Как выглядит Тесла после пробега в 100,000 миль

убер - такси такое. Кстати весьма гуманное по ценнику.
туро - сервис по сдаче авто в аренду.
3800 баксами за 100к км. (65к миль) - это конечно обалденно, но в условиях Сахалина не реально, нет ни одной даже простой электрозарядки

Хорошая идея. Купить машину за 100000баксов, ишачить таксистом 2 года, и окупить ее на 9800 (13,624 вычесть тех. обслуживание и ремонт = $3800).
Карл Маркс негодует...
Ахаха через 18 !!! сука лет сука он сука окупит теслу и она возможно начнет прибыль приносить.

Это сообщение отредактировал Pravdоrub - 1.09.2016 - 02:37

Если она к тому времени не развалится нахуй.

Тогда уж на 160 000 км, ибо там 100 000 миль

160 000 километров.
Из них 65000 миль, а это 100 тыс. километров, за два года.
Мазда до сих пор смеётся? Он реально убивал машину.
И я реально завидую белой завистью тому, что он проехал 48 штатов за 8 баксов на заправку. У нас и в Москве его телегу не особо засуперчарджеришь.

Оу, минусующий таксист проезжает больше 50 тысяч в год? Верю.

Это сообщение отредактировал platonmsk - 1.09.2016 - 02:46

только ты за эти бесплатные заправки уже заплатил при покупке авто. еще скажи, что дед мороз батареи заправляет и меняет

Выглядит конечно замечательно.
Красиво жить не запретишь.
И да, комфорт и всё токоэээ...
А моя старая машина стОит меньше чем дверная ручка от Теслы, однако
теперь меня греет мысль, что я сэкономил 78 000 зелёных фантиков.
А в багажник у меня помещаются 4 тела.

Это сообщение отредактировал Georgs - 1.09.2016 - 02:57

Вот мы и 21м веке, товарищи.. Тачка прошла 150 тыщ и не развалилась! ШОК!!!

С 1999 года наблюдаю MB w124 2.0d. 1986 года. Одометр на второй круг пошел. Сейчас начал поджирать масло, особенно зимой.
После ядерной войны, по моему, останутся тараканы и папин мерс.

Не умеешь-не берись!!!! Математик,бля!!!!! 100000 тыс.миль = 160934,4 км

Это сообщение отредактировал festool - 1.09.2016 - 03:03

ТС (не этот, а настоящий) скорее всего катался в Uber Black, ибо в простом убере много на наездишь. А Блэк даже в Москве начинается от 2500 рублей за посадку в такси. В Штатах наверное долларов 150 за посадку. В целом Тесла нормальный автомобиль, для тех кто хочет обладать инновационным авто. Цена для Штатов тоже не слишком большая, тем более в кредит может позволить себе любой айтишник средней руки.

Понятно что автомобиль не для третьих стран, чего тут все бугуртят я не пойму.

не ну если такие рекламные статьи писать, то мож и быстрее окупит

Цена теслы в России хаха ..бля.....морозы в России хаха

Это сообщение отредактировал Maatt - 1.09.2016 - 02:57

ПонтЫ одни...

В случае с Теслой классический и регулярный обман потребителя путём втюхивания ему электромобиля ( происходит каждые 20-25 лет, когда вырастает новое покаление непуганых лохов) -виден особо отчетливо.

100+ тыс долларов!! За эти деньги можно купить того же класса Лексус и заправлять его 20 лет не мучаясь ежедневным втыканием в резетку и просчитыванием каждого маршрута на предмет а есть ли там куда воткнуть...

Я дико извиняюсь, но ведь дверная ручка это такая пластмассовая или металлическая хуетень, которая на двух болтах крепится к дверце машины. Как она может стоить 1000 (прописью: одну тысячу) долларов? А батарея 400 долларов? И как он лихо обозвал - крепежные детали колеса. Гайка, блядь, колесная гайка за 80 баксов. Охуеть.
И пусть он не пиздит, что с его бричкой нихера прям не случилось и она как из магазина. Сама Тесла Моторс определяет ресурс батареи на модели Tesla Model S в 160 тысяч километров. То есть, батарее на данной машине уже пиздец, ее надо менять и добавлять стоимость новой батареи в стоимость владения бричкой. Сколько там, говорите, стоит новая батарея?

Это сообщение отредактировал UncleShiyck - 1.09.2016 - 03:01

Только Лексус не может 2.5 до сотни и моментальное ускорение от нажатия педали. Дело не в экономии совсем.

А зачем Лексусу 2,5 до сотни и мгновенное ускорение от нажатия педали? Этож, блядь, Лексус он для другого предназначен, а не со светофора рвать.

если б хотя бы раз ,сработала подушка безопастности на этой тесле,то все гарантии автоматически аннулируются на ближайшем сигнале вайфая.И тогда все заправки,все техобслуживания......это будет ,ну не так как он пишет:))Да была б страховка к примеру,при договоре на сдачу в аренду.Но блин,поверьте,заправка без гарантии теслы стоит не 8 баксов)

Это сообщение отредактировал Moti123465 - 1.09.2016 - 03:05

ТС нарыл дичайше рекламный материал.
gor3

а тесла и не позиционируется как стреляющая торпеда, а экономный в кавычках технологичный электромобиль.

А зачем, если не понтЫ, нужно такое ускорение? Чтобы что?

всё отлично, но как эта машина переживет зим этак с пять наших тридцатиградусных континентальных морозов - вот вопрос, который интересует меня лично.
а летом любой дурак кататься может.

а я бы теслу взял бы себе.офигенная повозка!!!!!!!!

львиная доля стоимости авто это батарея. батарея 18650
для наглядности как эта же батарея работает на ноуте?
короче вся экономия- дутый пшик

если в лес??? тысяч на 5 от Москвы я могу.Гоу я создал)

Исповедь очередного долбоеба купившего цацку не по средствам и жрущего Доширак? Всех отличий, что долбоеб не русский и купил не Ойфон, а Теслу.