Chevrolet Camaro, день рождения.

Инжектор на 5.7 в 85 году? Лолшто?
После 70-х у авто урезали мощность из-за экологии. Те же движки могли выжимать гораздо больше лс, что многие и делали после покупки. Это вовсе не значит, что почти 6 литровый двиг выдаёт 200 лс и из-за этого едет со скоростью черепахи. У меня бус с 5,7 тби не каждая легковушка обгоняла, а другое авто с 4,6 (таки инжектор) и всё такими же 200 лс делают разве что турбированные авто или со всякими компрессорами и прочей лабудой.
Смол блок 5.7 появился давно и очень долгое время был карбовый. Потом был ещё полностью аналогичный 5 литровый мотор. В 80-е появился МОНОВПРЫСК, или же TBI, а уж никак не инжектор. Инжекторным этот мотор стал после того, как поучаствовала компания вортек. Именно поэтому короткая Шеви таха с тби имеет 200 сил, а длинная с вортеком уже 256. Инжекторный блок ставился так же на первые экспрессы, все шваны до конца своих дней шли с тби.
На этот же двиг нет как таковой механики. Точнее, она есть, но лично я ещё ни разу стоковую не видел, только колхоз. Поэтому и шёл автоматы завода.
Короче, начал за здравие, а потом...

ТС, прошу продолжить рассказ про прямых конкурентов Camaro

Реклама 1978-го

Спасибо, Автор, за очередную интересную и красивую тему!
Z/28 входит в список маскл-дримкаров на равне с Фастбеком '67 и Cuda '70.

Цитата (Vetalar @ 30.09.2015 - 10:27)

было несложно. про современный модельный ряд не хватает для полноты картины....

А современные неинтересны. Своременные машины все одинаковые и скучные.

Добавлено в 11:46

Цитата (fartofor @ 30.09.2015 - 10:59)

ТС, прошу продолжить рассказ про прямых конкурентов Camaro

Оно пишется, но почему-то мучительно долго и тяжело. Там и про Мустанга, и про Барракуду... Когда-нибудь осилю.

Добавлено в 11:53

Цитата (Win32 @ 30.09.2015 - 10:49)

Смол блок 5.7 появился давно и очень долгое время был карбовый. Потом был ещё полностью аналогичный 5 литровый мотор. В 80-е появился МОНОВПРЫСК, или же TBI, а уж никак не инжектор. Инжекторным этот мотор стал после того, как поучаствовала компания вортек.

Сам по себе смоол-блок да, не новинка. В середине восьмидесятых появился TPI - Tuned Port Injection. Многоточечный впрыск - чем не инжектор?

Цитата (BattlePorQ @ 30.09.2015 - 12:45)

Оно пишется, но почему-то мучительно долго и тяжело. Там и про Мустанга, и про Барракуду... Когда-нибудь осилю.

Про Плимут прям вот с удовольствием почитаю

Цитата (Truman013 @ 30.09.2015 - 12:11)

Про Плимут прям вот с удовольствием почитаю

Ну как бы первый pony-car, на самом-то деле. Ещё бы )

Камарик тачка зачётная! У меня есть Газ 24 и был Мустанг 2001 г., так вот когда я с Волги на Мустанг пересел, разницу почувствовал только в мощности мотора, поскольку в Мустанге не было ничего кроме АБС!

блин кончил раз пять)))))

Из всех американских масклов мой 45 сантиметровый хуй (как у каждого яповчанина) встает только на Pontiac Firebird вот этого кузова, а остальные - что форды, что шевроле - не нравятся


Это сообщение отредактировал nocturnus - 30 сен 2015 в 12:39

Цитата (nocturnus @ 30.09.2015 - 12:37)

Из всех американских масклов мой 45 сантиметровый хуй (как у каждого яповчанина) встает только на Pontiac Firebird вот этого кузова, а остальные - что форды, что шевроле - не нравятся

Ну так этот Firebird - родной брат раннего второго Camaro ) Только морды чуть разные. И да, мне тоже этот вариант нравится больше.

Добавлено в 13:10

Цитата (Win32 @ 30.09.2015 - 10:49)

После 70-х у авто урезали мощность из-за экологии. Те же движки могли выжимать гораздо больше лс, что многие и делали после покупки.

Ну так-то да. Плюc переход с брутто на нетто. Но для прежних лошадей ещё и бензин прежний нужен был.

Цитата (BattlePorQ @ 30.09.2015 - 13:16)

Цитата (Truman013 @ 30.09.2015 - 12:11) Про Плимут прям вот с удовольствием почитаю Ну как бы первый pony-car, на самом-то деле. Ещё бы )

вот они - красотки. Хотя конечно по-виду это точно "ОН" )))


Это сообщение отредактировал Truman013 - 30 сен 2015 в 13:22

!!!

!!!

где ж ты взял название это "пони-кар"....
как ваще можно обосрать красивую, харизматичную и быструю камару или там мустанг пони-каром не представляю. Да, в семье не без урода, но в большинстве своем они все мощные и быстрые, а потому и зовутся масл-карами.

Чуть-чуть слайдов ещё.
1969 Chevrolet Camaro RS/SS Indy Pace Car

1969 Chevrolet Camaro RS/SS Indy Pace Car

разбогатею куплю!

1969 Chevrolet Camaro RS/SS Indy Pace Car

1969 Chevrolet Camaro Z/28 RS Coupe

1969 Chevrolet Camaro Z/28 RS Coupe

1969 Chevrolet Camaro Z/28 RS Coupe

Парень со Смоленска, фанат "Трансформеров", и, соответственно, Chevrolet Camaro, заморочился и сделал Opel Camaro.

Цитата (Sereney @ 29.09.2015 - 23:31)

Идите нах Любители Мускулистых СШАшных Авто...Но Fiat и Audi в раллийных гонках тех годов даст фору любым "Жырным" на литры Американским автомобилям Топчите! Чему стоит только Audi Quatro с неполноценным для "ИХ" гонок двигателем )) Мало минусите! Давайте больше! Моё мнение о современных двигателях и дизайне не изменится :)

Ну дадут, и что? Масл и пони кары не гоночные машины, их не за это любят

Добавлено в 13:54

Цитата (Win32 @ 30.09.2015 - 10:49)

В 80-е появился МОНОВПРЫСК, или же TBI, а уж никак не инжектор.

Понятно что моновпрыск это результат пьяной вязки инжектора с карбюраторам, но в среднем, его все таки условно относят к инжекторам обычно.

хороший аппарат, но я в итоге остановился на мустанге, мне он больше по душе. да и восстановить у нас мустанг проще, хоть и дорого и долго. за тему зелёнка.