Как готовят машину к зиме на Севере

На всю жизнь вбито в голову что если спать остановился то мордой к ветру вставать надо...однажды двоих успел вытащить из Газели,уснули и выхлоп в кабину,а сколько на просторах Родины так засыпают навсегда...

Это сообщение отредактировал eddi71 - 23.12.2017 - 22:38

Тут от местности зависит. Как у нас так ветер два раза в час поменяется. Заглушить нах

Родился в теплых степях солнечного Казахстана. До сих пор детские воспоминания, что зимой когда к бабушке за 200 км ехали, то клали теплую одежду, лопату,еду и дрова. Наш Запорожец тогда напоминал тачку из безумного макса)) Всегда останавливались на трассах у стоящих машин, чтобы спросить, все ли у них в порядке. Это тогда было нормой.
Сейчас, в Подмосковье, даже если с тросом стоишь, не всегда остановятся(
У нас при 29 ниже 0, только школу отменили, мы тогда на горку шли)). Климат под Целиноградом резкоконтинентальный и 31 градус мороза зимой был также нормален, как 31 тепла летом.


Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал werewolf851 - 23.12.2017 - 23:20

4-5 часов в холодной машине поспишь? Шлаг возил для выхлопной трубы...а летом даже при заведеной довелось спать...чтобы кондер гонять..жизнь многогранна..

ну в Казахстане своя специфика перед северами снимаю шляпу, у нас хоть зимников нет, зима... тут летом люди приключения находили, в году 79-м ехали с батей домой с рыбалки, ниже по течению капчагайской ГЭС на Или, кто знает, едем по грейдеру, посреди степи херачит мужик и как в городе такси голосует...батя спрашивает ты как тут? он на 412-м уснул ночью , сбился с дороги, уебенил за 5 км в сторону и сел...отец спрашивает давно? он говорит сутки...самое главное подходим к машине..а там жена и детки 3 и 5...из радиатора воду выпили всю...ни лопаты ни воды ни пищи ничего...экстремал херов, принесли воду, вытолкали...а на трассе Астана-Караганда уже мной зимой в 96-97м дергал машины из степи...хорошо патруль был оборудованный....спрашиваешь трос есть? нет.. замерзли?че огонь не развели? сколько сидите? 3-4 часа, нихера нет, спичек нет, зажигалок нет, запаски нет, сидят ждут помощи, связи нет, одна машина по трассе в ночь...чем думают люди? это как с огнетушителем...да нахуй он нужен, а потом....

А вот когда пописать пойдешь, а яйца примерзли намертво - все вопросы отпадут, вместе с яйцами.

Приехал как то к нам перец на Вольво (фура) кроссовки, осенняя куртка, кепка. Из Москвы приехал, первый раз в Сибирь. На улице -48. Повезло ему что по дороге не встал, а у нас на базе. Шесть часов разогревали, двумя пушками, аккумуляторы зарядили. Ну а самое главное, одели мы его по сезону валенки, штаны ватные, шубу, шапку ушанку, рукавицы меховые. Конечно не новое, но чистое. И поехал он ещё севернее, надеюсь удачно.

Есть еще вариант возить китайский пластиковый тент (накинуть на авто) и керосиновую керону с запасом керосина.

Самое плохое что может случиться на трассе - даже не мороз, а безлюдье. Когда никто не ездит по ней. Вот тут жопа так жопа...

всяко не Ямал))

Да на север туристам на машинах не подготовленных лучше не соваться

Вот зачем я это читаю? Я в Краснодаре живу.

А я в Севастополе.
Правда больше 40 лет прожил на севере, в Ханты-Мансийске.

А ты почитай. Хуйзнает как твоя жизнь сложится. Может купишь грузовик, увидишь жирную ставку в Сибирь и решишь ебануть к нам в октябре в сланцах.
А теперь ты прочёл. И в сланцах не поедешь.

Году в 1996-м я так свою "Волгу" натурально сжег, когда на трассе сломалась в Забайкальском крае, На ночь хватило, утром камазисты мимо ехали - выручили

в машине при Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. 50 не спал но в палатке при -15 приходилось, пока в ней горят свечи минуса в ней не будет.

Помимо перчаток берите с собой рукавицы из натурального меха. В перчатках руки отморозите.

При температуре в -15 в ХМАО снимают шапки и расстегивают куртки от жары ))
После морозов самое то, хоть отдышаться нормально. Речь в посте про езду в морозы, а не про -15.
Старый анек про комаров в спортзале от Никулина слышал?
Два комара залетели в спортзал.
Один говорит:
- Холодно.
- Ничего. За ночь надышим.

Вот примерно так и свечи. Учитывая то, что в холоде человек ворочается с боку на бок, то вероятность уронить свечку и сгореть хкуям вместе с палаткой возрастает.

Это сообщение отредактировал ewgen86 - 24.12.2017 - 11:49

Вот тут интересно показано:

Так и знал - чё эра-глонас хуй работают
Как всегда и было...
Спасение утопающих - дело рук самих утопающих..
Но, сцука.. чипик купите...

В Новосибирске и то друзья возят в багажнике всю зиму валенки и штаны тёплые. И это при условии, что кругом города/деревни и трассы очень оживленные. А живя на севере и ездить без полного багажника спасательных вещей.. ну это сохраняться с утра надо.

да да, липкая лента на морозе очень поможет, особенно снаружи на заснеженном и грязном кузове.

Это чтоб в ашан раз в месяц съездить ? Круто.

В минус 47 на трассе встал на "ниве" в машине была лопата, топор, примус типа "шмель" и канистра с 5 литрами бензина. Одежда была немного не по сезону зимний "Егерь" в нем тепло до -30. И сапоги "Арктика". Ниче сутки перекантовался нормально. Главное СРАЗУ, костер развести иначе трындец. Поэтому топор в руки и рубить сушняк. здоровые деревья рубить смысла нет - они не горят на таком морозе. только сушняк, его кстати поискать еще в лесу надо, когда зима ночь и нихуя не видно. Потом ищем ель, с ветками до земли, и около нее разводим костер. По ветру ветки снимаем (немного) против ветра снега накидываем, что б тепло не выдувало. Комфортная температура обеспечена. Главное в костер подкидывать. Когда углей дофига станет - и поспать хорошо, тепло можно. Правда крутится надо :) А то один бок подгорает, второй - подмерзает :))) А вот в тундре.. Там не знаю... Не бывал. Ну и прмус только 1 раз разводил, костер поджигать, нифига в -47 не загорается ни береста ни иголки еловые... Все греть надо.

я в таких штанах и фуфайке бороздил зимнюю степь в районе Сарышагана. старый добрый ватник вне конкуренции, и от ветра и от мороза.