Дальнобойщики проклинают правительство

Тройной налог получается: транспортный акциз на бензин и этот еще.
На дороги и их ремонт должен идти транспортный налог.Но его пиздят.

ajaxru
Какая наблюдательность А почему? Читай выше

А теперь смотрим на само пыво:
Допустим, что пиво делают на заводе Балтика из натурального сырья, а не из порошка.
Надо завезти ячмень, хмель, дрожжи, сахар, рис - так? Так. За это надо заплатить дорожный налог.
Пиво готово, его надо залить в тару-бутылки, кеги, банки. На заводе это не производят, значит надо завозить-снова платим дорожный сбор.
Теперь надо тару упаковать: в картонные ящики, уложить на палеты и прочее - это надо снова завести - и снова дорожный сбор.
В итоге на сколько подорожает бутылка балтики 7?
Есть поговорка: курочка по зернышку клюёт, да весь двор засерит загадит.

похоже подтерли уже.

Стоящие фуры. Горьковка прям опустела. Ога, прут караванами, все с грузом. Или может, это неправильные фуры?


Это сообщение отредактировал СломанныйКот - 19.11.2015 - 10:35

Нисколько не защищая Ротенберга, Путина и иже с ними, на КАДе тоже давно не был. Но одно маленькое НО.
1. В моем провинциальном областном центре колея у светофоров в левых рядах, в основном. И на подъемах тоже в левых рядах колея. Где грузовые и не бывают почти. И ширина той колеи меньше, чем колея грузовых.
2. В районе автобусных остановок, где происходит разгон-торможение в жару асфальт выглядит аж выплеснувшимся на бордюр. То есть грузовые тоже не виноваты. Просто асфальт такой говенный.

Это сообщение отредактировал зудука - 19.11.2015 - 10:42

Это дальнобойщики вас разводят на бабки.
Тариф 1,57 рубля за километр. От Курска до Ростова 900 км. Т.е. заплатить нужно на 1377 рублей больше.

вся эта тема с оплатой дорог изначально идиотами придумана, ИБО там одни идиоты,которые только своем кармане думают,а не о ГОСУДАРСТВЕ и ЛЮДЯХ,которые здесь живут.
Ну ОЧЕНЬ большие у нас расстояния. Ну ОЧЕНЬ дорогие дороги. Дык бля постройте в каждой области ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЗАВОД. БЕЗ ЧАСТНОГО КАПИТАЛА. Завод,который будет делать все высокотехнологичные вещи для строительства современных дорог. Что б ни одного частника там РЯДОМ не паслось. И людям работа.И дороги будут пиздатые. И деньга на сторону отлетать не будет.
Вот тогда я согласен платить за проезд. А то эта фраза "собираем на строительство дорог" убивает. Они с нас собирают,НО ОТДАЮТ ЛЕВОМУ ДЯДЕ.
Который какие то тендера выиграет.

Все такие простые взяли и подняли))) Вы слышали про рынок? ну там спрос и предложение и все такое? Сейчас если коллапс и произойдет, то перевозчики конечно поднимут цены, т.к. ставки уже два года фактически не росли. А росли издержки солярка, масла, зарплату поднимать все просят, запчасти подорожали раза в полтора только за последний год. Но это поднятие будет обусловленно не желанием дальнобоев, а тем что много кто уйдет с рынка грузоперевозок. У кого то не будет бабок даже запустить стоящие машины, кто то просто пошлет всю эту тему, кто-то адаптируется и получит все козыри в руки. Но нам всем потребителям от этого дешевле не станет.

Дело не в том насколько подорожает тот или иной товар. Дело в принципе . Дума и правительство не желают работать, искать нормальные источники пополнения бюджета . Самый простой для них путь это придумать очередной сбор , объявить что все хорошо и сидеть на заднице ровно . Про сбор на капитальный ремонт домов знаете ? А еще с 1января 1916 г ЕГАИС для розницы вводится, вот там полная жопа будет (почитайте, кому интересно)

О том что кроме тарифа который надо отдать за одну поездку никто не учитывает что товар производится и упаковывается из составляющих, которые тоже в свою очередь везутся теми же машинами по тем же дорогам.

Т.е. условно:

- привезти хмель (порошок) 2984 рубля
- привезти бутылки 2984 рубля
- привезти ящики 2984 рубля
- вывезти пиво до потребителя 2984 рубля

Это без учета иных "расходов" - на штрафы по этой системе, простои и прочее.

В резальтате бутылка пива по закупке не 60, а 65. Т.к. накрутка может достигать и 100% то получим на выходе не 120 р а то 130


Исходя из того что бутылок (1 500 000/60=25 000 шт) 25 тыс штук то конечный потребитель заплатит на 250 000 (25т.ш. * 10 р удорожания) больше!!!

Цифры конечно приблизительные и на истину не претендуют.

в любой непонятной ситуации....
ну вы понели посоны

я не удивляюсь, просто "Радио свобода" - это не тот инструмент для решения наших проблем, этот инструмент создан несколько для других целей. И выступать за права на "Радио свобода", кидаться штампами, типа "плевки в лицо народу" это просто очередные оппозиционные потуги, которые ни к чему не приведут.
Выступать за права нужно не с дискредитировавших себя СМИ, а как раз таки с вполне себе правительственных, вот тогда может что-то сдвинется.

Это сообщение отредактировал zoleg - 19.11.2015 - 10:41

сыр-бор, что перевозчики под этим соусом (ололо!! налог на километр!!!) залупили цены в полтора раза.

Как и всегда и во всем. За все расплачиваться рядовым покупателям, т.к. закон о фиксации тарифов никто не писал.

просто в догонку.. Набиуллина планирует «отпустить» тариф ОСАГО

они что атотранспортные перевозки вообще убить хотят..

Это сообщение отредактировал колун - 19.11.2015 - 10:42

Как всегда подход у нас не правильный, построил бы сначало допустим Ротенберг дорогу 6-ти полосную Москва-Владивосток а потом бы деньги брал не хочешь не едь.

В СССР при гораздо большем грузообороте,фур было меньше на порядок,а то и более. Практически все от спичек и картошки,до тяжеловесных и негабаритных грузов перевозилось по жд. Автотранспорт работал,в основном,на коротком плече. Зачем нам забитые и раздолбанные фурами автомагистрали,когда есть альтернатива?

Не все так просто. Прежде, чем вывести фуру пива, надо завести на пивзавод солод, тару, пустые бутылки и другие инградиенты, необходимые для производства напитка. Если это тоже доставляется автотранспортом, то тоже увеличивает, с учетом дорожного налога, конечную стоимость продукта.

Не забывай чтобы эту бутылку изготовить надо привезти, солод, ингредиенты, тару и т.п.
Закупочная цена изначально вырастит.

Самое забавное где были все эти протесты когда товар локализованный на 100% дорожал вместе с баксом, всем было насрать. А тут переживают из-за обоснованного подорожания.

именно там они и,как ви изволили виразиться,-"затариваются"...и таки да-пушок на рыльце вы хоть бы потрудились приныкать

Это сообщение отредактировал interyes - 19.11.2015 - 10:45

Дядя, ты дурак? Кто тебя пустит на государственные СМИ?

Если бы не Дождь, радио Свобода и иже сними не знали бы вообще ничего.

Ага и все это делают на 20 тонниках и исключительно по федеральным трассам

При советской власти ЖД было государственным, а не частным по сути как сейчас, вагоны в аренде у одного ООО обслуживание у другого ООО, столько дочек как в РЖД нет помоему не в одной структуре, в итоге перевозки которые должны быть дешевле чем авто дороже в 2-3 раза.

Да похуй на перевозчика, меня интересуют цены в магазине.