Suzuki Jimny. Характер и воспитание.

Взял бы дочери, как на права сдаст (через годик где-то). Но почти 1,2 за "ручку"... просто больно смотреть на такие цифры!

ща такой

ну тут вы не правы)) дело видимо в прокладке)

Неопытной девочке? Короткобазный парт-тайм? Мда...

UlovNalimov

нееед, настоящее УГ, это то, что теперь стоит в салонах сузуки вместо СГВ, а именно - витара
напоминает дустера в маске эвока, прикрывается фамилией предка и стоит как самолет

зы. я ваще не владелец сузук)) тока побаловаца иногда

нинада. возьмите лучше пиканту. начинающей рулевой безопаснее ездить на овоще, чем на скачущем козле

ТС, это ты на фотографиях? Хуяссе баскетболист, как ты в этот коробок умещаешься? Тебе даже на стопятке ездить тесновато будет, бггг

Да ща УАЗоводы быстро обснуют всем что и как))) Как на ходу перебрать раздатку по два раза в день, что можно лить вместо дорогого масла в вечнотекущие мосты и как жить с почти полностью сгнивающим за 2 года до дыр кузовом )))

подготовленный джимни как танк грязи не боится. можно в любые говны лезть.

на фотках не я, но при моем 186 см и 90+ вполне удобно помещаюсь

Вообще-то на Джимник 32-е катки вставляются и блокировки в оба моста, так-что он запросто дальше Нивы поедет.

Так никто и не спорит что УАЗ ломучее говно с завода. И покупают их либо совсем наивные, либо совсем ебанутые типа меня. Ну или те, кому он очень нужен по работе или для иных применений и не на долго.

И мне срать че-там у него гниет и течет. Мой правда 20-й год гниет и все никак, представляете, до дыр не дойдет, падла! Эта машина проектировалась в лохматых годах, и не для городской комфортной езды менеджеров среднего звена.
Но если УАЗ сломается, то я не буду плакать скупыми мужскими, когда окажусь наедине с собой, и не буду брать в банке кредит на его ремонт.

Я как-бы тут не собираюсь писюнами мериться, тем более у всех ЯПовцев по 45 см в ледяной воде Баренцева моря.
Свое мнение на счет Джимни я высказал. Машина не плохая, но не для меня.

Очень нравится, Япкупил бы через 2-3 года(меняю машины раз в 2-3 года, нынешней машине меньше года), я охотник, люблю путешествия и все такое - вдвоем ехать на охоту, считаю будет комфортно и все влезет(задние сидения скласть и весь скарб охотничий влезет, лыжи на крышу).
Жаль только сейчас цена на такой новый на автомате в салоне что-тооколо 1.250.000-1.300.000 рэ и, по словам менегера, завозиться новые не будут, распродают остатки и больше продавать в РФ не планируют ((

А как он в простоте управления и стоимости(сам, расходники, ремонт)? Задумываюсь взять что-то бюджетное, но с автоматом, для лесных покатушек на выходных.

32 - это в сантиметрах?

Если в дюймах, то без резки арок и лифта кузова, как? И потом что будет с мостами, после такой нагрузки? Надолго хватит? Если при условии, что ездить по бездорожью на нем это не 15 км. от асфальта?

И зачем такие извращения на этой машинке? Кому-то, что-то доказать? Кому?

Это сообщение отредактировал UlovNalimov - 30.03.2017 - 15:17

Занимаясь много лет ремонтом японских недоджипов. про джимика могу сказать только одно . Двигатель M13A не любит нагрузку на малых оборотах . Очень часто после 70-80 тыс.км. пробега проворачивает шатунные вкладыши . Для уменьшения вероятности такой проблемы рекомендую заливать моторное масло с десульфидом молибдена . Но только в теплое время года .

почему это покупали для жён и любовниц?!мне по молодости родители купилибыл вторым парнем во дворе
написал с YapMe

Ну и для 31х нужно резать арки. У меня 31 Симекс стоит 3 года. Машине 9 лет, 5 лет ездила девочка до пробега 30к. 50к наездил я. По мостам, замена задних ступичных раз в год (умирают от грязи). Спереди менян только один ступичный. Два раза менял нижние шкворневые(грязь). Две недели назад поменял 2 рулевых наконечника из 4х. 2 еще родные. Поменяно 2 крестовины на карданах, одна еще родная. Условия эксплутации очень жестокие. Джимник 2 раза съездил в Крым своим ходом, там первый раз 800км, второй 550 км по горам по бездорожью. З раза прошел Полную Чухлому по красному пунктиру. Ну и соревнования. С Уазом бы я думаю завыл с тоски с ремонтом) ИМХО

Про сантиметры смищно, ога.
Ессно с лифтом и резкой, более понижающими гп и усиленными полуосями спереди. И ничего страшного с мостами не произойдет. Ну вернее, если говны как следует месить - обязательно что-то будет происходить на любой машине.
Зачем? Для удовольствия, например.

как матиз, но только джип)))

по сути - мне тоже нравится эта машинка. Какая-то она...харизматичная!
Но, бля, ценник - вы уж извините....

...и боже упаси на нем зимой ехать по трассе с колеей!!!!!!

Ну какой это "скачущий козёл" с 85-ю кобылами? Он сам и есть овощ, по моим ощущениям. Хотя, не всё так однозначно. Просто меня он привлекает проходимостью, клиренсом и достаточно спокойным нравом (тестил только ручку). А на пузотёрках в нашем чудо-городе как раз только опытные водители передвигаться должны, новички утонут / вырвут колёса / зароются / ...

Есть кросооверы которые мне(и не только мне) не приятны - такие как из соседней темы лифан или ховер, например
Ну не верю я в китайское чудо, на данном этапе
Или же ренджровер - его тоже ругают многие, но по другим причинам
А есть Джимни, честный работящий

ты щас кого кроссовером обозвал?

Ну не знаю. Я конечно по соревнованиям не езжу. Только рыбалка, иногда охота. За 3 года пока УАЗик у меня в руках, сломался только центральный переключатель света, который я переделал на кнопку от семерки, и ножной переключатель дальнего света, который я выкинул и поставил подрулевые от Хантера.

В остальном ничего. Хотя насиловали его тоже прилично. Да и от знакомых покатушечников, постянно валюяющих машины в жутком говнище и непролазных ебенях, я не слышу нытья и жутких историй о постоянном ремонте машины.

Сейчас вот спидометр начал иногда жужжать, буду менять на электронный.
Я сам в машине постоянно улучшайзингом занимаюсь, по мере свободного времени. То педаль газа на трос переделываю, то термостат от Нивы, то проводку улучшаю, то печку и прочее и прочее. На стоковом УАЗе 31514 ездить можно, но не далеко, и в хорошую погоду. Сузука в этом плане конечно готовый автомобиль, сел и поехал.

Но меня бесконечно радует цена ремонта и тюнинга УАЗа. Т.к. для повседневной езды я пользую ТЛК 100, и изначально планы на тюннинг были именно на Крузака, то после подсчета бюджета, я прослезился, пропоносился и решил купить УАЗ. Хоть Крузак тоже проходимец, но если его засадить, то бревнами-лагами его уже жалко выковыривать из грязи, да и за трактором для ТЛК бежать дальше.