Водителей готовят к пересдаче норм ТО

Сколько уже можно менять порядок прохождения ТО? Передали коммерческим структурам право осуществлять ТО, то чего теперь визжать-то? А как они хотели? Ну торгуют диагностическими картами и чо? На верху думали, что прямо будет все гладко и ровно? Диагностисты тоже еще пытаются урвать свой куш, типа: у Вас, товарищ, люфт офигеть какой, идите отрегулируйте и снова приезжайте, потом добавляет, но эту проблему можно решить за столько-то денег, передаешь деньги и вожделенная диагностическая карта на руках...

А мне вот интересно: каким ещё методом недовольные порекомендуют оценивать транспортные средства и не допуск на дороги общего пользования машин с неисправными системами?
Столько лохматок на дорогах, чьи хозяева уже забыли, когда занимались машиной. А потом ДТП из-за неисправности и человеческие жертвы.
Как Вы предлагаете с этим бороться?
Как по мне, то не соответствующие нормам машины надо убирать с дорог и хорошо штрафовать хозяев. Тут или есть возможность следить за авто или риск, который может привести к жертвам. А у таких лохматок, как правило ни ОСАГО, ни денег. Воткнётся такое "чудо", заплатит штраф 250р, а ты потом ремонт оплачивай пол-ляма...
Пора уже наводить жёсткий порядок на дорогах. Но как? Все хотят снижения штрафов и расходов, а соблюдать требования законов не хотят. Какой выход?

Более того в пункте техосмотра задаю вопрос: сегодня у меня тормоза, рулевое управление и фары исправны, а если завтра по причине их неисправности я попаду в ДТП вы будете нести ответственность?

Ответ: нет, конечно! В ПДД отмечено:

Суть: По ПДД водитель обязан проверить перед выездом тормоза, руль, фары, сцепку, габаритные огни, стеклоочиститель в непогоду. При их поломке в пути исправить на месте. А, с другими - поехать в автосервис.
Ссылки на источники и пункты ПДД 2015, КоАП: Правила дорожного движения Российской Федерации, раздел 2, пункт 2.3
Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях
Текст ПДД 2015:
ПДД 2.3.
Водитель транспортного средства обязан
ПДД 2.3.1.
Водитель транспортного средства обязан перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, в дальнейшем — Основные положения.
Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства, сцепного устройства в составе автопоезда, негорящих или отсутствующих фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.
При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности.


Поэтому ЗАВТРА техосмотрщики никакой ответственности за автомобиль не несут.
Внимание вопрос: нах@й мне нужен техосмотр, который действует один день?
Та е@ола, которая привела в статистику рост ДТП аж на 16% из-за неисправности автомобилей, 3.14здит не меньше, чем избирком.

Когда ТО еще ГАИ принадлежал, пройти ТО на моих карбюраторных жигулях было тем еще цирком. Меня отправляли по конкретному адресу к мастеру по карбюраторам, который за отдельную плату что то там шаманил, после чего мои показания были удовлетворительными.
А один раз, направляясь от мастера на ТО, я заправился на другой заправке. Угадайте что случилось? Правильно, мастер пыхтя и ворча настраивал уже за безплатно

Под конец я просто сразу давал на лапу ТОшникам. Чтобы исключить эту безсмысленную трату времени и бензина.

у нас есть местный портал, где каждый день выкладывают отчет о ДТП. так вот, аварии из-за неисправностей там настолько редки, что я забыл когда они были.
в основном человеческий фактор - несоблюдение пдд, не справился с управлением, бухло и наркотики. и раз в год день жестянщика.

Это сообщение отредактировал LexMalin - 8.12.2017 - 09:31

А потом плачут: нечем дышать, смог, экология нарушена! Но начать с себя - ни за что! Будем давать лишь бы пройти, а что коптим и загрязняем - наплевать?
В Европе запрещён выпуск и продажа авто в ДВГ с 2040 полностью! Штраф за загрязнение не мерянный. А у нас всё думают как взятку дать, но не следить за авто...

Когда люди попадают на это им конечно гораздо проще, что они вошли в маленький процент соотношения по статистике. И лечиться легче и ремонтировать за свой счёт не так обидно? Вы к этому?

Да и чаще всего состояние ТС не оценивается на исправность систем при аварии, особенно если она не значительная. Так не знаю насколько статистика верна.
Например:
Сейчас очень много с не горящими в полном объёме тормозными или габаритами, затемнёнными фонарями и это тоже неисправность. Но люди забивают, а в аварии признают человеческий фактор.

Это сообщение отредактировал Logrus7 - 8.12.2017 - 09:27

Всё уже обсосали выше, а тебе ещё непонятно. Контроль уже есть и он работает, если вообще имеет смысл его проходить, ибо и без него на кону твоя жизнь и все это понимают.
Судя по тому, что ты пишешь, твоё место у плиты с прихваткой, а не за рулём. Я даже уверен, что обслуживание авто в твоём понимании, это гонять его на мойку при каждом удобном случае и салон протирать, плюс мягкие игрушки на задней полке. Ну, вот скажи, сколько "лохматок" без ТО ты видишь на дорогах каждый день? Как ты определяешь, что хозяева ими не занимаются? Уверен, что по внешнему виду .
А, ОСАГО люди не берут независимо от состояния и марки авто потому, что страховщики охуели.

П.С Ты - не разбираешься в автомобилях, не знаешь даже близко, что такое ремонт и обслуживание. Не я один это вижу.

Это сообщение отредактировал hitryprapor - 8.12.2017 - 09:27

ну тк вот такие как ты и плачут )))
мой нос не на столько чувствителен, чтобы уловить то небольшое отличие моего выхлопа от выхлопа, например, рено логана.

И что там за фантазии про запрет ДВГ в европе, они там все на батарейках ездят? А, так то в 2040. Ну, к тому времени роскосмос марс колонизировать обещал. Будем есть марсианские яблочки.

Это сообщение отредактировал LexMalin - 8.12.2017 - 09:31

У меня неделю назад прям на ходу по трассе перегорела лампа ближнего света (8 вечера, т.е. темень).
ТО смог бы меня избавить от этой неприятности?

Это сообщение отредактировал LexMalin - 8.12.2017 - 09:39

Нет. Но авто, попавшее в аварию с неисправными световыми приборами должно автоматически считаться неисправным. Водитель мог соблюдать ПДД и не быть виновником аварии, но авто имеет неисправность.

В том авто, которое имеет в фарах лампы накаливания я вожу комплект на замену и докупаю по мере замены. Никогда не было проблем с заменой. Но это если есть желание, а не похуизм.

А че его искать то. НеДимон и не прячется. Это он проснулся и с просонья брякнул правильную мысль, что ТО надо отменить, но потом ему объяснили старшие товарищи, что он не прав, а что бы хоть чуть чуть сохранить лицо, пришлось провести эти манипуляции с правилами прохождения ТО и ОСАГО в 2012г

"Нет". Так нахера тогда оно нужно?
И всего с сбой, что может сломаться не возьмешь.

Перечислю поломки в пути у меня и моих знакомых вместе:
Генератор, помпа, тросик сцепления, рабочий цилиндр сцепления, коробка, ТРИ(!) пробитых колеса, выбитая рулевая тяга и рычаги (из за отличных дорог), кардан (лопнули болты в месте крепления к мосту), тормозной цилиндр, топливный насос, привод дворников (в дождь!), дрыгатель полностью...
И это все на разных авто, большая часть из которых вполне свежие иномарки.

Это сообщение отредактировал LexMalin - 8.12.2017 - 10:04

Я не понимаю вас, товарищи...
В чем проблема честно пройти техосмотр?! Я вот, в прошлую субботу как раз проходил. Обзвонил пункты (Челябинск): диагностическая карта с реальным осмотром - 500р, без осмотра - 1000р.
Так кто у кого сосет-то?!

Надо срочно "пройти" Техосмотр. На тот год а то чувствую примут закон и хрен где пройдёшь. Все аккредитацию потеряют.

Это сообщение отредактировал tixmr - 8.12.2017 - 09:52

Да дело как раз не в проблеме его прохождения, с этим проблем и нет.
Дело в целесообразности данной обязательной услуги.

Мне до работы 30 км, общественного транспорта нет, работу бросить? А потом дом в ипотеку, а потом семью на улицу, так надо?

А Пидоры кормушку потеряли и стонут теперь, раньше чтоб купить ТО надо было через знакомых-знакомых, сейчас не вставая с дивана 700-800рэ по мск

А где можно глянуть статистику по причинам ДТП?
Помнится когда был год без техосмотра (что-то там не успели разработать) то количество ДТП за этот год не увеличилась .

Страховщики может и охуели, но пока это реально работающий механизм возмещения ущерба. Да,порой может придётся и через суд доказывать реальный ущерб и увеличение суммы выплаты. Но её тебе выплатят. А въедет в тебя охуевший от страховщиков без ОСАГО? Хорошо,если человек окажется порядочным и возместит тебе стоимость ремонта. А попадётся "безработное" фуфло, ты за ним будешь сначала по судам бегать, а потом ждать несколько лет, пока он тебе компенсирует твои затраты.

По себе скажу.
Работал во многих местах. Освоил много специальностей. Знаю, по освоенным специальностям, процесс "от" и "до". Т.е. наебать меня, в чём-то, крайне сложно.
Как, КАК люди, которые никогда даже рядом со станцие ТО не стояли и не вели работу на линии, "планируют ужесточить правила работы операторов ТО, чтобы те не могли продавать гражданам диагностические карты без проверки автомобиля"?!?!?!?!
Да мы под камерами всё это спокойно делали!
А о том, что есть "ускорители" они в курсе? Про продажу ТО самой страховой я вообще молчу.
Дебилы.

У тебя, автомобиль то есть? Сам понял что сказал?
Не ОСАГО при прохождении ТО требовать будут, а ТО при оформлении ОСАГО. Причём это уже давно существует.

ОСАГО без ТО ты не сделаешь. ТО без ОСАГО - легко. Если ты не пользуешься автомобилем, то тебе ни ОСАГО, ни ТО нахер не нужно и никто тебе за их отсутствие слова не скажет, если не поймают на дороге.

Это как они вычисляют, в справке о дтп же пишут только нарушение пдд?!
Это к грузовому и пассажирскому транспорту надо ужесточить требование, у тех вечно то тормаза откажут то еще что то.

Та херня этот техосмотр. Прохожу постоянно и сам.
Смотрят что все лампочки горят, дворники машут, а псыкалки писают.
Загоняют на барабаны, проверяют тормоза - самое полезное.
Проверяют руль на люфт.
Проверяют свет.

Всё, блин, весь техосмотр. У меня такое ощущение, что на разбитых жигах можно его пройти не напрягаясь.

Да кому ты рассказываешь то?
Тут треть ЯПА такие "я аккуратно езжу и не попаду в аварию, а если попаду, то у меня пару сотен тысяч на ремонт лежит, конечно". А потом эти же люди темы создают "как правильно обойти счётчики на воду, что бы 300 рублей в месяц экономить".

Бисер, в общем, смысла метать нет.

Это сообщение отредактировал paag5 - 8.12.2017 - 10:38