Гарантийный ремонт машины

Официалы, такие официалы. Мне тоже как-то они пытались впарить замену рулевой рейки за мой разумеется счёт, потому что видишь ли там порвался пыльник и из-за этого туда попала вода и там заржавела. При этом то, что всегда машина обслуживалась у них и последнее ТО было буквально месяц назад и где мне ничего не говорили про это порванный пыльник в расчёт старались не брать. После требования написать официально об отказе и моего желания написать, как при этом у них проходит ТО, что они не видят разорванные пыльники тон разговора резко поменялся и принял конструктивный оборот. Договорились о том, что я покупаю пыльник, поскольку это расходник, но рейку они мне поменяют.
И поменяли таки по гарантии. В общем, как в том меме, пиздить надо этих официалов.

Сейчас выяснится, что замена диска - это тоже гарантийный ремонт? Пожалуйста, не надо, я не хочу об этом знать! Я хочу верить в розовых единорогов, в мир во всем мире и в то, что весь этот треш произошел из-за того, что сцепление не подлежит гарантийной замене!

Тюююю, вы все врете, это только с вазовскими машинами такое случится может! А Иномарки не ломаются!

Откуда женщина в декрете знает запах жженой проводки.
Паленым диском пахнет примерно как горелым, но не проводкой.
А вообще мужу учиться ездить, раз сцепление за год ушатал

arel
Красноярск?

Много не состыковок. Если сцепление уже буксовало и "дымило", то корзина не могла не пострадать. Более, надо и маховик смотреть, может быть коробление поверхности. Нормальные фирмы типа: luk\sachs\valeo сцепление комплектами продают. За 1500 может быть, только голимый кЕтай. Поменять сцепление, а это снять /поставить коробку с разборкой подвески, за 600р похоже на гон.

К моему самоделкину приезжают такие тачки - уже даже не квартира, сцуко, дом на колеса, судя по цене. И все равно - говно и палки. Маркетолухи! Ау! Вы там совсем рыбного супчика объелись ??? Может позволите инженерам делать нормальные, долговечные автомобили?!!!

Низзя. А то мы перестанем постоянно покупать новые машины.
Так и задумано - откатал гарантийный срок с минимальными проблемами, потом начинаются поломки.
Но мнение-то вроде типа неплохое об этой марке у покупателя осталось - гарантийный период же нормально отъездил. Но уже машина не новая. Вот идет и покупает новую!

Говорит, что по результатам диагностики выяснилось, что полетел диск сцепления........................... это как же надо сцепление выжимать чтобы диск сжечь.

Давно уже все понятно, продажа авто это лишь приманка, зарабатывают на сервисе. Ну как зарабатывают, тупо нае...вают.

Не всегда. Я в 2012-м купил новую машину, ТО на 20000 и далее делал уже сам. При этом с гарантии никто машину не снимал, гарантийные работы делали как положено. Правда, ожидание запчасти - это да, пришлось новый генератор ждать месяц, пока он с ДВ до Москвы доедет.

После замены рейки (самостоятельно), поехал к официалам КИА делать сход развал (подвеска на авто независимая везде) и калибровку ЭУР заодно. Взяли 3400 что ли за все это дело.
Машине уже 6 лет, давно не на гарнтии. Встретили крайне дружелюбно, в ремзону пустили без проблем, только попросили не шастать где чужие машины стоят.
Ну и под конец, по какому то там требованию завода поменяли крепление бензобака. Меняют как выяснилось всем, вне зависимости от гарантии и прочего.

ТС дилер уебищный попался, вот и все.

Это сообщение отредактировал bender376 - 24.12.2015 - 12:52

то есть новую ненада покупать сапсем,надо помойку брать пропуканую и будет счастье???

Лет пять назад товарищ в автосалоне РРТ, купил nissan juke с нуля, и вот когда он подьехал ко мне похвастаться, я обратил внимание на зазоры между задней двери и кузовом, он тоже стал сомневаться и провел экспертизу, машина была перевертышем с заменой 5 элементов и крашена по кругу. Он после этого месяца 3 деньги возвращал.

странный ТС
сам спалил сцепление и думает что это гарантийный случай. Отсюда и непонимание главной сути конфликта с ОД.

ну а так = тема получается о том , что дядя Вася неофициал - стоит дешевле официалов. в некоторых случаях.

ничего нового.
в общем тема ни к уму ни к сердцу.

Это сообщение отредактировал vistador - 24.12.2015 - 13:19

Была шевроле, по гарантии меняли всё без проблем: амортизаторы, рейку, облезшие значки и т.д. правда и ломалась машина часто. Сейчас ниссан тоже бывают гарантийные ремонты, но редко (тьфу 3 раза), один раз не хотели по гарантии менять какие-то резинки, при пробеге 60 тыс.км. Поменял у другого диллера без проблем.
Сцепление не гарантийный случай у всех производителей, но если провести экспертизу, то есть шансы.

Вожу фольтсик джетту - все ТО проходил, гарантия не пригодилась, каско 1й год пригодилась - в меня вписались. Банк в котором брал кредит НЕ ТРЕБУЕТ каску :) вот сейчас пока еще плачу этот с**ка кредит, каску не плачу. Недавно узнал цены этой каски и не пожалел ни разу что ее не плачу) ибо ну ее в болото с такими ценами

незачто...была ситуация, сломался основной выкидной ключ (все время в открытом состоянии) мимоходом заехал к официалу, какой то там начальник по гарантии говорит типо не гарантийный случай (типо раньше был гарантийный но производитель снял его с гарантии). ну думаю хер с тобой. приехал домой, отписал на почту производителю с данным вопросом. перезвонили, побеседовали,оказалось пиздит товарищ из оф.сервиса, и попросили прислать им письменный отказ официала . в следующий раз заехал, таже песня, говорю пишите бумагу, что отказыветесь произвести замену- и о чудо, тут же, да ладно, щас все решим, да и тех.мойку подарим...как то так...если официалы начинают чудить, нетратьте время нервы и бензин на них, сразу в головняк.

Историй подобных слышал много. Но вот совпадение, почти все их объединяют именно официалы корейского автопрома (киа, хюндай)

Как хорошо, что у меня тойота)))))

KIA, у официалов обслуживаю. Всегда улыбчивые, заботливые, если машину оставляешь - такси закажут. Все хоошо, но когда через 2 года подвеска застучала, с 4 раза только починить смогли.
Утром оставляешь, через 3 часа звонят машина готова - забирайте. Ок. Едешь домой и понимаешь, что все равно стук есть. Опять к ним через пару дней...и так далее. Поменяли в итоге, амортизаторы, левую стойку стабилизатора, наконечник рулевой рейки, и наконец правую стойку стабилизатора. Все по гарантии, кроме последней стойки, так как пробег уже более 30к получился на последний ремонт. Запчасти шли примерно дней по 10.
Хоть и косячат, но впечатление оставляют положительное своим отношение к клиенту. :)

Так что ТС просто не повезло с официалом.

мда..... зачем машинку то так гробить?!
ИМХО она за эти 1200 км (туда и обратно) пробежала весь гарантийный срок/пробег!)))

Первая поездка на абсолютно новом прадике, оторванная броня....
Каждая поездка на китайских "совках", это ремонт крыльев подкатников.... оторванная кабина...
99% бомбил грузовых, те что от 1,5 тн и выше - КАТЕГОРИЧЕСКИ отказываются от поездки в североенисейсек.... НИ ЗА КАКИЕ БАБКИ...

ЗЫ эта поездка вас характеризует как владельцев - "наездников".... машина еще долго протянула под вами...




фото и видео не мое...

я за такие деньги сцепу менял на девятине. уже забыл когда на ней ездил, а прайс похожий.

Брать надо 1-2 годовалую машину. то что плохо сделали уже сломано и поменяно, а то что не сломалось еще 2 года точно будет служить) Потом на 5-6 год продавать)

Добавлено в 14:19

Дяди Васи пофиг на какой машине сцепление менять) А по запчастям я не в курсе на семерку помоему примерно так же стоили запчасти 2 года назад менял

Обычно меняют в сборе диск+корзина+выжимной. Ибо, если диску пишла пизда, то скоро опять придётся коробас снимать, чтоб корзину с выжимным менять. Да и не верится, что за 700р кто-то возьмётся за эту работу, если только кореш, учитывая что 700р было потрачено на бутылку коньяка.