О получении прав в США и немного о мотциклистах

"Что должен делать Водитель при останоВКе по требоВанию полиции"

Очень хороший раздел... Думаю, неплохо бы и у нас в ПДД такой ввести...

Ну вот собственно видео для наглядности

Слушайте, а ведь такая брошюра должна быть и у нас как дополнение к ПДД. Реально полезная вещь

Очень мудрые рекоммендации.
У меня за годы сформировалось не превышать 20 км/ч по отношению к остальным участникам движения.
И этого достаточно, чтобы бакланы не смогли бед натворить.
Дельта позволяет как вовремя затормозить, так и открутить чтобы пройти недружественный замес.

ТС, принимай в свои ряды))
Я когда-то в США учился в штате Мэн, с 2009-2013, тоже там получал разрешение на вождение, но там оно было такое 28 или 32 вопроса из которых 5 максимум ошибок. Скажу одно, это было ИЗИ, за 15 минут и 25 долларов. И учитывая местные особенности знак "Moose X-ing", "Deer X-ing", а так у них все остальные знаки дублируются текстом, что вообще освобождает тебя от всякого раздумья что сей знак означает.
Но это было разрешение, а вот чтоб на права сдать, местные инструкторы были дотошные шо пиздец просто, учитывая что плотность трафика там никакая в штате.

Но мне это нарвилось, долбоёбы и криворукие дебилы сразу отсеивались.
Не то что сейчас у нас в Украине, дал я 100 долларов, и сделали мне мопед мотоцикл))

Вот это годнота. Ведь подошли люди с умом к проблеме ПДД. Всё отрегулировали. У нас же построже с получением прав, а дибилов на дорогах всё больше.
Пили еще, почитаем с удовольствием!

В немножечко о мотоциклистах забыл добавить - процентовка блядей зашкаливает.

Познавательно. Ждемс продолжния

У нас вот не спрашивают случается ли у вас т.п. вот и выдают права всяким, у которых не только случается, но однажды случившись вообще не прекращается

"Я даже не знаю, существуют ли автошколы в постсоветском понятии этого термина, т.е. государственные учреждения, занимающиеся обучением и выдачей прав. Вроде бы есть частные инструкторы, но они преимущественно учат вождению для практического экзамена."
ТС видимо ни когда не слышал о ДОСААФ....

"Междурядье" какое-то уебанское слово.
Несколько раз про себя его произнёс..

Междурядье..тьфу блять!

Если ты говоришь что ты ехал в междурядье, то это значит что ты ехал по разделительной полосе. Понял, хруст херов?!


Ибо ни один водитель авто не станет двигаться влево или вправо, чтобы ты мог рядом в полосу встать.

Я тебе больше скажу.
99% водителей вас, хрустов, вообще расценивают как досадную помеху на автодорогах.

В США?
Молодцы, ребята, осваивают новые континенты!

Плюсу статью. Интересно было бы знать, чем отличается экзамен, если уже есть ВУ другой страны.



Это сообщение отредактировал Misantrope - 12.09.2017 - 11:48

ну так у нас тоже прописано - УБЕДИТЬСЯ В БЕЗОПАСНОСТИ МАНЁВРА.

Очень понравилось. Давай дальше!

Загнался)) прочитал в постсоветском пространстве)))

я правильно понял, что это правило одностороннее
т.е. автомобилям запрещают опережать, а мотоциклистам разрешают?

теперь понятно откуда взялось то, что неграм можно все, а белым нельзя т.к. сразу обвинят в расизме

А тут и обсуждать нечего, эта дорога самая удобная если ехать в Лос Анджелес. По крайней мере, без платных участков. Чешешь прямо на север.

Ты хоть знаешь, что такое разделительная полоса, чучело?

Что вы подрузамиваете под словом "убедится в безопасности манёвра"? Что это такое? Нет такого понятия в ПДД. Только что оно должно быть безопасное, а что именно, уступить дорогу?, посмотрел по сторонам, что ещё? Это жирный пробел в русском ПДД. Тем более это не распространяется на пешеходов. Убедится в безопасности для пеших, а как он знает что его видят и готовы пропустить? Как пешеход должен быть уверен в водителе или мотокциклисте, поэтому на пешеходных переходах до сих пор люди гибнут

То-то они хренеют от нашего движения на дорогах, когда попадают к нам в качестве туристов. Думаю любой их "опытный" водитель в России окажется полным чайником. Либо они будут привыкать к текущему движению, либо переучиваться уже в наших автошколах. И ровно наоборот, когда наши водители попадают в их страну, то у них начинает "рвать пукан" от тупости местных жителей на дороге. Хотя за примером далеко ходить не нужно. Взять хотя бы Белоруссию. Да, там движение гораздо спокойней, чем в России, но они едут по крайней левой при абсолютно пустой правой. Когда к такому приближаешься, не реагирует, а когда начинаешь обгонять по правой полосе, неожиданно начинает перестраиваться на правую полосу. Я уже молчу про то, что поворотник у многих просто не используется, да и помоему они вообще не знают для чего он нужен. Спрашивается, по каким ПДД они обучаются, если правила в Белоруссии и России почти одинаковые? Хотя нет, они отличаются поворотом. Когда при повороте горит зеленый сразу и для поворачивающих и для пешеходов. И тут уже осуществляешь поворот по правилу безсветофорной зоны, когда зебра главнее машины.

Лохи! Что они знают о ПДД- срачах на ЯПе?
И это, пингвина блять на них нет!!!

Это сообщение отредактировал Ungydrid - 12.09.2017 - 17:34

Ну, ОК, раз не нравится слово "междурядье", то можете использовать юридический термин: "движение мотоцикла, как транспортного средства, осуществляющего контакт с дорогой посредством двух колес, между рядов других остановившихся или движущихся транспортных средств в той же полосе движения при условиях безопасности маневра". (англ. вариант с сайта Дорожной Полиции: lane splitting by a motorcyclist remains legal if done safely. This bill defines lane splitting as driving a motorcycle, which has two wheels in contact with the ground, between rows of stopped or moving vehicles in the same lane. )

Вам легче произнести эту формулировку, чем просто устоявшийся термин из одного слова? Дык, ради бога, произносите, никто ж не запрещает

нет не понял. Если я говорю, что ехал в междурядье, то это значит, что я "двигался на мотоцикле, как транспортном средстве, осуществляющем контакт с дорогой посредством двух колес, между рядов других остановившихся или движущихся транспортных средств в той же полосе движения, убедившись в безопасности маневра". А вы поняли?

И это замечательно! Водители авто не обязаны двигаться вправо или влево, чтобы мотоциклист мог встать рядом. Потому что это потенциально опасный маневр. Водитель, заметивший мотоциклиста, например, слева, может сдвинуться вправо, "уступая" ему место, и при этом не заметить, что справа в это время может окзаться другой мотоциклист. Поэтому я, как мотоциклист, аплодирую вам стоя.


Это сообщение отредактировал olley - 12.09.2017 - 19:24

А вы думали, что на дороге у всех должны быть равные права? Как насчет того, что грузовикам запрещено выежать на левую полосу на многополосных шоссе и улицах, кроме как для поворота налево? Вы уже подписали петицию об уравнении грузовых автомобилей в правах с легковушками?

А скоростные ограничения для автомбилей с прицепами? Я считаю что это несправедливо. Ведь на дороге у всех должны быть одинаковые права!

Давайте бороться за справедливость!

Зависит от штата. В Калифорнии - ничем. Если человек получает калифорнийские права, то его иностранное ВУ игнорируется. Он точно так же должен сдать теорию, получить "права ученика", потом через месяц сдать вождение и уже тогда получить полноценное ВУ Калифорнии.

При этом права других стран вполне признаются для вождения в Калифорнии, они просто не дают преимущетсв для перехода на калифорнийские. В других штатах может быть иначе.

Более того, для получения калифорнийского ВУ нужно сдавать теоретический экзамен, даже если уже есть ВУ любого другого штата! Хорошо хоть вождение не заставляют пересдавать.

Это сообщение отредактировал olley - 12.09.2017 - 19:21

Наверное потому, что там нет обочечников-пидорасов