Фермеры США все еще пытаются добиться права ремонтировать собственные тракторы John Deere

Тракторами дело не ограничилось..

в 2008-м я купил СМАРТ . В Калифорнии. Конечно подошло время и оба на...чего коробка не переключается и от жежь ОБО2 показывает код неизправности, который не существует в описании и вообще не стирается. И ведь явно ( много лет работал механником по автомобилям) -никаких механических проблем нет.

Иду к диллеру- а там.....не продают инструкцию по ремонту, схемы, коды и пр. Привози, отремонтируем.

Привез. Насчитали почти 3000 долл.

Зашел с заднего хода, принес упаковку Пепси колы чувакам, поговорили за жизнь, вспомнили автомобили без компьютеров и пр..

Короче, убалтал чувака просто подключить фирменный комп и стерет нах все коды.

СМАРТ завелся и нормально поехал. Уже год прошел, проблем нет.

Больше я современных машин покупать не буду.

Где это видано,где это слыхано? Свобода бла-бла-бла!

Разрешить официальный ремонт,означает например признать безопасность этого процесса,а так же продолжение действия гарантии,после такого ремонта.

1. Кого-то уебет какой-нибудь пружиной насмерть.
2. Квалифицированный техник охуеет от того,что там нагородил деревенский мастер

Читайте статью внимательно, а не только заголовок.

Статье речь идет о ИЗМЕНЕНИИ ПО Трактора, а не о ремонте.
JD запрещает "Chip Tunung" и Все.

Что такое сброс ошибки(признака ТО и т.д.)? Это запись определенного значения по определенному адресу, т.е. правка ПО.

Может они ЧИП-тюнингом заниматься хотят

Прочти статью.

Вот и я про то

Согласен. Пусть берет трактор Беларус и не выебуется !

Да причем тут это? Думаю, в контракте было указано что-то подобное. Просизводителя тоже можно понять - если всякие будут лазить в сложную технику, которая, теоретически, после "модернизации" может поехать куда глаза глядят и нанести кому-то вред, то компания может понести серьезные убытки. Есть же более простые ремонтопригодные тракторы от китайцев, индийцев, беларусов и прочие. Хочется сэкономить - покупай их и горку запчастей и ремонтируй сколько душе угодно.

лет десять назад еду в Аягуз
Степь, пустая трасса
я на Волге, скорость км 80-90
и тут меня обгоняет комбайн.

Но эти ремонтопригодные трактора не могут без участия человека убрать поле, а JD может.

Бедные, бедные фермеры США. Как их жалко... Толи дело наши колхозники, которые прям процветают и ремонтируют технику сами, кувалдой, или путём снятия запчастей с донора, потому как на новые запчасти не всегда деньги есть...

Да. А еще тебя посадят, если ты где нибуть в Айове поселишься, устроишься на работу на предприятие, выращивающее к примеру пшеницу... и разведешь перед своим домом огородик. Огородик низзя! Свобода такая, панимаишь...

Не, нельзя. Там вся инфа автоматически передается в главную контору. Все что сделаешь, даже работая на нем у нас - производители видят состояние как работает, что вливалось, что откручивалось.
На работе такая нехилая мозгоебка была с проданным этим Джон Диром.

задорнов сказал?

Блять, что за обывательские разговорчики! Сосед, кувалда! Да сейчас даже УАЗ хантер с инжектором кувалдой хер починишь, компьютер нужен! В россии сельское хозяйство компьтерезированно, и даже машины отечественного производства!

ps: На фото абсолютно разные Джоны )))
pps: Что он делает на таком тракторе на 400 га?

Посмотрев однажды видео "Корпорация еда" расказывающие как устроено фермерство в америке и роль корпораций в этом. После этого не удивляюсь ни чему. Только одно порожает что наши власть имущие пытаються наших фермеров также "нагибать"

У комбайна максималка 20 км/ч
У трактора в России 40 км/ч, в Европе 50 км/ч

Так что не пи...ди

Это сообщение отредактировал Семьянин - 20.07.2016 - 10:47

А если отремонтировать и никому об этом не говорить? Или трактороза сдаст дирику с завода

В духе популярных лозунгов, тут уместны будут: "Киселевщина" и "Это же США, детка".

пока нет
но не исключаю что или разъем уберут или протокол зашифруют или тупо разъем заблокируют, залез - авто встало, даже такой вариант, ой блять , не буду писать, а то надоумлю еще этих пидаров

Джоникам альтернативы не много, в нашем колхозе сесть на Джоник это прям как премию получить, они на порядок лучше другой с/х техник. И хотя эта мулька с ремонтом к России отношения не имеет для ремонта ПО всегда приходится вызывать фирменного специалиста. К счастью Джоники ломаются редко, но они правда классные.

Тут скорее речь идет не об изменении прошивки.
А сгорела у вас лампочка или датчик перестал работать. Комп показал это. Вы пошли, купили оригинальную лампочку (разобрали пол трактора, чтобы ее поменять - и делается это специально) поменяли, собрали пол трактора назад, а лампочка не работает, надо подключить трактор к компу и прописать эту лампочку, чтобы она заработала. А прописать лампочку имеет право, только сервис инженер и сертифицированный.
Так сейчас все современные машины начинают делать.

Именно так!
Мой отец работал на такой РТС (ремонтно тракторная станция). Делали всё, включая капитальный ремонт тракторов К700.
Если тракторист пытался сам ремонтировать какую-нибудь серьёзную поломку, трактор мог запросто встать намертво, и такая самодеятельность влетала колхозу в лютую копеечку.
Поэтому практически на каждый чих "Кировца" вызывали спеца, который либо на месте решал проблему, либо транспортировал трактор на станцию.

Это сообщение отредактировал Klientt - 20.07.2016 - 11:20