Угадайте, что находится, внутри батарейного отсека Tesla Model S?

У тебя неправославный какой то.Истинный на 3310 был NI-MH

если сядут батарейки в пульте, можно будет парочку достать от туда

Интересно, сколько весит эта плита?

Отличный КЭП.
Теперь буду знать.
Без иронии.

Это сообщение отредактировал ValdemaS - 5.05.2015 - 15:01

Еще до выхода в продажу Теслы было рассказано что там внутри, автор не сказал что они уложены особым секретным способом.

Не может быть! Внутри аккумуляторного отсека - аккумуляторы! Я знал что Тесла жульничает, но не настолько же, я был уверен, что там пятерка упакованных негров, а там, а они, а я...

В конце я ожидал увидеть это.

Судя по тому, что источник не указан, ТС свою расчекрыжил.

Вопрос один: нахуя?

Удивительное дело! Тесла как электрический автомобиль работает на батарейках. А все то думали, что там бензин или солярка

Это сообщение отредактировал ParboiL - 5.05.2015 - 15:11

просто некоторые думали, что там одна большая батарея... а там пальчиковые

у меня в мое четверке столько же было , что бы когда она в дороге наебыается - мне хватало света и тепла отремонтировать и пиздавать дальше , на этом ведре

2 тыщи штук по ААА вот оно будущее))

ТС, что за открытие? О том что в Тесле модель S обычные аккумы от ноута заявлено хрен знает скока лет назад. По этой теме один мексиканский любитель ставил эксперименты еще до появления Тесла-моторс. Элон Маск просто собрал всех "кулибиных в одну кучу и они создали знаменитый авто. Электромотор на этом авто полностью такой же как его изобрёл сам Никола Тесла, то есть они даже изобретать ничего не стали. Ну а видео про мексиканца - любителя езды на аккумах мона посмотреть на Ютубе. Он ставил свои опыты на стареньком бусике от WV, у которого нет ни одного стекла и сам ржавый бусик он взял где то с помойки.
Если бы у меня было хотя-бы одна двадцатая (или даже тридцатая) часть тех денег, что у Э.Маска, то я бы сделал более совершенную тачку на электротяге и с хранилищем эл. энергии на графеновых супер конденсаторах (ионисторах), с приводом 4 колеса на 4 мотор-колеса. Я считаю главным достижением Э.Маска, то что он сделал электромобиль не в стиле дешевого купе, как это принято у тупых топь менеджеров для снижения расходов, а в стиле хетчбек - седан люксового класса. Я бы сбацан седа-кабрик в стиле Майбах, но с полным раскрытием крыши и улучшенными салонными "феничками", которых у самого Майбах явно недостаточно, а те что и есть неудобны в пользовании.

Там вес цимус не в элементах питания, а в их организации))

Совершенно верно!
А главное в жертву положено точная оптимизация распределение зарядных токов. То есть, из "набора" одна треть аккумуляторов не сможет прожить более двух лет эксплуатации, но это не критично при цене за единицу опт и статусу мощности. От сюда гарантия на блок 8 лет. Очень выгодно!

ТС как видим не знал, о открытой информации, что тесла работает на пальчиковых аккумуляторах панасоник

Завтра схожу в магаз, скуплю все батарейки-аккумуляторы и прихерачу себе на свое ведро с болтами. Скажу Лукойлу - пока друг. Буду кататься и с ухмылкой посматривать на ценники на заправках.




Это сообщение отредактировал belteg - 5.05.2015 - 15:34

Я думал банки с пивом...

ну да, если не ошибаюсь самсунговые. Все об этом вроде уже в курсе?
Электронщики все на этих элементах сидят.

Дима Медведев и его соратники из Сколкова.

Это сообщение отредактировал ТэКа - 5.05.2015 - 15:51

Интересно, в чем эффективность использования множества маленьких аккумуляторов вместо нескольких больших?

По логике, не самое умное распределение объёма. Квадратный профиль или многогранник больше полезного объёма. Но тут хз, может охлаждение или так дешевле.

а ты знаешь сколько стоят эти аккумы? А какой у них ресурс? По деньгам электромобиль на них не окупится (даже если ты знаешь читерский способ получение аккумов, для авто это не вариант). Электромобиль интересен не экономией, а надежностью и постоянным максимальным крутящим моментом.
Я себе велик модернизировал тк (18 000 вложить пришлось, электромотор в 2 лошадки впихнул), так с места рву до 60 км в час без проблем (был легкий мотик - не сравнить, ДВС - отстой).

Это сообщение отредактировал russean - 5.05.2015 - 15:49

Все эти тесла мобили такие крутые, а как по надежности небось как суперкары и 20тыс без ремонта не пройдут.

Добавлено в 15:52

Поидей в замени не всю батерею сразу а несколько маленьких.

открыть тайну? все большие аккумуляторы состоят из маленьких.
автомобильный 6 ячеек имеет.
можно сделать большую ячейку, но она будет иметь низкий КПД. Почему - включи логику. Что быстрее растворится 1 кг сахарного песка или цельный кусок сахара весом в 1 кг?