Как выглядит Тесла после пробега в 100,000 миль

Тут кота мало ,

Там все детали непростые. Ручка, к примеру, выезжает из двери, а потом прячется. Кроме того, ручка реагирует на прикосновение. Установка новой ручки с разборкой всей двери тоже денег стоит. Так что ценник высокий, но объяснимый.

Батарея стоит половину всей цены Теслы. Маск планировал довести хотя бы до 500$ стоимость кВт*ч, строительством собственного завода. Эти все финтифлюшки не могут так дорого стоить.

Ладно, хер с ней, с ручкой, понты дороже денег, эта ебаталогия, возможно, стоит косарь баксов, хотя и работает как будто на Ладе-гранте установлена, только каждый пятый раз срабатывает. А с гайкой то, за 80 баксов, как быть? А батарея за 400 зеленых президентов? Притом это, походу, вспомогательная батарея, не основная. Или гайка эта тоже не простая, а из мифрила высшими эльфами выкована?

Это сообщение отредактировал UncleShiyck - 1.09.2016 - 04:16

Текст человека вляпавшегося в дерьмо, а потом пытающегося доказать, что дерьмо на вкус нихуя себе.

Человек взял машину, а потом несколько лет изъёбывался чтоб выкрутиться с платежами, катал задницы чужие, отдавал неизвестно кому, селил бомжей... .

На эти деньги я Днепрогэс захуярю, Магнитку, вырою Беломорканал, и ещё на кусок Бама останется.

Ну или сделаю приличный детский дом. За цену ручки возьму старую Аудюху и лет 25 на ней отбахаю.
-----------------------------------
Рвать с светофора до ста за 2.5с, чтоб у тёлки сиськи тилипало и рот надувался - охуенчик, на долю секунды реакция не сработает - на следующем перекрёстке тормоза тестировать на толпе людей, нахуй.

Брал машину в 2004 году за 17тр, список её добрых дел, если составлять будет очень длинный за десять лет.

Ну и если очень честно - мне жаль, что я живу в такой стране, которой все остальные страны завидуют, но подыхать в чужой не хочу.

Странная фраза "заменил трансмиссию на 65,000 и батарею на 76000 миль".
Что за трансмиссия?
И ещё вопрос. С таким пробегом батарее скорее всего кирдык. Подвеска так же в плачевном состоянии. Какова её остаточная стоимость? Разницу между ценой покупки и остаточной стоимостью тоже надо вписать в расходы.

Это сообщение отредактировал Gloomhein - 1.09.2016 - 04:46

Угу ,тут же у каждого второго есть возможность авто от 100 тысяч баксов купить

Ручку дверную он за 1000$ починил... Иблан пиндосский...

И главное для экодрочеров уяснить то, что это авто никак не уменьшает вред для экологии от слова совсем, ибо на производство электроэнергии для него работают те же ГРЭСы, ГЭСы, АЭСы и т.д. Просто одно другим заменили и овердохуя к ценнику прибавили.

Можно еще наивный вопрос? А в чем ее технологичность и экологичность? 80% проценто эл-ва в мире добывается путем сжигания угля, мазута и газа. Т.е. экологичность ее блеф для поколения ЕГЭ. Или Маск изобрел способ получения эл-ва из воздуха? Технологичность в самой батарейке? Тут вообще пиздец. Крайне вредное и грязное производство.
ИХМО развод это все это!

Я когда первый снегоход взял- тоже офигевал: продаван на все сопутствующие товары ценник выставил мягко говоря "конский": простые болтики за 5,5 долларей (у.е.) мне совсем не улыбались, тем более что в соседнем автомагазине они стоили 1.5 рубля.
А Маск изначально пошёл по пути рубить бабла самому, не отдавая доли спекулянтам- благо примеров вроде эпла хватает.
И самое клёвое, что народ берёт!

так глубоко никто не копает, бро..

В случае с Теслой у тебя не получится купить в соседнем магазине болтик за пять рублей и прикрутить его куда надо. Потому, что не дай Бог, этот левый болтик обнаружат при сервисном обслуживании. Мгновенно слетит гарантия и тогда уже и болтики за 80 баксов тебе покажутся совсем недорогими, по сравнению с негарантийными ценами у Теслы. .

Ну, на всех зарядных станциях Теслы стоят солнечные батареи. Дебилы свято верят, что именно от этих батарей зарядки и работают.

Так это и не для ЯПа предназначено. Сюда это ТС приволок, а так да, реклама Теслы.

это таксофирмы мировые

И чего это кремлеботов зарядили так прогресс охаивать? За электромобилями
будущее.

1000$ за ремонт дверной ручки?

Где то было ,что дверная ручка у Теслы заклинивает от попавшей в нё воды.
И ещё ,проблема в странах с холодным климатом .Снег лежал на капоте горой, нет мотора нет тепла ,вот он и не таял.

Вот так копишь, копишь на Теслу. А потом срываешься и покупаешь беляш.
Дорого короче)))

Это сообщение отредактировал 19JOKER75 - 1.09.2016 - 05:56

Жену не сдавал в аренду?
... Просто к слову...

Маск, перелогинься!

Из чего ручка сделана за 1000$?

Да-да. Пусть твоя багги вон с теми мужиками из Хасанского района http://www.yaplakal.com/forum3/topic1442765.html попробует погонять, заодно и штаны постирает.
Мне нравятся электрички. Для города - самое оно.

Это сообщение отредактировал афтаслезарь - 1.09.2016 - 06:20

Периодически возникает мысль купить электромобиль в качестве второго авто. На поездки дом-работа-магазин по 1800 в месяц отдавать надоедает.