Что ломается и не ломается в Lada Vesta к 30 000 км

Солярис товарища прошел 60к по по Петрозаводским направлениям, упомянутым в посте. Причем, водитель считает, что подвеска должна работать и ездит всегда прямо. На ТО сказали, что состояние отличное.

Короче, эта страна "непобедима". Веста - это прорыв, но не соответствует цене.

А в моем 2107 ровно на 60к уже вся подвеска заменена целиком и все равно где-то есть один ляцкий подшипник, который воет и скоро развалится. А как троит на холодную... А люфт руля с завода ибо червячный редуктор... И т.д.

Наверное не стоит сравнивать машину за 300тр и 600тр, и учитывать то, что на семерке можно поставить всю новую подвеску за 10-15 тр, а на солярисе наверное за 50тр вылезешь

Это сообщение отредактировал cvetastyi - 24.05.2016 - 11:40

Хех... Форд Фокус 2009 года, Всеволжск. Подвеску перебрал на 140 тык - зад, на 150 тык - перед (правда, вместе со ступицами)! Учитесь. Недостаток, правда, есть: при таких пробегах ремонт подвески осуществляется только рычагами, никаких сайлентов - там монолит происходит. )))

Вторую катаю в пределах 0,7- 0,9 млн не замечал того.. первая 250 тыс. прошла, вторая, нашей сборки, 150 тыс за четыре года - ничего не менял, кроме положенного..То "нагрешившие", небось, в тех профильных форумах..пишуть..
ТС тоже такой же отзыв притаранил.. Типа: "Дороги Карелии просто прекрасны, но далеко не везде. В Петрозаводске, например, их почти нет вовсе." ..

Это сообщение отредактировал nehohol - 24.05.2016 - 11:43

Ну че, всё в традициях ВАЗа - по-быстрому выкидывать первенца сырым и наблюдать за покупателями прихихикивая и теряя репутацию.
Калина в начале такая же была сырая и расходка в магазинах по конским ценам. Сейчас и расходка дешевая и родовые болячки подлечили.
К весте-кросс дела поправятся , и думаю, пойду глядеть...

Ты потом "детище немецкого автопрома с его прокладочками и датчиками за хуилиард рублей" будешь еще очень долго добрыми словами и ностальгией вспоминать.

Сейчас поездив на иномарках, очень тепло вспоминаю свою 21099, ни разу меня не подводила.

P/S А что в весте ломается???? стук в подвеске---это всё херня--поправимо.

А вот когда у тебя на 30тыс начинает дергаться DSG----ВОТ ЭТО КОСЯК!!!!!!

Это сообщение отредактировал cvetastyi - 24.05.2016 - 11:51

Опять вазофобство, на бмв фильтр 300 видимо китай, а на весту за косарь посчитали видимо оригинал. Дальше не читал.

Ну, у жены, например, тоже нет проблем с авто подобной ценовой категории. Тьфу-тьфу-тьфу. Но это не значит, что у других нет. На форумах много болячек пишут у нашей модели. Мнения там конечно предвзятые, но все же, по количеству жалоб, деленному на ежегодные продажи, можно делать какие-то выводы.

Я, кстати, из Питера...и бывает езжу по направлению в Петрозаводск. Дорога хорошая. Но чуть свернуть в сторону...

хуйня эта веста, ведро с болтами!

лисапет наше всё!

Да пустая болтовня то всё.. Каждый выбирает авто по деньгам и хотелке.. Написал бы человек : машина попалась говно, подвеску пришлось ремонтировать через десять,к примеру , тысяч.. А то целый роман... Вообще, не понимаю людей, у которых так всё ломается.. Ясно. что иномарки понадёжнее.. из тех, что не дешевле.. Один знакомый молодой человек, три приоры сносил за пять лет, по принципу купил- через 100 тыс назад отогнал- другую взял.. особо то и на мойки некогда ездить было..Ситуация по работе такая была, что надо просто бегать туда-сюда, не заморачиваясь.. Ну промотал бы он за это время три сотни на камри. что сейчас прикупил, - и что проку.. Ясно покомфортнее, но коли годы позволяют...

Kia Ceed приятеля, пробег 4 года и 79 тыс км. Не менялось НИЧЕГО кроме масла и фильтров. Стойки, опрники, сайленты итд в норме. Ездит попеременно с женой город - деревня. Сход развал вообще ни разу не делал в жизни и не жует, не уводит...
Солярис подруги на 90 тыс попросил поменять диски и колодки и ВСЁ!!!
Что с корейцами не так?!

Куда все пропали??? Я уже подготовился, думал срач будет)))) а чего то всё заглохло(((((

я как бэ ничего не рекламирую , но купил авео седан 2008, было 54 000. Да , ездили не много. Но по ходовой менялись стойки(про гранаты врать не буду). И то предыдущим хозяином. Сам прошел 10 тысяч - тока задние колодки. Предыдущий владелец уверял, что очень надо менять сайленты как минимум передней подвески. Заехал в одно место(д.Вася) - как новые , тысяч 20-30 не думай. Не поверил, поехал к официалам : микроразрывы сайлентов задних рычагов. 15-20 тысяч езди и не лезь. Во дворе мужик поменял такого же авео на весту. Спрашиваю как - ну вообще конечно ничего так. А что с авео не так: да ремонтировать дорого, попал на движок тысяч на 6,5 (не помню что там врать не хочу), какой то агрегат еще назвал. Спросил какой пробег у авео - 250 т. Дальше расспрашивать уже смысла не видел...
Это я к чему все. Очень хочется верить, что она проездит стока же, будет такой же ремонтопригодной при всех ее прочих плюсах, но пока, к сожалению, не верится. Продолжаю наблюдение...

Вот, смеяться, или взгрустнуть..

Это сообщение отредактировал DeeBroff - 24.05.2016 - 12:20

А то, что они дороже любого ваза на 20-30%

А по паспорту положено 95-ый. Может поэтому и расход больше. Думал сэкономить, а вон оно как.

Ну и смысл отдавать за это ведро более 500 тысяч рублей? Типа новое, но ебаться как со старой, так что ли?

Как же заебали все эти тест-драйвы с Вестой. ив хвост и в гриву её.
Что же Рапиды, Рио и Поло так не дрючат? Интересно, если при таком режиме эксплуатации вместо Весты были Рапид, Поло или Рио с Соляркой - все бы отходили бы 100 000 км без поломок в не щадящем режиме.

И горе-испытателем этой статьи - робот - не автомат. От него не надо ждать реакции как от АКПП.

Солярис от 519, Веста от 489, инфа с оф. сайтов. Поэтому Веста не конкурент Рио, Солярису и Поло. Ее берут только упоротые долбоебы и поцреоты

ебатьмойхуй подумал я , посмотрев на своего приуса о 150ткм пробега из "японской помойки", а там еще всё родное

В Мурманске такая же хуйня. Сидят - смотрят на тебя как на гавно. Спрашиваю: на хрее нисцановский цепной мотор тот что на ноуты и кошаки ставили? А я ебу? - ответ менагера. Пытался весту за 700 рублей навялить, со всякими салонными ненужными говнодопами. Как вам не нужна защита двигателя? Все же ставят.
Нахуй она сука нужна, я что по скалам на ней ездить буду? Для говен у меня уазик есть. Короче в рот я их ебал не потому что машина гавно, а потому что идите нахуй с таким сервисом.

Веста и солярис стоят в одну цену же (если не придираться).

А про классику я уж так поныть решил. Поменять то можно, но ощути качество: на 60 тыс вся подвеска развалилась.

То с людьми не так.. Экспердов много стало... У которых не пойми с какого перепугу всё ломается...За последние двадцать лет:
волга 3110 - 200тыс., лачеть 250 тыс., круз 150 тыс.. этому , кроме расходников ещё ничего не менял.. Ни про одну ничего плохого язык не повернётся сказать.. Не значит, конечно, что все авто одинаковы.. Так то, грешить этим экспердам поменьше надо и руки из жоп повынимать - оно и ездить будет....

Это сообщение отредактировал nehohol - 24.05.2016 - 12:32