Дальний бой в РФ. Отечественная техника. Лихой тюнинг "лихих 1990-х"

Штатной 1й за глаза.Какая еще мегапонижайка? Чувак решил покорить пик Комунизма?

У краза своя коробка

Наблюдал картину. На перекрестке, на красный свет, начинает двигаться жигуль. Оказывается, его толкает газель. Медленно проезжают мимо меня. Газель толкает Форд, а его КрАЗ. В кабине КрАЗа водитель и пассажир судорожно, но безуспешно, пытаются выключить передачу.

Кразззз..
Эт пиздетс..

У меня травма молодости из-за него..

Подъезжает этакий титаник бля с деревянной кабиной..
Размером больше титаника...

Дверца открывается.. я водилу спрашиваю.. ну как спрашиваю, ору ему...
Он брови вверх задирает... потом лезет у уши и достает сдоровенные куски ВАТЫ блять..

И кричит мне "Че Серега??"

Как потом мне молокососу объяснили - на кразе без затыкания ватой ушей слуху пизда совершенно.

Кто тому виной - деревянная кабина, или общий похуизм конструкторов - я не ведаю.

Одно знаю - рама у Краза пиздец какая крепкая.

Папаня (царство те небесное батя!) вытаскивал как то Краз с грузом кирпичного боя, Краз не вписался в улицу на дачах и слетел в канаву.

Трос еще помню.. хер знает у какого танкиста они его поменяли, потому что он с мою руку был толщиной и мягкий как веревка.

Папа еще кричит - порву нахер раму тебе! - А нихера, дергай! - водила Краза то..

А Папа на Т130Б был... ух, мой желтенький!!

Вытащил он его. И нихера с Кразом не случилось.

Роберта КРАЗ, по слухам, купить хотели не раз. Даже где то в вк видел, что его супруга говорила, мол, друзья не продаются. Так то...

почёт и уважение ребятам. сейчас стоят бастуют против Платона.

Еще тема была для перевозки "хайвая" из Китая - берем седельный тягач, цепляем полуприцеп, к полуприцепу цепляем двухосную тележку на 8 колес у которой сверху опять таки седло и на это седло еще один полуприцеп. Хрен знает сколько там метров получалось, но скорость у них даже на ровной дороге не выше 50 км/час была. Не представляю как они это на подъем тащили.

на кразе в дальняк - можно состариться и сдохнуть нахуй
у меня батя из пирожка делал пятиместные - для колхозных старшаков - агрономов-зооветеринаров
без всяких документов

Норм,зато не такие как все.Японские дальнобои это тоже еще тот тюнинх
http://miuki.info/2011/07/yaponskie-gruzoviki-dekotora/

О как, недавно буквально вспоминал то время. "Дальнобоил" я тогда на своем ГАЗ-САЗ-3507. Таскали все, что было на нашем элеваторе, на птицефабрики страны. Я, с двойными бортами, максимум мог нагрузить 8т пшеницы. А ЗИЛы-Камазы привозили 10-15т, а то и 20т.Расстояние одно, затраты почти одинаковые, а выручка с рейса у них почти в 2 раза больше. Обидно блин. Но ГАЗоны были намного распространеннее. И вот однажды, на Ногинской птичке я увидел подобное чудо. ГАЗ-53, который был пожаркой, стал седельным тягачом. Двойная кабина- была моей мечтой, ибо зимой спать вдвоем, сидя, в 53й кабине.... Седло для газонов было заводское, контейнеровозы выпускались серийно. А вот полуприцеп он сгородил из камазовского прицепа, переварив вместо круга с передней осью, прицепное под седло. Тормоза переделаны у него были тоже под заводские воздушные, с ПАЗика. И таскал он на нем 10-12т, почти при том же расходе топлива.
А вообще, то время было "золотым", для рукодельных автовладельцев. Немного знаний, некоторое количество "жидкой валюты" и возможность прокатиться по автохозяйствам области и не только. Главная задача была- увеличить мощность мотора. А так как это было заложено еще при проектировке, то результаты были вполне достойными. У меня, например, мотор немного не дотягивал до максимальной комплектации, который ставили на БТРы, не смог найти БТРошный впускной паук. А вот поршневая и головки с такого мотора, позволяли мне таскать 7-8т, при расходе топлива 23-27л на 100км. Друг на 130го ЗИЛа поставил Ураловскую поршневую и свободно таскал камазовский прицеп. На Камазы парни ставили делители в коробки(если его не было с завода) и силовые редуктора в мосты... Эээх, было время, каждый строил машину под свои запросы.. Количество переделок просто перечислить, займет целую страницу. На стоянках, обсуждения тюнинга своего коня, шло раньше разговора про баб...

Мэд Макс рулит, однозначно!

Это сообщение отредактировал Илмер - 5.05.2017 - 17:48

Когда нет грузовой категории, но ты дальнебой в крови!

Это сообщение отредактировал ДжекиChan - 5.05.2017 - 18:04