Дальнобойщики устроили массовую акцию протеста, против платы за проезд

Так они обещали перекрыть а не на обочине встать. Перекрыли? Нет. Сейчас их по тихому разогнали
А вот про цены на 10% это печально

у вас к каждому магазину есть ж\д ветка?

всё это конечно пиздато,но авто транспорт был всегда самым дорогим и будет ещё дороже.
жаль что забыли про самый дешёвый речной транспорт,если бы он развивался то было бы малясь по другому.
развивают авто и трубопроводный транспорт.на речной и авиа хуй забили.про ж/д с нынешними тарифами тоже можно забыть.

С новыми налогами нашего правительства никакой з/п не хватит! Каждый месяц новый побор выдумывают! Они бы задумались как удешевить и улучшить качество строительства дорог! Сколько миллиардов стоит строительство километра дороги? Убрать все прокладочные компании и уже дешевле! Закатать губу распильщикам и откатчикам! Но нет же лучше с народа тянуть! Ну и нахер такая власть нужна?

mellol
В белгородской области в акции против платного проезда приняли участие 150 фур. По словам водителей, если власти не удовлетворят их требования, они не выйдут на работу с 15 ноября.

«Наше главное требование — отменить введенный правительством России сбор в размере 3,5 руб. за проезд 1 км по федеральным трассам для грузовиков весом от 12 тонн. Сегодня нас собралось более 150 белгородских водителей, и это лишь 30% тех, кто реально пострадает от нововведения правительства только в нашем регионе»,— приводит ТАСС слова координатора акции в Белгородской области Сергея Короткова.

Росавтодор, напомним, в сентябре заключил концессионное соглашение с ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» сроком на 13 лет, наделив его правами оператора по созданию и эксплуатации системы взимания платы, включая автоматизированный сбор, обработку, хранение и передачу данных о движении грузовых транспортных средств массой свыше 12 тонн (РТИТС, по данным СПАРК, на 50% принадлежит сыну Аркадия Ротенберга Игорю, еще на 50% — бизнесмену Андрею Шипелову и структурам «Ростеха»).

Вот тут главные лица, детям работу нашли. Даже наверное можно сказать " Вот где собака зарыта"

Это сообщение отредактировал йцукен76 - 11.11.2015 - 13:29

нет ветки,но если пересчитать доставку авто от поставщика-жд перевозка-авто к потребителю,то там существенная экономия получается нежели просто от поставщика к потребителю на авто.
епстессно нужно учитывать расстояния,а то щас начнёшь что мол они находятся в 15 минутах ходьбы друг от друга.
единственная выгода доставки автотранспортом,это возможность доставки "от двери до двери".больше выгоды нет ни какой.авто-самый дорогой вид транспорта.

Одним дальнобоям не добиться правды им помочь надо, чем больше шуму будет, тем для них лучше!

Попробуйте с Челябинска в Краснодар привезти 12 тонн груза, Сначала посчитайте ЖД перевозку, а потом Фурой, поверьте вы сильно удивитесь! Цена у фуры на порядок дешевле будет! А еще сюда прибавьте логистиу от жд терминала до конечного пункта!

Это сообщение отредактировал berley93rus - 11.11.2015 - 13:34

Ага, из Ижевска в Новосибирск доберись речным транспортом

Если дальнобои, хотя бы недельку побастуют, начнется коллапс не хуже начала 90-х, когда товар вроде бы есть, а в магазинах перебои.

Это сообщение отредактировал Gyriev - 11.11.2015 - 13:34

Эх наш русский народ...
Помнится в советском детстве запомнились кадры как фуры едут с протестом в Вашингтоне и народ на тротуаре их ПРИВЕТСТВУЕТ.
А у нас перекрой трассу- быдло тут же завоет.
Не этот закон надо требовать отменить, а карлика и его воровскую антигосударственную свору- НАХУЙ гнать надо.
Пока ОНИ у власти- России не подняться, всю кровь выпьют, и так уже никакой уверенности в завтрашнем дне, только ожидание что будет ЕЩЁ хуевее.
И ведь будет, для этого ВСЁ делается, ни ОДНОГО нужного закона не принято.

А вот еще простое объяснение :у нас есть машины , не много ,но есть ... После введения этой ПОБОРА ,я должен сделать предоплату за использование дороги(а мы же все помним что транспортный налог платим),потом проехать по маршруту который я проложил .Все хорошо если ничего по дороге не произошло и у меня нет необходимости отклониться от маршрута ,но если по каким либо причинам пришлось ,то бабло которое я уже заплатил -УХОДИТ В ФОНД БЕЗДОМНЫХ ПОРОСЯТ ,а я должен по новой оплатить ... как то так . Теперь дальше,вернемся к удачному стечению обстоятельств,мне не пришлось отклоняться от маршрута -оплатил,проехал ...,и тут включается следующий момент -как правило деньги я получу только через 2 недели после того как ПОЧТА РОССИИ (которая постоянно что то теряет )доставит мои ТТН до заказчика , а это минимум две недели -итого месяц ВОПРОС- почему я должен спонсировать ООО(а именно ООО собирает бабло)???

Это хорошо когда можно взять туда-обратно груз ,а ведь есть еще цистерны ,которые будут этот налог закладывать в два конца итого 7,5 рублей (Москва-краснодар 1400*2=2800*3,75=10500

Еще один момент :компания которая собирает Бабло за проезд на упрощенке ,а наша компания работает с НДС ,дальше включается бухгалтерия ,скажу просто тереять мы начинаем много-много.

И почему считаете что все фуры таскают по 20 тонн груза ?у нас грузы до 5 тонн(причем это максимум ,обычно 2-2,5 тонны)

PS : машины ставятся с 15/11 на стоянку ,минимум 2 недели ,а там посмотрим как у них работает эта программа по оплате и выписке штрафов.Последствия -сбой в поставках сырья,продуктов,и прочего

Это сообщение отредактировал tirtirtir - 11.11.2015 - 14:01

ТЫ хоть расценки знаешь на перевозки? Там и так не че не остается!

Перевозка еврофурой Челябинск-Краснодар= 86500 рублей , если везти ТК, если частник в 60000 уложится можно, жд вагон мне посчитали 96000+страхование+логистика до конечного пункта!

там ещё про авиа,жд и трубопроводный было.не читал?
или просто нужно что то пёрнуть?

Вот клянусь, был у нас народ умнее в правовом поле, не Страна бы была , а просто Империя с невероятными возможностями, но наш народ в большинстве своем, просто не хочет даже попытаться думать головой!

Вот именно что "пока". Чуток обкатают на большегрузах, потом для всех на федеральных, ну а потом и на все остальные трассы. Пипл схавает.
Как с пенсионным возрастом. Как только заговорили о повышении так продолжительность хизни по оф. статистике стала просто стремительно расти.
Народ завозмущался. Сделали для чиновников с 65. Все радостно аплодируют, так им и надо козлам. А по факту дали еще пять лет поворовать.
Ну а потом и всему населению добавят. Вон премьер уже высказался.
Так же и с дорогами будет, будем молчать, типа меня это не касается, лет через пять все платить будем, и за все дороги.

всеми фибрами души за дальнобоев!
только вот очень сомневаюсь, что что-то изменится

олдбич
Сам сказал что ЖД дорогой, а АВИА как предлогаешь развивать? Летать на парусах для экономии топлива?
Сам не обосрись.

Любые не политические забастовки одобряю. Дальнобоям респект и уважуха

сбор роттенберга по другому этот налог еще называют

Конечно есть еще один вопрос, на который не могу найти ответ, фуры то и топливо таскают, соответственно каждый литр топлива будет дороже на 1 рубль?
Отсюда следует -----> какого хуя я должен за это платить?????

Andrey18
в корень зрите, полностью согласен, на дальнобоях обкатают потом введут и для легковых.

В общем была я на забастовке в Воронеже сегодня.Что хочу сказать,это самая массовая акция за последние несколько лет.Нет,конечно это не тысячи на Болотной.Да этого и не надо. Свои требования и вопросы мы озвучили.Будем посмотреть,что предпримет власть.
В новостях пока тихо,только в интернете рассказывают,что вышли по всей стране. Отмахнутся от нас не получится. Если государство хочет собирать деньги с дальнобойщиков,пусть делает это само и по закону, а не заставляет платить побор какой-то шарашке с уставным капиталом в 100000 рублей и непонятными полномочиями, которая даже не заключает никакого договора с перевозчиками и не несет НИКАКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ.
Появление этого сбора противоречит всем законам ,которые есть в РФ ,в. т.ч. и Конституции РФ.

Конституция РФ, Статья 74

Статья 74
1. На территории Российской Федерации не допускается установление таможенных границ, пошлин, сборов и каких-либо иных препятствий для свободного перемещения товаров, услуг и финансовых средств.
2. Ограничения перемещения товаров и услуг могут вводиться в соответствии с федеральным законом, если это необходимо для обеспечения безопасности, защиты жизни и здоровья людей, охраны природы и культурных ценностей.