ГБО. кто за кто против ?, с аргументами пожалуйста

газ вообще не пахнет - пахнут ароматизаторы, чтобы было понятно о его утечке

С такими ценами на бенз, я бы поставил.. Но очкую за двиг. Хз че с ним будет на газу при 6500 оборотах, на себе проверять не хочу

ГБО - такое ГБО

Из плюсов - газ дешевле конечно

Но почему я не то что ставить, установленное эксплуатировать не стал - ГБО требует периодического обслуживания и регулировки, а расход газа несколько выше, чем бензина, что делает использование ГБО уже не настолько выгодным. Ну и так-то мне жалко места в багажнике, а баллон с газом - штук не самая безобидная.

В настоящий момент машина с бензиновым 1,8. По трассе кушает 6,5 л/100 км, в смешанном цикле зимой с прогревами - 8,5 92 бензина. Довольно бюджетно и так, не считаю нужным заморачиваться. Ну и так-то на газу поездил, газ по сравнению с бензином, по крайней мере на старом ГБО, не едет.

Это сообщение отредактировал vaisman - 30.01.2015 - 22:44

а сила взрыва от концентрации газа не зависит? А под капотом газ рвануть не мог? извини, но твое мнение, как экспертное, не принимается

а тут что взорвалось?

у меня у соседа (ему под 80) ВАЗ-2106 с ГБО, так несколько раз было - подхожу к гаражу - ощутимый запах газа, открываю свой очень сильный запах, пока проветриваю - звоню соседу, прибегает - травит газ с какого-то электроклапана, причем только летом, оборудование старое.

себе не поставлю, причины - исключительно субъективные - привык к дизелям и побаиваюсь

Это сообщение отредактировал Бокин - 30.01.2015 - 22:45

Ставил ГБО 4-го поколения пол года назад. Самое дорогое (БРЦ) 24 т.р. с баллоном на 40 литров и монтажом.
Тут важно просчитать за какой период оно у тебя выйдет в ноль. При моих пробегах получилось 8-11 месяцев.
ТО раз в 10 000 км, стоимость 300 р.
Стоимость газа 13,3 рублей/литр. Сегодня заправлялся. Бенз стоимость 30,4 (АИ-92). Посчитать элементарно.
Ещё из плюсов - дальность пробега увеличивается в два раза. Я сейчас могу рассчитывать на 1 000 км. пробега без дозаправки.

Цены на газ конские(в Крыму по 23р. за газ хотят). Цены на оборудование тоже невменяемые, ну тут понятно- курсы евров всяких. Потому с переходом на газ решил не спешить...
А все мифы об опасности/вредности газа от криворуких установщиков и неисправного оборудования.

Лада Калина универсал -в среднем 2000 в месяц накатываю

Да купи современный дизель. Если тебе не важны 7-8 секунд до сотни, то там расходы настолько смешные. Нахуя же на "газовой бомбе" ездить?

9 страниц обсуждения на ЯПе. Это не ГБО. http://www.yaplakal.com/forum11/topic79420...FB%E2+%C3%C1%CE

откатал 100 000 на газе.. расход был такой же самый как на бензе.. динамика чуть поменьше, но не критично для "не гонщиков"...
дешевле как минимум на 40 процентов получается..
я себе вместо запаски положил балон.. чуть меньше - зато не видно)) а докатку прицепил на заднюю часть задней седушки)))
проблем вообще никаких)) масло не чернеет)) свечи не горят)) запаха нет...
если очень надо можно проехать без заправки в два раза больше чем надо)) бенз+газ))

По безопасности газ наверное даже выигрывает у бенза...
про метан кто то писал...цена установки выше,заправок меньше,230 атмосфер давление,при заправке может сорвать резинку(потом при каждой заправке мандражировать будете) объем газа мизерный(для того чтоб кубов тридцать заправить,это балонов на весь багажник Волги )

имхо пропан 4е поколение ,сам переходит на бензин,сам меняет угол зажигания

единственное прикинуть цену установки и пробег

а и да вот еще...ни разу не видел чтоб на пропановой установке датчик уровня топлива(газа) адекватно работал

дизель дорого)) а на 50 литрах высокооктанового бензина не страшно ездить?))

Бля, ну я понимаю на двигатель от 4-х литров газ поставить, но люди умудряются на 9-ки Вазовские ставить и на прочие 1,5 л!

ставь и не думай.. а забыл написать.. у меня был не метан, а пропан))

Добавлено в 22:51

надо ТО газоборудования делать вовремя.. стоит копейки - а запах убирает..

Это сообщение отредактировал kaktus7 - 30.01.2015 - 22:55

Может не совсем в тему, но пока у меня была классика ВАЗ2106, поставив на неё пропан, расход не больше 10л газа на 100 км, никогда не воняла, проверять нужно регулярно шланги - деревенеют и начинают пропускать, клапана на высокой и низкой стороне газового редуктора тоже менять регулярно, но не часто. По сравнению с бензином очень экономично. Но это карбюратор. Заводил и зимой на газу( Краснодарский край), при -20 иногда заводил на бензине. Заправлялся только на проверенных заправках. Однажды заправился, вынужденно, на случайной - пришлось менять весь ремкомплект редуктора( все резиновые и прорезиненные детали).

а подбора взрыва бензобаков нет?)

На Ваз 2106 поставил ГБО в 2000году, газ стоил 90копеек, бенз уже 5р, пробег в год в среднем 15тыс. км. Установка стоила тогда 4500руб. Из плюсов, понятно экономия денег, двигатель работает мягче, пробег на полном баллоне по городу 380-420 км, по трассе до 520км, в зависимости от того, на какой заправке заливал. До -5 заводил на газе, при сильных морозах, прогрев на бензине, далее газ. Из минусов, половина багажника съелась, потеря мощности где то 10%, затраты на обслуживание ГБО, по поводу вони и взрывов, всё зависит от хозяина авто, не взрывался и запах был только после заправки, ибо заправочное устройство не выводил, проехал на газе 170тыс. км, клапана не менял, головку не притирал. Поменял машину на ВАЗ 2115, впрысковую, установка тогда стоила уже 20тыр, газ больше 10руб, а бензин немногим более 20руб, прикинул и решил не ставить, не вижу экономической выгоды. Народ правильно пишет, всё зависит от пробега.

если бенз залить плохой то тоже можно попасть на ремонт)) лотерея)

Старый VW бус 2.1 мотор.
ГБО ставил сам, баллон 60 литров.
Места много, так-что не мешается, живет под задним рядом вместе мс печкой.
ГБО примитивное-штуцер в карбюратор.

1. едет лучше чем на бензине, мягче, мотор более "резиновый" как-бы, где на бензине внатяжку уже надо переключиться на пониженную, на газу тянет как паровоз.
2. за 1000р я проезжаю 340-350 км., бензина, кстати жрет 15 литров на 100
3. не воняет, т.к. надо сразу сделать всё хорошо.
4. пробег беззапавочный в 2 раза выше.
5. если какая-то из топливных систем наебнётся, всегда есть вторая.


Если воняет газом- где-то негерметичность, надо искать.
Что-бы незаметно натекло газа в салон и БУМ! не бывает, вонять будет за 20 метров, только совсем ебанутый не придаст значения.

ска, не дорожал бы газ с такой скоростью!
Раньше было полцены бенза, а сейчас... Экономия минимальна.
не забудьте про расход газа, а то начнет кто-нибудь ценники сопоставлять


Это сообщение отредактировал FURSHET - 30.01.2015 - 22:57

Фигня.
Была 9ка с итальянским ГБО.Жил тогда в Североморске,Заполярье.
Экономия между 95м (чтоб октановые числа были ближе,у газа около 105) и газом на 1000 км составляла летом: 700-900-1000р,зимой:500-700р. Летом на бензин не переключался.Зимой - только прогрев,минут пять и потом целый день заводился на газе.Окупилась за 20тыщщ км. Чуть больше расход по литражу,но почти в два раза дешевле по деньгам. Ставь и не бойся,но только у спецов и раз в год на осмотр к ним же.
Есть ещё один плюс : на 1-2 тыщщи км можно увеличить пробег до замены масла,т.к. нет такого нагара и сажи ,как от бензина.
зы. Планирую взять УАЗ Патриот и тоже буду ГБО ставить.

Это сообщение отредактировал Shelest2000 - 30.01.2015 - 22:57

Подтверждаю, на моем чахлом логановском 1,4 расход пуля в пулю с бензом. Причем привык считать от заправки до заправки стабильно.
А вот потери динамики не заметил. Может потому что она у меня и так "пенсионерская"