Гаражный тюнинг штатного автозвука: как делать не нужно

Полностью согласен. Когда было 18 лет хотелось чтобы музыка гремела, а денег не было. И вообще руки, время много было

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

так вот он какой Hi-Fi на самом деле

а потом нихера не слышат

На 17 дермодемона вызывать приспособление .

На FSQ оценивается не только качество звука ,но и инсталляция ,которая включает себя требования к безопасности проводки ,а также внешний вид .

Я так понимаю: на первой фотке -- это от благодарных слушателей....

на FSQ никогда инсталляция не оценивалась, по крйней мере по версии ЛАС ( Лиги Автозвуковых Соревнований) под руководством Свободы, который сам записывал тестовый диск FSQ, до сих используемый многими установщиками как эталонный. Вот EMMA - да, там и эстетика, и правильность подбора компонентов с точки зрения электробезопасности, и т.д.
UPD. Видимо, Вы путаете FSQ в EMMA, которая является одним из классов, в которых оцениваются автомобили (наряду с SPL, тюнингом, мультимедиа)

Это сообщение отредактировал CosMoNiac - 18.12.2017 - 12:38

SPL-клуб также не озабочен качеством проводки и инсталом . Я никогда в ЛАС не участвовал . .У нас ближайшие этапы не проводились . А вот в EMMA инстал судят очень строго и сурово . И если ты не подходишь по требованиям ,то тебя и близко к соревнованиям не допустят.

Это сообщение отредактировал Юпитерианин - 18.12.2017 - 13:01

К призам не подпустят, а к участию - вэлкам, главное - билет купи. А как ты им распорядишься - твои проблемы. Я судил и ЛАС FSQ, и EMMA FSQ.

Весь этот идиотизм - от незнания даже основ акустики. Особенно в автомобиле.
Когда я этим вот увлекся, я сделал очень простую вещь.
Купил ДЕЙСТВИТЕЛЬНО профессиональные вещи.

Это - одноканальник Altomobile 300.1 - вентильный цифровик, экспериментальная голова AiWA с наборным ниодимовым магнитом и корзиной из сверхплотнорй пластмассой, головное устройство - двухдиновый Pioneer 6600 с анализатором каналов с микрофоном, динамики в дверях передних, пищалки на отражение от лобовика, в задних полках лопухи ФрееАйр. А для саба - закрытый ящик на 90 литров.
Вся проводка - 12 квадратов спецом. Аппарат мог работать только на заведенным движке с 1.2 квт генератором. Ибо 20 минут на АКБ и привет, цугундер!
Аппаратура покупалась по великому блату в Русской Игре.
Микрофон вешался на подголовник переднего сидения, заводился движок, закрывалась машина и запускался специальный тестовый диск.
Потом садишься и чистейшая музыка у тебя на ушах. Я выкинул половину дисков - отличных лицензионных. Потому как оказалось говно.
От саба у меня на Примере ДВА раза выдавливало заднее стекло звуковым давлением.

А вы говорите Sound Zona//

Это сообщение отредактировал arristo - 19.12.2017 - 12:03

Во время просмотра фотографий "шедевров" отечественного тюнинга автозвука, складывается впечатление, что главный инструмент начинающего гаражного мастера - монтажная пена, саморезы и полторашка "Балтики". В эксклюзивных вариантах видно, что канонический школьный трудовик Петрович на своих уроках рассказывал будущему мастеру как пользоваться лобзиком, но не очень настойчиво.
24 фото отсюда

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.