся слепили из того что было.
написал с YapMe

он охеренный. первый раз в пробке в Самаре попался,я блин аж замер. действительно красивый автомобиль,который приковывает взгляд.

Странно, но при взгляде на сие, отторжения увиденного не возникло. Интересно было бы послушать владельцев

не боись, у шнивы не закиснет! хуле там киснуть- 2 гвоздя))
там закиснут сами цилиндры, прокачной штуцер и соединительная люминиевая пластина.. у блл.. как вспомню))

раза в три шниву не касается)) тормоза от 2101 на полторы тонны.
вот смотри, решил ты у шниффки колодки поменять. а барабан не слазит, потому как колодки пропилили говняный металл барабана и появился буртик. он не дает барабану слезть. механизма сведения колодок в отечественном тормозостоении не предусмотрено. твои действия, специалист?

з.ы. ответ знаю, 10 лет на нивах-шнивах

Это сообщение отредактировал ДИХЛОРЭТАН - 1.02.2018 - 06:44

Диски лучше и точка.
Вся планета до этого давно дошла.
Барабаны дешевле, это единственное преемущество.

Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 1.02.2018 - 07:48

А что плохого в прогрессе, посконный ты наш, зачем тебе машина, езди на телеге. Кстати, в городе АКПП самое то.

ВАЗовцы, ауу!!! Мне Веста канеш оченна нравится-на... Только..
Мне ннннада SW Кросс или Лифтбек Кросс, но, блять, с нормальным гидротрансформатором и 4ВД. Автомат можете взять у КИА, а 4ВД у своего Дастера. Но блять, только не ставьте вариатор.
Ну и еще и двигло давайте 2.0 атмосферник под 148 лошадок.
И цену от 900 тыр, хрен с ним.

Это сообщение отредактировал Vardok47 - 1.02.2018 - 07:56