Как выглядит Тесла после пробега в 100,000 миль

Подождите, минуточку, но эта машина по прямой быстрей феррари... Никто же на станет на феррари ездить по убитым дорогам, ездить в лес за грибами, да и зимой на таких машинах особо не ездят по сугробам... При этом никто не говорит что феррари очень дорогая и дешевле наматывать километры на старой таёте например. Эту машину можно отнести к класс машины супер карам. Отсюда и цена соответствующая. По поводу ее зелености. В Германии например больше 50 процентов зеленой энергетики ( ветряки, солнечные батареи... ) То есть с прицелом на будущее, что будет в основном зеленая энергетика преобладать в мире - то это то что нужно. А по поводу батарей, так это только начало, сегодня они очень грязные а завтра - кто знает какие аккумулирующие зеленые материалы смогут придумать ? То есть не забывайте что Тесла это только начало будущего автотранспорта. Айфон что сразу появился такой хороший и идеальный ? Были же первые разработки модели на которыми сейчас никто не хочет пользоваться, но тогда для старта подобнообразные планшеты-телефоны это было революционно. Так же и тесла на сегодняшнем этапе - эта машина революционная, она способна преодолевать много километров на электричестве. Да машина дорогая, но технологии обкатают ( Тэсло сняло все патенты которые были созданы при создании машины, для того что бы все производители бесплатно могли воспользоваться ими ) и через лет 50 все машины будут электрическими и дешевыми, а так же зелеными. Тесло это своего рода первая модель айфона, который перевернул рынок телефонов и создал телефоны с экраном и операционной системой, то есть мини ПК.

К стати, если вам надо много километров намотать дешево, то берите Логан, например ( достаточно надежен у которого ресурс мотора до 400,000 км) , и установите ГБО на метане, ( на худой конец пропан ) Дешевле разве что мопед, или велосипед электрический.

ничесе ручка с ремонтов на 1.5к!

Ну ладно, уговорили, сделаю теслу обьектом своих сексуальных фантазий...

Ездию на газу,в нашем регионе 14 р литр,вертел я эту теслу ,не дай бог поломается,хер кто починет

Проехал на Гранте 50 тыщ на пропане,всё окейно,как туда метан вкорячить ,хз,у нас и заправок нет метановых.

только вот какое дело ...Тесла в рекламе не нуждается :)))

bezzubko

ну да, в наших краях заправок маловато

stas1981

черт! вот так тонкий сарказм! даже я на секунду подумал, что ты серьезно

Ты это, товой... ©
полегче. Тут разные люди есть. Не только нищеброды.
Не имей привычки судить по себе.
Если есть что сказать по математическим выкладкам, говори без эмоций.
Повторюсь еще раз для особо одаренных - энергия в виде электричества, продаваемая предприятиям в России стоит дороже, чем энергия продаваемая в виде бензина или дизтоплива. (для населения - одинаково).
КПД ДВС с учетом отопления салона (для основной территории России) сопоставимо с КПД электромотора.
ps
кондиционеры и холодильники изобретают быстрее всего в тех местах, где всегда жарко, и пропадают продукты.

Да, да, так и было, поцарапал крыло и сразу сняли с гарантии.

Свистит дяденька хохол киевлянин. Видимо он раздолбал машину серьезно, но из жадности экономии решил всех наебать и собрать все кусочки и замотать все изолентой починиться у жопоруков. Жопоруки окончательно угробили машину, может электронику сожгли, и дяденька решил починить все по гарантии, а его заслуженно послали далеко.

Вот именно о таких наших и ненаших хитрожопых соотечественниках, пытавшихся съэкономить в гараже у Ашота я и писал в своем посте:
http://www.yaplakal.com/forum11/st/210/top...=#entry51454290
Про якобы потерю гарантии читать там же.

Тесла охуенна. И не забывайте, что она алюминиевая, то есть считай вечная. Они и по миллиону ходить будет.

Да что вы как маленькие? Дороги плохие, заряжать негде...
Блядь, судя по нытью большинства здесь присутствующих, ездить в России надо на танке с прицепом в виде бочки соляры.
Вам тут рассказали о владении нормальной машины в нормальных, человеческих условиях. И что электромобиль, оказывается, можно гонять и в хвост, в гриву.
Вот товарищ Подоражанский рассказывает своип ощущения от двухлетнем владении автомобиля Тесла в России:
https://www.youtube.com/watch?v=BvnTIQl9x2k
https://www.youtube.com/watch?v=sj8qYQJE3_c

С хуя-ли баня-то упала, начало будущего.
Это начало будущего начали делать наверно даже пораньше обычных бензиновых автомобилей(Электромобили я имею в виду). Да и все как-то не совсем таку них(у электромобилей, да и у Маска)

23 тысячи баксов на замену батареи прибавь к этим 80 баксам и пересчитай все сначала. Может быть тогда до тебя дойдет, что стоимость владения Теслой ну совсем не маленькая. И 85 киловатт зарядки этой батареи вполне сравнимы по стоимости с заправкой автомобиля с ДВС.

Я то подожду и даже не минуточку, но в стартовом посте, все же речь шла о том, что машина "работает как мул" (подчеркну, работает), а ее обслуживание выходит всего лишь в жалкие 3800т. долларов.

Если это суперкар, то там к достоинствам принято относить другие вещи. Не "выносливость" и стоимость обслуживания.

Нет. Нам тут рассказали о том, что где-то можно иметь машину подходящую к тамошним, специфическим, условиям и гонять ее в наиболее благоприятных для нее режимах, называя это "гонять в хвост и гриву".

Может и пойдет, когда изобретут дешевые, но мощные средства хранения электроэнергии, а заодно и метод извлекать ее из воздуха и космического эфира. Ну а пока, увы. "Батарейка" стоит дорого, служит недолго. А инфраструктура которая эту батарейку заряжает, внезапно, не дешева, создается десятилетиями, а экологию коптит не хуже прочих.

Пока что это дорогая игрушка. Ну есть же, например, "Ролс-ройсы" в стиле начала 20-го века. Вполне себе респектабельная штуковина, вот только по категории "понт", а не по категории "машина". Не говоря уж о категории "рабочая лошадка".

и все таки нет, я лучше Приуса поимею, хоть с зарядкой проблем не будет, и 220 вольтовая розетка на пикнике не помешает :) можно и музычку включить и гаджеты заряжать

Я так понял он купил то что в штатах называется " Салвидж"
Если автомобиль попал в аварию и ремонт превысил определенный процент от рыночной стоимости автомобиля , у него ликвидируется регистрация , страховая компания его забирает и продает на аукционе, либо прежнему владельцу ( при его желании) за незначительные деньги в битом состоянии. Автомобиль можно отремонтировать и снова зарегистрировать уже под другим номером, но в документах на регистрацию уже будет указано слово " Салвидж".
Такие автомобили ( не только Тесла) снимаются с гарантийного обслуживания и страхуются по другим правилам.

Естественно что при пересечении границы и новом оформлении например это слово пропадает. Но у производителя то она всё равно числится как снятая с гарантии!
Этот момент надо знать тем кто хочет купить дорогой , почти новый, но бывшый впервые проданный в штатах автомобиль.

Ха, спросите у хозяев Жигулей, сколько они потратили денег на обслуживание, за 100 000 км... ! :)

160000