Великолепный Добл - возможно, мы и сейчас катались бы на бесшумных паровых автомобилях.


Страницы: (5) 1 2 [3] 4 5	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

woffka

14.04.2016 - 23:27

Статус: Offline

Мотоциклист-нищеброд

Регистрация: 27.08.10
Сообщений: 589

Цитата (victors1972 @ 14.04.2016 - 19:18)

Значит и нефти нужно гораздо меньше. Понимаете? Дело в бензине, а не сколько жрет. Одно дело 10 на сотню 98-го бензина по 1 доллару и совсем другое 15 литров говенного керосина на 8 центов за литр.

У нас керосин раза в 1.5 дороже 95 или дизтоплива ...

[^]

Смоленски	14.04.2016 - 23:28 [ показать ] 0
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 22.08.14 Сообщений: 138	С огромным удовольствием прочитал. Автор спасибо!
	[^]

~~vano2017~~

14.04.2016 - 23:30

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 27.01.15
Сообщений: 4406

Цитата (Week @ 14.04.2016 - 23:20)

воду можно заменить иной жидкостью, при условии замкнутого цикла.

Какой ?

Спиртом ?

Так там давление под сотню атмосфер придется создавать для выдачи разумной мощности при сохранении разумных габаритов двигателя.

Нее, вода и её пары это вещества с уникальными свойствами (теплоемкость, теплота парообразования, упругость паров), фиг вы её чем замените в паровом двигателе.

[^]

Kirrr

14.04.2016 - 23:40

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 8.01.13
Сообщений: 791

Цитата (Kotyra1974 @ 14.04.2016 - 19:00)

Даже если бы паровые машины и победили в этой конкуренции то вряд ли это сейчас нас обрадовало. Думаю , что капиталисты придумали бы способ как содрать деньги с потребителя. Допустим продавали бы специально подготовленную воду для паровых машин которую нельзя сделать в домашних условиях ну или что то в этом роде. Так что мечта о дешевой воде была бы прямой проекцией нашей мечты о дешевом топливе

Давно ли керосин перестал быть нефтепродуктом и стал бесплатным?
Давно ли керосин сгорая не выделяет выхлопных газов?

[^]

Kgb74	14.04.2016 - 23:40 [ показать ] 2
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 21.02.14 Сообщений: 130	Очень познавательно. Читал что у американов еще и паровой самолет был,причем тоже очень неплохие характеристики показывал т.к. паровой двигатель не чуствителен к атмосферному давлению
	[^]

Келемор	14.04.2016 - 23:45 [ показать ] 21
Статус: Offline Зомби-панк Регистрация: 27.02.15 Сообщений: 1419	Полагаю, если такой автомобиль сделать сегодня - с современными материалами, теплоизоляцией, и т.д. - то он будет: 1) Вечным. Ну, не то, чтобы вечным - но бегать будет по пятьдесят лет до капремонта. Потому - нагрузки в паровике несравненно меньше, чем в ДВС. 2) Экологичным. Никакой окиси азота в выхлопе. Вообще. 3) Экономичным. Лей всё что горит. Мазут? Мазут. Скипидар? Скипидар. Только горелку перенастроить. А КПД - с лихвой перекроется отсутствием требований к качеству топлива.
	[^]

Kirrr

14.04.2016 - 23:49

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 8.01.13
Сообщений: 791

Цитата (rzhaviibog @ 14.04.2016 - 23:00)

Что то мне это напоминает историю с Тесла, помоему Илон также закончит

А что Тесла? Вы имеет отношение к физике или можете доказать что кроме слухов что-то есть?
Илон Маск? Это тот который производит не экологичные тачки? На аккумы используются редкоземельные металлы на которые тратится много ресурсов, нефти и пр. на получение элекроэнергии тратится нефть, уголь, гидро (солнечные батареи не вариант совсем) и во всех случаях есть потери электричества при доставке для потребителя. и пр и пр

[^]

Olegos

14.04.2016 - 23:55

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 8.02.11
Сообщений: 188

Цитата (Келемор @ 14.04.2016 - 23:45)

3) Экономичным. Лей всё что горит. Мазут? Мазут. Скипидар? Скипидар. Только горелку перенастроить. А КПД - с лихвой перекроется отсутствием требований к качеству топлива.

Так на мазуте вообще класс, у него энергоёмкость бешеная, то есть его надо намного меньше чем керосина, и темболее бензина. Заправил мазутом, и включил наддув и катаешся.

Это сообщение отредактировал Olegos - 14.04.2016 - 23:57

[^]

Kirrr

14.04.2016 - 23:59

-1

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 8.01.13
Сообщений: 791

Цитата (Olegos @ 14.04.2016 - 23:55)

Цитата (Келемор @ 14.04.2016 - 23:45)

Так на мазуте вообще класс, у него энергоёмкость бешеная, то есть его надо намного меньше чем керосина, и темболее бензина. Заправил мазутом, и включил наддув и катаешся.

Прикольный будет смог над городом! Класс!

Ребята, вы реально думаете что о паровых машинах никто за целый век не подумал? У них тупо КПД ниже, вот по этому профессионалы на них и не смотрят.

Это сообщение отредактировал Kirrr - 15.04.2016 - 00:01

[^]

~~vano2017~~

15.04.2016 - 00:08

-1

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 27.01.15
Сообщений: 4406

Цитата (Olegos @ 14.04.2016 - 23:55)

Цитата (Келемор @ 14.04.2016 - 23:45)

Чушь несете.

Удельная теплота сгорания мазута - чуть меньше, чем у бензина или керосина.

[^]

Xmolen

15.04.2016 - 00:09

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 29.03.14
Сообщений: 230

Цитата (Kirrr @ 14.04.2016 - 23:59)

Ребята, вы реально думаете что о паровых машинах никто за целый век не подумал? У них тупо КПД ниже, вот по этому профессионалы на них и не смотрят.

Наверное, не в этом дело. У электрических машин КПД выше, чем у ДВС, но они что-то тоже на транспорте не доминируют...

Это сообщение отредактировал Xmolen - 15.04.2016 - 00:10

[^]

victors1972

15.04.2016 - 00:10

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 24.05.13
Сообщений: 513

Цитата (Kgb74 @ 14.04.2016 - 23:40)

Очень познавательно. Читал что у американов еще и паровой самолет был,причем тоже очень неплохие характеристики показывал т.к. паровой двигатель не чуствителен к атмосферному давлению

Вот здесь есть:http://www.yaplakal.com/forum3/topic1358747.html?hl=

[^]

3uxep	15.04.2016 - 00:11 [ показать ] 3
Статус: Offline Балагур Регистрация: 10.01.14 Сообщений: 841	Я думаю при уровне современных технологий можно было бы придумать что-то более совершенное на основе этой идеи.
	[^]

frederik11	15.04.2016 - 00:12 [ показать ] 7
Статус: Offline Хохмач Регистрация: 26.12.11 Сообщений: 637	Любопытно, не знал о такой тачке. Интересно, а если бы подобную изготовить из современных материалов, сплавов, теплоизоляции, какие бы он характеристики выдал? А вот еще идея - подогревать котел электричеством, запитав от батареи, которую будет подзаряжать бортовая электростанция. Такой вот паровой Приус Еще можно вообще избавиться от дров, использовав радиоизотопный источник тепла, будет реактор "наоборот". Можно еще, заправляясь водой, выводить из нее тяжелую воду прямо на борту - будет тепло и электричество. Вот тебе и вечный авто, и бензин по 35 не надо будет заливать!
	[^]

Xmolen

15.04.2016 - 00:21

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 29.03.14
Сообщений: 230

Цитата (frederik11 @ 15.04.2016 - 00:12)

Любопытно, не знал о такой тачке.
Интересно, а если бы подобную изготовить из современных материалов, сплавов, теплоизоляции, какие бы он характеристики выдал? А вот еще идея - подогревать котел электричеством, запитав от батареи, которую будет подзаряжать бортовая электростанция. Такой вот паровой Приус

Еще можно вообще избавиться от дров, использовав радиоизотопный источник тепла, будет реактор "наоборот". Можно еще, заправляясь водой, выводить из нее тяжелую воду прямо на борту - будет тепло и электричество. Вот тебе и вечный авто, и бензин по 35 не надо будет заливать!

Так получится, как в анекдоте: водку продать, а деньги пропить.
Хорошая идея - компактная турбина с генератором. Сейчас вроде над ней работают.
Реактор на борту, при том количестве козлов и баранов за рулями машин - очень плохая идея.

Цитата (vano2017 @ 15.04.2016 - 00:08)

Чушь несете.

Удельная теплота сгорания мазута - чуть меньше, чем у бензина или керосина.

Если считать на кг, то да. А если в литрах, то мазут выигрывает. Он тяжелее на 15-20%.
Лучше всего газом греть.

[^]

mister007

15.04.2016 - 00:22

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 29.09.14
Сообщений: 11018

Цитата (Astol @ 14.04.2016 - 19:15)

Ещё ведь есть история с авиадвигателями паровыми, тоже было б интересно. Хоть и учился я в МАИ, но небыло времени отвлечься на интересные темы в двигателестроении. У меня сосед закончил МАИ, молодой парень, разрабатывает сейчас ионные двигатели. Он с таким азартом пару лет назад рассказывал о разработках, сейчас азарт прошёл. Но не бросает тему. Завидую ему, он в гуще разработок.
Добавлю: У меня на кухне прям сейчас работает давольно эфективный парогенератор вкупе с кубом, в котором плещется солодовая брага и течёт продукт похожий на сырьё для виски.

Но я бы сейчас лучше бы крылья строил для МИГов а вискарик покупал, но так жизнь распорядилась.

тему запили ))) что за чудо-аппарат

[^]

mega816

15.04.2016 - 00:31

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 4.12.14
Сообщений: 44

Цитата (Kgb74 @ 14.04.2016 - 23:40)

Вы физику в школе прогуливали?

[^]

~~snockdawn~~

15.04.2016 - 00:51

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 1.06.13
Сообщений: 3474

Цитата

В начале 1924 года Model E испытывали в Нью-Йорке под руководством Автомобильного клуба Америки. Сначала, а это был разгар зимы, машину оставили на ночь в гараже. Когда ее выкатили на улицу, она простояла 90 минут на морозе. Затем включили зажигание, паровой котел проснулся и зарычал. Рабочее давление было достигнуто за 23 секунды. Машина рванула с места с четырьмя пассажирами на борту. До 64 км/ч она разогналась за 12,5 секунды.

После доработки машины во время заводских испытаний машина, чья мощность составляла 75л/с разогналась до 160км/ч, а разгон до 120км/ч занял и вовсе 10 секунд, причём тяга мотора была такой, что если открывать резко дроссель, то при разгоне машина с кузовом родстер приподнимала передние колёса как современные дрегстеры. Еще одним плюсом автомобиля была дальность хода, при баке в 110 литров тяжёлый паровик мог проехать 2400км

Сука, КРУТЬ!!! И ещё 140км/ч на 1350-ти оборотах!

[^]

Kirrr

15.04.2016 - 01:30

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 8.01.13
Сообщений: 791

Цитата (Xmolen @ 15.04.2016 - 00:09)

Цитата (Kirrr @ 14.04.2016 - 23:59)

Наверное, не в этом дело. У электрических машин КПД выше, чем у ДВС, но они что-то тоже на транспорте не доминируют...

Наверное не только в этом.
У электромобилей проблема с хранением топлива. Дороговаты батареи да быстро разряжаются.

[^]

p1l0t	15.04.2016 - 03:17 [ показать ] 1
Статус: Offline Приколист Регистрация: 25.07.14 Сообщений: 398	да присоединяюсь ко всем выше ... спасибо ТСу за познавательную статью ... .для меня паровой двигатель в 20том веке был только на паровозе медленно умирающим ... но все же тоже задаю этот вопрос про экономичность ... с водой понятно что ее хватало на 2000км пробега но вода всего лишь передает энергию а не генерирует ее.. а сколько ли хватало керосина на эти 2000 км ??? Это сообщение отредактировал p1l0t - 15.04.2016 - 03:28
	[^]

slawomir

15.04.2016 - 04:33

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 17.03.09
Сообщений: 9622

Цитата (victors1972 @ 14.04.2016 - 22:08)

Двигатель модели E

Может не двигатель а топка-парогенератор?
Двигатель вроде сзади...

[^]

ТОТЫКАЙДЕР	15.04.2016 - 06:21 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 8.07.13 Сообщений: 1406	Спасибо ТС! Оч интересно. Прям - Тесла 19-го века!
	[^]

наебенился	15.04.2016 - 07:25 [ показать ] 7
Статус: Offline Могликанец100% Регистрация: 29.03.12 Сообщений: 22219	Парогенератор на уране 235 запилить и все, движетель на десяток лет, а когда авто не используется для передвижения, то может электричество давать в недоразвитые районы
	[^]

~~airman130~~	15.04.2016 - 08:05 [ показать ] 3
Статус: Offline Гость Регистрация: 18.05.15 Сообщений: 0	вот я колхоз,всю жизнь думал про локомобили что они должны были топится как паравозы -углем, а про горелку на ЖТ и не подумал а так да тема интересная,тем более сейчас это всё хозяйство можно автоматизировать на 100:%
	[^]

~~мультипульти~~

15.04.2016 - 08:14

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 25.11.15
Сообщений: 2885

Цитата (vano2017 @ 14.04.2016 - 23:30)

Цитата (Week @ 14.04.2016 - 23:20)

воду можно заменить иной жидкостью, при условии замкнутого цикла.

Соли в котёл насыпать и вперёд, по морозцу!

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 40052
0 Пользователей: