Самый народный Mercedes, Авто без политики

U nas v pribaltike W123 nazivajut agurec. A kupe prosto afigenno viglidit. I v ninisnije vremena ni stidno katatsa na takoi.

в целом да, но 220 кузов - самое гавно, что сделали немцы, абсолютно провальный в палне дизайна обмылок

Зелени Аффтор тебе.. обажаю мерседесы,
сменил 123 на 124,
124 на 124 фургон,
124 фургон на 140
140 на 220й
докупил и продал 168
220 на 220 рейстайл
докупил и продал 169
и сейчас взял себе 212...

И ВСЕ ТОЛЬКО ДИЗЕЛЯ!

Обажаю их просто..
Кстати, живу в Германии,
кого интересует вопросы поиска раритетов и не только,
милости просим.. поможем, купим, съездим, посмотрим...

Больше интересует и расстраивает сумма растаможки раритетов на РФ.

А так из США намного дешевле и состояние из южных штатов лучше!
И вообще, америкосы прутся и любят такие машины и держат их в состоянии близком к идеалу.

С боку уже на бэху смахивает

а мой такой,не требовательный и надёжный ))

Добавлено в 23:16
а мой такой,не требовательный и надёжный ))

А вот мой трехлитровый тепловоз, продал два месяца назад!

Был 124-й купе 93-го года , крепкая и надёжная машина , правда время вперёд бежит .

Теме зелень! Хотелось бы взять на восстановление.
В студенческие годы был у пацана отжигали на нем. Помню как в клуб компьютерный ехали так троих в багажник поместили ))) А еще раз диван перевозили и на крыше и на диване 3 чувака сидели. Во времечко было.

И у меня такой был... Звался он "Дедушка Джо". Когда попал мне в руки, ему было уже 16 лет. Нам бы всем так выглядеть на старости лет, как он! Плавность хода - 5+, эргономика-5+, вместимость- 5+, расход - 3(карбюратор: 13литров на 2-х литровый движок - это старость), разгон - вальяжный, но офигенно комфортный. 140 в час шел уверенно, больше боялся. А двери как захлопывались! Как у нового холодильника Sharp! Нужда вынудила, иначе ни за что бы не продал.

Сейчас не то, что ТАКИХ не делают - сейчас вообще МАШИН не делают! То, что служит максимум 5 лет, а затем полностью начинается сыпаться, никак не поворачивается язык назвать машиной - это ведра с гайками Век алчности и потребительства видимо дал о себе знать...

зы 123 - ЛЕГЕНДА!

Вот он - Дедушка ДЖО

ТС, спасибо за воспомининия !
Был у меня такой мерс, нет, с большой буквы Мерс.
Машина зверь 👍. Воспоминания приятные, хотя, проблем я с ним хапнул,
В кратце, кинули меня с ним, на третий день кулак дружбы, четвертый шатун наружу вышел.
Полгода ремонта в гараже на коленке, собрал, и почти год на легализацию, но об этом напишу отдельный пост.

А мое сердце навсегда отдано 124 волку. Вторая машина и самая любимая была. Внешний вид бомба, движок зверь.Поменял потом на другую легенду e34 540,но это уже другое.

а это мой первый пепелац по кличке Мурзик.. скучаю по нему..
но реально крейсер..

Это самый настоящий корабль!!той эпохи когда слово Мерседес произносили подняв глаза к небу и ударение делали на последнем слоге..счас их как грязи развелось...

Кстати, в процессе ремонта поражался многим вещам, примененным в этом авто.
Например, в подсветке приборов !!!уже тогда!!! применялось оптиковолокно, переключатели отопления подсвечивались всего одной лампочкой, от нее через оптиковолокно свет передавался к переключателям.
Ещё я был в шоке, когда узнал, что на корпус ,в простонародие "масса", подавался не "минус", а "плюс".Когда стал интересоваться почему, выяснил, что это противодействует коррозии кузова.

вот самый народный мерс

А вот это интересно мне по двум пунктам.
1. Где-то в 70-х - 80-х годах в журнале "Моделист-конструктор" (если не ошибаюсь, возможно это был "Радио") писалось о такой хитрой штуке для авто, именно против коррозии. Но там была ещё немудрёная схемка, собранная на коленке. Найти не смог. А журналы похерены за давностью лет. Что-то подсказывает мне, что это задавлено автопроизводителями, ибо невыгодно делать вечные авто (да-да, вокруг заговоры сцуко ).
2. Насколько помню, в Англиции плюс на массе у автомобиля (у них вообще всё через жопу, руль правый, плюс на массе, туманы опять же ), интересно посмотреть статистику гниения/ржавения их машин.

Ты украл мой пос, 126 - самый красивый из серийных мерседесав

1984 Mersedes Benz 230E (W123)
http://is.auto.ru/users/images/bb/48/bb48561d.jpg
Владел таким с ноября 1995 по июль 2001 г.
Пересел на Мерседес с НОВОГО автомобиля ВАЗ2109.
Никогда бы раньше не поверил, что одиннадцатилетний Мерседес лучше новой девятки.
Лучше.
В начале 2002 года полетел в Германию за Мерседесом поновее - W126 (очень хотел именно такой автомобиль), но случайно наткнулся на Toyota 4runner:
http://runner9.narod.ru/my_car2/toyota_4ru...pecial_1992.htm
Больше на Мерседесах я не ездил...

Добавлено в 01:43

Интересно то, что Мерседес Высоцкого все-таки был найден!
В Грузии, в плачевном состоянии.
Вывезен оттуда, восстановлен и выставлен в музее Владимира Семеновича в Екатеринбурге.
http://v-vysotsky.com/statji/2013/Muzej_v_...burge/text.html

Вот мужик восстанавливал! http://www.drive2.ru/r/mercedes/288230376151804586/

Был у меня такой. Продал давно уже. Классный пепелац

Мерседесы закончились в 1999 году. Последний - w140. После этого остались гелики. Правда был период тоже косяков именно с 1999 по 2004. Особенно с дизелем 400 250 лс. А так.... Все чаще себя ловлю на мысли, что следующая машина будет именно кабан, а там уже его подпилю под леды и ксеноны. Это если с геликом расстанусь.