Как правильно заправляться

Кстати, вот еще один интересный мем.
На заправках лукойла октановое число повышают за счет добавления пропана. Если заправить машину у них, потом поставить на пару дней - пропан испарится. Машина едет хуже и меньше.

Про расход бензина всегда говорю так:"Самый маленький расход бенза у автомобиля стоящего заглушенным в гараже." А недолив одного двух литров бензина - никогда не заметишь, не парюсь по этому поводу.

Я работал кладовщиком на невтебазе, моя мама, 16 лет отработала на АЗС.
Всегда веселили люди которые слышат звон но не знают где он. Насчет температуры топлива в подземном резервуаре - ОНА ПРАКТИЧЕСКИ НЕИЗМЕННА НЕ ТО ЧТО В ТЕЧЕНИИ ДНЯ, А В ТЕЧЕНИИ ГОДА (колебания в 1°С не повлияют на обьём 20 литров почти никак) и равняется примерно 10 °С. Соответственно заправлятся выгоднее летом, потому что топливо расширится в теплом баке после заправки и его станет чуточку больше, время суток никак не повлияет.... и остальное тоже ерунда, про пистолет ОБРАТНО ЗАГЛАТЫВАЮЩИЙ 0,5л топлива вообще шедевр,,,, ДА В ЗАПРАВОЧНОМ ПИСТОЛЕТЕ ПРЕДУСМОТРЕН КАНАЛ ПРОТИВОТОКА ДИАМЕТРОМ 3ММ, и он необходим для защиты от переполнения, но после его наполнения, а это 3грамма топлива, произойдёт отсечка и подача прекратится, кто и куда засасывает поллитра вопрос открытый.
Пары топлива! сколько их в баке обьёмом 50л ?
Наверно не больше 50л при пустом баке,,, сконденсировав это количество мы получим целый грамм бензина!!! Да отрегулировав зажигание и проверив давление в шинах можно сэкономить в тысячу раз больше!!
Хотя конечно в обьемах невтебазы, все перечисленные факторы ведут в относительно большим потерям, которые мы оплатим при заправке))
Заебали копипастеры дилетанты.

Это сообщение отредактировал cyc1ik - 28.07.2015 - 10:30

Почему не заметишь? Очень даже заметишь. Берешь 20 литровую канистру и просишь, мне полный бак! Если туда войдет 22-23 литра бензина пишешь предъяву и все, кому не лень имеют эту заправку.

Поверьте, на бензине и так неплохо зарабатывают, народ заинтересован, чтобы все было в норме. Если и случается отдельные эксцессы, то это на уровне отдельных, "одаренных" личностей.

Столько мороки и геморроя чтобы сэкономить несколько копеек))) Представляю как ТС в магазине продукты выбирает

Лучше расскажи, что колонки откалиброваны 1литр, реально 900мл., и про постоянный гемморой, в конце месяца, с лишним топливом.

Обратный клапан действительно есть, для того, что бы не ждать когда бензин из резервуара расположенного метров в 100 добежит до пистолета. И в шланге остаётся, но не поллитра, а граммов 10 не больше. Но когда заправляешь, 10 граммов тебе остаются от предыдущей заправки.
Температура. Действительно, резервуары находятся под землей и температура там меняется, но не за сутки и даже не за неделю, а в основном с поступлениями бензовозов. Для того, что бы не было скачков температуры, резервуары изготавливают двухстенные, а между стенками заливают тосол.

и че подземный резервуар успевает остыть за ночь?))
у меня 80 литров горячей воды в нагревателе (надземном) несколько дней остывают.

На говне сметану собирать, ящитаю, волындаться и заморачиваться. Хочешь экономить на топливе- едь потише и педальку в пол не утапливай. Всем добра)))

То что долго это только из за людей, а бенз там очень даже ничего. Движок работает ровно, сравнивал с другими. Свечи, каждый раз в сервисе прошу проверить - говорят как новые, а пробежал я на них 50к, еще хз менял ли их старый хозяин.

Хоть один разумный комментарий...

Название поста - "Как правильно заправляться"?

Подкатываемся к ФЗА (ФильтроЗаправочное Устройство). Обесточиваем бортсеть.
Перекрываем топливные краны, дабы топливо на перетекало между баками.
Подключаем заземление.
Открываем бак, втыкаем "пистолет", включаем ФЗА. Заполняем.
Закрываем бак. И так по очереди все.

Отключаем заземление, откатываемся. Ждём минут 20 (можно больше). Сливаем по 150-200мл отстоя с каждого бака.
Открываем топливные краны, сливаем с расходного бачка.

При заправке - учитываем температуру бензина и баков. Если бензин холоднее - при его нагреве он польётся через дренажи. Поэтому, в таком случае, заливаем на 5-10% меньше. Тут лучше перебдеть.

Отстой топлива сохраняем до завершения полёта.

С расходом топлива 40-100л.ч. мне на эти капли в шланге - пофиг. Гы-гы-гы.

"как бы"???

бггг)) Охуели сейчас разработчики прецинзионных проточных счетчиков жидкостей.

Лей 92-й

я такого еще не видел)))

Рекомендации - туфта, от человека с поверхностыми познаниями.

Так вот из-за кого очереди на заправках!

Какой долбаеб это написал, больший долбаеб - тот кто это гавно сюда притащил.
По теме - порадовало про температуру подземного резервуара...

И чо? И чо? Сколько копеек в итоге экономится, заправляя бак литров на 50?

как эта тема набрала 50?)(

Из той же оперы:

Что-то вот не понял про пятый пункт. Откуда такие фантазии?

Ну да, мы умные, а типа нефтяные компании не прочухали все это...

а где советы по зарядке электромобилей????