Депутаты и ГИБДД хотят ввести «реальные запреты», для молодых водителей

Как будут исполнять требования? Это раз.
И два:
мой сын, которому 7 лет, занимается автоспортом. На специальной трассе, с инструктором, на спецмашине (ока и ваз-2106, если что), в шлеме, пятиточечном ремне, системой пожаротушения и т.д. и т.п.
Так вот на момент получения прав в ГИБДД у него будет капец какой огромный РЕАЛЬНЫЙ стаж вождения авто. Но юридический - никакой.
И моя мама, которая получила права лет эдак 25 назад и ни разу с тех пор не садившаяся за руль. Соответственно, у нее огромный юридический стаж и никакой фактический.
Риторический вопрос - кто из них должен будет соблюдать все перечисленные выше ограничения?

ХЗ, я обучался в лохматом 93-м году три месяца, так все это время была дрочка ПДД (не только решение билетов) и вождение. Причём вождение сначала на полигоне, потом за городом, а затем и в городе. На ГАЗ-53 Каждый день по несколько часов, за исключением первой недели. Дополнительно устройство автомобиля.

А то, что срок обучения уже такой ввели без изменения программы - херня конечно.

Водители тупят вообще вне зависимости от чего-либо. Просто одни тупее других, вот и всё.
Что касается возраста, опыт "самой автомобильной страны", США показывает, что качество вождения от возраста не зависит никак. И права там можно получить в разных штатах - от 14 лет и 3 месяцев в Северной Дакоте, до 17 лет в Нью-Джерси.
Таким образом, смысл этого закона состоит только в повышении сборов в казну, за счет штрафов, курсов и всего, сопутствующего.

и еб@ться тоже надо разрешить только с 21 года.
ну а плодится начинать только тогда когда уже есть квартира и работа..
(сарказм если чо)
а то развели понимаешь "ромашку" .. ©

И права нельзя будет продавать тоже?

И как ты это себе представляешь? За городом на трассе со скоростью потока 100км/ч и выше он будет плестись на 60?

А предложений лучше учить управлять автомобилем не было?

Интересно, нижнюю планку тоже введут? Например, как на пенсию вышел - адье, никакой тебе машины, сиди на даче и выращивай огурцы.

полностью согласен!

понимаете что бесит. вот профилактикой заниматься это нет. это ж работать надо. а вот запретить - нихуя не надо. даже мозгов.

Интересно, а долбаёб Скворцов не хотел бы предложить ужесточить контроль за чиновниками и ГИБДДэшниками, продающими права?

Ввести уголовную ответственность обучающим и продающим права - гораздо Эффективнее.

Пиздец!!!! Как будто взрослых долбоёбов меньше.

Предлагаю закон!

Если депутат придумал идиотский закон, то отстранение от должности с конфискацией имущества. Если закон выдвинула партия, то за каждый тупой закон лишение одного мандата.


Думаю, будет справедливо. Выбирать дебильные законы будет народ голосованием на госуслугах.

лучше бы разрешили штрафовать обочечников по заявам простых водителей при подтверждении факта нарушения данными с регистратора...

У меня друг права в 18 лет получил.
Получил и положил на полочку. И до 25 лет они у него там лежали. В 25 лет он решил машину купить. Пришел ко мне, говорит давай на твоей поезжу немного, хоть вспомню как рулить. И вот недели 2 я его заново учил ездить))) Сначала на автодроме,потом потихоньку на улицы начали выезжать.
Так вот, у него формально опыт 7 лет, а фактически у тех кто только с автошколы навыков побольше будет.

Как прям стала последнее время вымораживать фраза "опираясь на зарубежный опыт"... Блять, вы идиоты? У вас своих мозгов нет? Были же раньше школы ДОСААФ, где учили водить. Были специальные уроки в школах, где рассказывали про ПДД. Инспектора приходили рассказывали, показывали. При ГАИ даже собственные школы были, где детям всё доступно разжевывали и показывали. Начиная с азов и заканчивая знаками. Блять, да даже в старшие группы детского сада приходили. А сейчас это где всё? Нету. Ладно. Раньше можно было права купить? А сейчас?
Нет, йопт, мы всё на зарубежный опыт опираемся. А нельзя вот взять и вернуть старую систему? Учить людей правилам с детства. Основам хотя бы. Что при переходе улицы надо налево-направо сначала посмотреть. Что обходить атобус-троллейбус надо сзади, а трамвай спереди. Знаки опять же. Разметку. Не всё, хотя бы по минимуму. Пешеходу совсем не обязательно знать таблички, но основные-то можно. В конце-то концов, не так много этих знаков. Пусть с 6-летнего возраста рассказывают, глядишь, годам к 18 что-то и отложится. Это трудно? А мы всё "перенимаем", "опираемся"... Чего тут перенимать? Всё уже давно придумано. На что опираться-то? На член, простите, обопритесь уже. И то лучше будет.
Ну и самое главное... надо обязательно учить детей с грудного возраста. Да-да... с грудного. Одной очень важной вещи, которую у нас выбили. Просто оглянитесь вокруг, убедитесь сами. Нет у нас этого знания. В фильмах, в книгах, в сериалах, по телевизору, в интернетах... нету этого знания. Всё. Кончилось. Вырезали и выкинули его, как ненужное. И теперь нас научили и учат жить без него. А надо бы вернуть. Оченно надо. Не годится без него... Знаете о какой вещи я говорю? Ценить. Человеческую. Жизнь.
И перестать уже "опираться на зарубежный опыт". Доопирались... скоро опиралка сломается.

З.Ы. "Простите, конечно, что брюзжу как старый дед, но всё-таки... "

Это сообщение отредактировал ZanycH - 23.12.2015 - 10:36

Так.
Предлагаю.
На права учиться 10 лет. Сдачу разбить на 5 этапов: теория, практика на полигоне,практика в городе,практика правильного добровольного взноса дпсам и практика по поддержке благосостояния чиновников всех уровней.
Категорий в правах сделать 100500, каждому присваивать индивидуальную.
Право управления - с 30 лет,только семейным, с детьми и правкой об отсутствии задолженностей перед налоговой, ЖКХ,приставами,соседом,банками и по супружескому долгу.
На пенсии права отбирать,ибо нехер по дорогам шарахаться старпёрам.
И т.д. И т.п.
Пустите меня в депутаты!

Раньше чуть-ли не в каждой школе учили на вождение машины или трактора , там было и правила , и теория , и устройство , и вождение. Сейчас детям даже правила поведения для пешеходов не преподают , там мимоходом упомянули и все.

на фотке показалось, что девушка с гранатой ...

Ключевые слова - Конгресс атошкол

А вот собственно и то, ради чего все затевалось - расширить поле для бизнеса автошкол путем введения многоэтапного обучения молодых водителей.
А все остальное - ограничение максимальной скорости, ограничение на число перевозимых пассажиров, запрет на движение в темное время суток - обычное пиздобольство, для легкого камуфляжа основной идеи.

нуууу. это ж работать надо. а запретить и забить - проще. как с тонировкой, с говноксеноном и пердаками вместо глушителя. запретили и... забили. опираясь на зарубежный опыт.

Это сообщение отредактировал FedFed - 23.12.2015 - 11:21

Мозгов и реальных знаний нет - вот и выдают такие перлы.

Мне больше другое не понятно, есть категория A1 (с 16 лет, до 125 куб.) - реально, кто придумал такое ограничение: сам ездил на такой маленькой кубатуре, например на МКАДе? Это же в чистом виде самоубийство, особенно в 16 лет, когда вообще нет опыта вождения, в том числе и на авто.

У меня первым мотом был эндурик одностволка 250 куб с разгоном до сотни за 6,5 сек и максималкой в 145 км/ч - этого еле-еле хватало на МКАДе. После этого пересел на турынду с 750 куб в-твин, стал чувствовать себя человеком. Потом литровый в-твин (тоже турында): ездить продолжил также как и на 750 куб., но запас мощности под ручкой радовал.

Большая кубатура, это только "+". Если думать головой, а не ручкой газа. Возраст тут не играет роли - и в 30 лет идиотов хватает.

Это сообщение отредактировал Den88 - 23.12.2015 - 11:40

Нахватаю минусов, да и пох.
А по теме, правильно делают, ибо нехер.
Большинство покупают права, ездить не умеют. Путают педали итп.
А, ну конечно, это ведь пока вас не касалось, а как (не дай Бог) какой-нить школоло наедет, то я посмотрел бы на вас!

Мыслят в правильном направлении, но как то через жопу похоже. Ограничивать молодых водителей нужно по мощности авто, например:
стаж до 2 лет - не более 110 л.с.
стаж от 2 до 5 - можно до 160 л.с.
стаж от 5 до 10 до 250 л.с.
от 10 лет - без ограничений.

Это справедливо, ибо 18-летних идиотов разьезжающих на тачках с овер 250 л.с. много. Аварий с ними тоже много. А купить многосильную японскую машину лохматых годов за пару-тройку сотен рубликов могут многие, но управлять ей нужен навык.