150-сильная Lada Vesta

во доебались до лошадок, на момент для начала надо посмотреть, он динамику машины делает

до 120 разогнался и мотат кидат и пукат?))

В Челябинске хоть ж...ой еш уже притерлись к глазам. Никто не обращает внимание)

Уже упомянутый Лотус Севен имел, в зависимости от модификации, от 40 до 115 лс и при этом выдающуюся динамику, поскольку масса его начиналась от 430 кг. Это самый лёгкий автомобиль, допущенный на дороги общего пользования. А выпускался изначально именно для участия в британских клубных гонках. С 40 силами!
И спортивный автомобиль состоит не только из одного мотора. Там ещё есть трансмиссия, подвеска, тормоза.
У меня была "копейка" раллийная, самостоятельной постройки, на разгоне легко уходила от Гольфа GTI стосорокапятисильного.

Это сообщение отредактировал кенгуратор - 17.05.2016 - 19:53

У деда К700 - угадай сколько лошадей - полюбому гоночный болид.

А чукча не считатель, чукча писатель)

Помницца, во времена исторического проезда ВВП забиваешь в гугльпереводчег "путин ехал на желтой калине" - а он тебе ехидно таг "Putin went on a yellow mazda"...

Еще яркий пример.

Только завода уже нетЮ!!!

Двигатели ставились серийно. На автомобили АЗЛК серии 2141 и производные.

Это сообщение отредактировал eav22 - 17.05.2016 - 19:47

Явно у Вас не 1,8 литра под капотом...

Добавлено в 19:49

Дибилам не объяснишь, а нормальные и так понимают. У меня nissan 100nx 100 л.с. так зимой на шипованой резине всегда с буксом трогается, а летом не дай бог гравий под колесом...

Приму в дар для тестирования.

А ты машины покупаешь ради девок? Мне тебя жаль.

Добавлено в 19:58

Веста в марте на 4ом месте по продажам после солярис, рио, гранты.

Ну а куйле, скоро и к нам эти вёдра с болтами поставлять будут:

Продукция АВТОВАЗа вернется на израильский рынок. Продажами займется компания Сarasso Motors Ltd, импортер Renault, Nissan и Dacia.

Более 10 лет назад с рынка Израиля исчезли автомобили LADA. Возобновить поставки продукции АВТОВАЗа решила компания Сarasso Motors Ltd, являющаяся импортером Renault, Nissan и Dacia. Компания уже получила от различных регуляторов, включая министерство транспорта, соответствующие разрешения на поставку автомобилей LADA в Израиль.

Выданная компании лицензия на реализацию автомобилей LADA будет действовать до 30 июня 2019 года. Автомобили LADA на израильском рынке будут позиционироваться как бюджетные машины. Какие именно модели будут поставляться в Израиль и каковы будут их цены пока неизвестно.

Автомобили LADA в Израиль поставлялись в 90-годах. Основными покупателями продукции АВТОВАЗа были выходцы из бывшего СССР. АВТОВАЗ планировал вернуться на рынок Израиля еще в 2011 году. Однако этому помешало отсутствие в автомобилях системы курсовой устойчивости ESP и современных экологически чистых двигателей. В начале января 2012 года была обнаружена еще одна проблема: использование в кондиционерах автомобилей LADA хладагента, несоответствующего требованиям рынка Израиля. Эту проблему АВТОВАЗ устранил в 2014 году. В феврале 2016 года АВТОВАЗ заявил о планах возвращения на рынки Израиля, Сирии и Ливана. Тогда же сообщалось, что с экспортными поставками автомобилей LADA помощь АВТОВАЗу окажут импортеры Nissan.

Думаешь они одинаково проедут кольцо? Очередной дурачок, которые динамику авто по прямой и в кольце оценивает по л.с. )))

Эти "вёдра" сейчас стоят 8 тыс баксов по нынешнему курсу. Найди машину дешевле.

Бля, точняк. Помню их. У них еще задняя арка подрезана была и обвес несколько изменен. Машина ваще по -другому смотрелась. у ДПС много их было.

я Ладу Х-рей три дня назад видел в Е-бурге.

А на чём ещё носятся? ))) Ни это ли показатель? ))

У нас они будут стоить как минимум 25-28,000 у.е. ....

В целом новость хорошая. Посмотрим на ценник.

Нужно было сразу занизить и фонари затонировать. Диски отстой.

Это сообщение отредактировал DigitalBlade - 17.05.2016 - 20:09

Эт, конечно, хорошо все. Но интересно, автоваз вообще в курсе, что на бюджетные седаны типа шкоды октавии давно уже ставятся моторы больше 200 л.с.? При этом там не кричат что "олололо прорыв года спорткар охуеть, дайте нам еще мильярд денег из бюджета и мы запилим новый прикуриватель с пепельницей"

а что там считать то? обычная волга весит 1400, веста - 1270, при этом у волги задний привод, а у весты передний. Волговский двиг выдает около 210 нм крутящего, веста - хз, допустим 200 таки выжмут. В итоге выйдет что творчество автоваза середины 2 десятилетия 21 века поедет вровень с машиной конструктива середины 60х 20 века. Все еще уверены что это прорыв отечественного производителя? Лично я сомневаюсь. А если сравнивать с тем, что планировали запустить на ГАЗе в начале 2000х, получается что веста весьма унылое тс. Имею ввиду газ 3115, в которой планировали задний привод, подрамник сзади, на котором многорычажка, подрамник спереди, на котором двухрычажка, дисковые тормоза в круг, абс, подушки безопасности, а линейка двигателей - от 130 лс и до 230, причем не только бензиновые, но и дизельные, а также и турбированные. Кузов там делался в соответствии с требованиями евронкап. Цена - от 9 тыс долларов, как и веста.

А б.я, а б.я,

Прибавили лошадей-хорошо,а что с трансмиссией,коробас ВАЗовсеий остался?

Гонореечный цвет И по чем эта гонорея, для народа?...

Это сообщение отредактировал BACbKA - 17.05.2016 - 20:14