Солярис товарища прошел 60к по по Петрозаводским направлениям, упомянутым в посте. Причем, водитель считает, что подвеска должна работать и ездит всегда прямо. На ТО сказали, что состояние отличное.
Короче, эта страна "непобедима". Веста - это прорыв, но не соответствует цене.
А в моем 2107 ровно на 60к уже вся подвеска заменена целиком и все равно где-то есть один ляцкий подшипник, который воет и скоро развалится. А как троит на холодную... А люфт руля с завода ибо червячный редуктор... И т.д.
Солярис товарища прошел 60к по по Петрозаводским направлениям, упомянутым в посте. Причем, водитель считает, что подвеска должна работать и ездит всегда прямо. На ТО сказали, что состояние отличное.
Короче, эта страна "непобедима". Веста - это прорыв, но не соответствует цене.
А в моем 2107 ровно на 60к уже вся подвеска заменена целиком и все равно где-то есть один ляцкий подшипник, который воет и скоро развалится. А как троит на холодную... А люфт руля с завода ибо червячный редуктор... И т.д.
Наверное не стоит сравнивать машину за 300тр и 600тр, и учитывать то, что на семерке можно поставить всю новую подвеску за 10-15 тр, а на солярисе наверное за 50тр вылезешь
Это сообщение отредактировал cvetastyi - 24 мая 2016 в 11:40
Хех... Форд Фокус 2009 года, Всеволжск. Подвеску перебрал на 140 тык - зад, на 150 тык - перед (правда, вместе со ступицами)! Учитесь. Недостаток, правда, есть: при таких пробегах ремонт подвески осуществляется только рычагами, никаких сайлентов - там монолит происходит. )))
Немного не в тему, но на выходных видел XRAY...думал, что он будет наподобие Кашкая, ан нет...какая-то ОКА-переросток. Короче, разочаровался в дизайне.
А по теме, сейчас все авто <2,5млн ломаются на ура. Сужу по профильным форумам с отзывами об авто.
Вторую катаю в пределах 0,7- 0,9 млн не замечал того.. первая 250 тыс. прошла, вторая, нашей сборки, 150 тыс за четыре года - ничего не менял, кроме положенного..То "нагрешившие", небось, в тех профильных форумах..пишуть.. ТС тоже такой же отзыв притаранил.. Типа: "Дороги Карелии просто прекрасны, но далеко не везде. В Петрозаводске, например, их почти нет вовсе." ..
Это сообщение отредактировал nehohol - 24 мая 2016 в 11:43
Ну че, всё в традициях ВАЗа - по-быстрому выкидывать первенца сырым и наблюдать за покупателями прихихикивая и теряя репутацию. Калина в начале такая же была сырая и расходка в магазинах по конским ценам. Сейчас и расходка дешевая и родовые болячки подлечили. К весте-кросс дела поправятся , и думаю, пойду глядеть...
все косяки ваза от некачественных комплектующих, БУ гонял прикормленных поставщиков---в итоге его убрали, думаю со временем ваз скатится опять к качеству 90 годов(((( обидно(((( а так хочется поддержать отечественного производителя! Жду Весту кросс, хочу скинуть детище немецкого автопрома с его прокладочками и датчиками за хуилиард рублей.
Ты потом "детище немецкого автопрома с его прокладочками и датчиками за хуилиард рублей" будешь еще очень долго добрыми словами и ностальгией вспоминать.
все косяки ваза от некачественных комплектующих, БУ гонял прикормленных поставщиков---в итоге его убрали, думаю со временем ваз скатится опять к качеству 90 годов(((( обидно(((( а так хочется поддержать отечественного производителя! Жду Весту кросс, хочу скинуть детище немецкого автопрома с его прокладочками и датчиками за хуилиард рублей.
Ты потом "детище немецкого автопрома с его прокладочками и датчиками за хуилиард рублей" будешь еще очень долго добрыми словами и ностальгией вспоминать.
Сейчас поездив на иномарках, очень тепло вспоминаю свою 21099, ни разу меня не подводила.
P/S А что в весте ломается???? стук в подвеске---это всё херня--поправимо.
А вот когда у тебя на 30тыс начинает дергаться DSG----ВОТ ЭТО КОСЯК!!!!!!
Это сообщение отредактировал cvetastyi - 24 мая 2016 в 11:51
Немного не в тему, но на выходных видел XRAY...думал, что он будет наподобие Кашкая, ан нет...какая-то ОКА-переросток. Короче, разочаровался в дизайне.
А по теме, сейчас все авто <2,5млн ломаются на ура. Сужу по профильным форумам с отзывами об авто.
Вторую катаю в пределах 0,7- 0,9 млн не замечал того.. первая 250 тыс. прошла, вторая, нашей сборки, 150 тыс за четыре года - ничего не менял, кроме положенного..То "нагрешившие", небось, в тех профильных форумах..пишуть.. ТС тоже такой же отзыв притаранил.. Типа: "Дороги Карелии просто прекрасны, но далеко не везде. В Петрозаводске, например, их почти нет вовсе." ..
Ну, у жены, например, тоже нет проблем с авто подобной ценовой категории. Тьфу-тьфу-тьфу. Но это не значит, что у других нет. На форумах много болячек пишут у нашей модели. Мнения там конечно предвзятые, но все же, по количеству жалоб, деленному на ежегодные продажи, можно делать какие-то выводы.
Я, кстати, из Питера...и бывает езжу по направлению в Петрозаводск. Дорога хорошая. Но чуть свернуть в сторону...
Опять вазофобство, на бмв фильтр 300 видимо китай, а на весту за косарь посчитали видимо оригинал. Дальше не читал.
Да пустая болтовня то всё.. Каждый выбирает авто по деньгам и хотелке.. Написал бы человек : машина попалась говно, подвеску пришлось ремонтировать через десять,к примеру , тысяч.. А то целый роман... Вообще, не понимаю людей, у которых так всё ломается.. Ясно. что иномарки понадёжнее.. из тех, что не дешевле.. Один знакомый молодой человек, три приоры сносил за пять лет, по принципу купил- через 100 тыс назад отогнал- другую взял.. особо то и на мойки некогда ездить было..Ситуация по работе такая была, что надо просто бегать туда-сюда, не заморачиваясь.. Ну промотал бы он за это время три сотни на камри. что сейчас прикупил, - и что проку.. Ясно покомфортнее, но коли годы позволяют...
Kia Ceed приятеля, пробег 4 года и 79 тыс км. Не менялось НИЧЕГО кроме масла и фильтров. Стойки, опрники, сайленты итд в норме. Ездит попеременно с женой город - деревня. Сход развал вообще ни разу не делал в жизни и не жует, не уводит... Солярис подруги на 90 тыс попросил поменять диски и колодки и ВСЁ!!! Что с корейцами не так?!
я как бэ ничего не рекламирую , но купил авео седан 2008, было 54 000. Да , ездили не много. Но по ходовой менялись стойки(про гранаты врать не буду). И то предыдущим хозяином. Сам прошел 10 тысяч - тока задние колодки. Предыдущий владелец уверял, что очень надо менять сайленты как минимум передней подвески. Заехал в одно место(д.Вася) - как новые , тысяч 20-30 не думай. Не поверил, поехал к официалам : микроразрывы сайлентов задних рычагов. 15-20 тысяч езди и не лезь. Во дворе мужик поменял такого же авео на весту. Спрашиваю как - ну вообще конечно ничего так. А что с авео не так: да ремонтировать дорого, попал на движок тысяч на 6,5 (не помню что там врать не хочу), какой то агрегат еще назвал. Спросил какой пробег у авео - 250 т. Дальше расспрашивать уже смысла не видел... Это я к чему все. Очень хочется верить, что она проездит стока же, будет такой же ремонтопригодной при всех ее прочих плюсах, но пока, к сожалению, не верится. Продолжаю наблюдение...
Kia Ceed приятеля, пробег 4 года и 79 тыс км. Не менялось НИЧЕГО кроме масла и фильтров. Стойки, опрники, сайленты итд в норме. Ездит попеременно с женой город - деревня. Сход развал вообще ни разу не делал в жизни и не жует, не уводит... Солярис подруги на 90 тыс попросил поменять диски и колодки и ВСЁ!!! Что с корейцами не так?!
Как же заебали все эти тест-драйвы с Вестой. ив хвост и в гриву её. Что же Рапиды, Рио и Поло так не дрючат? Интересно, если при таком режиме эксплуатации вместо Весты были Рапид, Поло или Рио с Соляркой - все бы отходили бы 100 000 км без поломок в не щадящем режиме.
И горе-испытателем этой статьи - робот - не автомат. От него не надо ждать реакции как от АКПП.
Kia Ceed приятеля, пробег 4 года и 79 тыс км. Не менялось НИЧЕГО кроме масла и фильтров. Стойки, опрники, сайленты итд в норме. Ездит попеременно с женой город - деревня. Сход развал вообще ни разу не делал в жизни и не жует, не уводит... Солярис подруги на 90 тыс попросил поменять диски и колодки и ВСЁ!!! Что с корейцами не так?!
А то, что они дороже любого ваза на 20-30%
Солярис от 519, Веста от 489, инфа с оф. сайтов. Поэтому Веста не конкурент Рио, Солярису и Поло. Ее берут только упоротые долбоебы и поцреоты
Гений, миллиардер, плейбой, пиздобол.. • На сайте 10 лет
10
Цитата (cvetastyi @ 24.05.2016 - 10:26)
Зашел с родственников в автосалон LADA в СПБ на Парнасе, смотрели хрей и весту, присматриваем машину для жены. В автосалоне не было ни одного покупателя, но блядь!!!! из 10 человек (работников автосалона)!!!! (специально посчитал) ни кто не поздоровался, ни кто не подошел рассказать --продать, все тупо сидели и рылись в компах и телефонах...... и тишина!!!!!!!! сервис у ВАЗ хромает...
В Мурманске такая же хуйня. Сидят - смотрят на тебя как на гавно. Спрашиваю: на хрее нисцановский цепной мотор тот что на ноуты и кошаки ставили? А я ебу? - ответ менагера. Пытался весту за 700 рублей навялить, со всякими салонными ненужными говнодопами. Как вам не нужна защита двигателя? Все же ставят. Нахуй она сука нужна, я что по скалам на ней ездить буду? Для говен у меня уазик есть. Короче в рот я их ебал не потому что машина гавно, а потому что идите нахуй с таким сервисом.
Солярис товарища прошел 60к по по Петрозаводским направлениям, упомянутым в посте. Причем, водитель считает, что подвеска должна работать и ездит всегда прямо. На ТО сказали, что состояние отличное.
Короче, эта страна "непобедима". Веста - это прорыв, но не соответствует цене.
А в моем 2107 ровно на 60к уже вся подвеска заменена целиком и все равно где-то есть один ляцкий подшипник, который воет и скоро развалится. А как троит на холодную... А люфт руля с завода ибо червячный редуктор... И т.д.
Наверное не стоит сравнивать машину за 300тр и 600тр, и учитывать то, что на семерке можно поставить всю новую подвеску за 10-15 тр, а на солярисе наверное за 50тр вылезешь
Веста и солярис стоят в одну цену же (если не придираться).
А про классику я уж так поныть решил. Поменять то можно, но ощути качество: на 60 тыс вся подвеска развалилась.
Kia Ceed приятеля, пробег 4 года и 79 тыс км. Не менялось НИЧЕГО кроме масла и фильтров. Стойки, опрники, сайленты итд в норме. Ездит попеременно с женой город - деревня. Сход развал вообще ни разу не делал в жизни и не жует, не уводит... Солярис подруги на 90 тыс попросил поменять диски и колодки и ВСЁ!!! Что с корейцами не так?!
То с людьми не так.. Экспердов много стало... У которых не пойми с какого перепугу всё ломается...За последние двадцать лет: волга 3110 - 200тыс., лачеть 250 тыс., круз 150 тыс.. этому , кроме расходников ещё ничего не менял.. Ни про одну ничего плохого язык не повернётся сказать.. Не значит, конечно, что все авто одинаковы.. Так то, грешить этим экспердам поменьше надо и руки из жоп повынимать - оно и ездить будет....
Это сообщение отредактировал nehohol - 24 мая 2016 в 12:32
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com