Да, друзья, повеселили вы меня. Прочитал все комментарии, давно так не смеялся. А то везде коронавирус, заебло уже. Теперь немного проясню для чего я все-таки ее беру. Я занимаюсь строительством дорог и понятно, что постоянно приходится ездить по объекту. На своей машине жалко. А на гранте самый раз. Я уже брал гранту в старом кузове, стандарт, вообще без всего, проездил на ней год и 30 т.км. причем по самым плохим дорогам, вообще поломок было ноль. Потом объект закончился, я ее выставил на продажу и практически сразу продал, причем почти за те же деньги что и купил. Спрос на вторичке на гранты просто огромный. Сейчас новый объект и я опять беру гранту только с кондишеном, в старой летом было конечно очень жарко. Плюс летом в деревне на ней будут учиться ездить два моих патсана 15 и 17 лет. Для учебы лучше не придумаешь. Причем на новой машине по цене всего 7 тыс. $. Я отъездил на очень многих авто, гранта по цене-качеству на данный момент конкурентов не имеет. Многим интересно какие еще авто? Смотрите.
Читай внимательнее. У меня две машины. Но хэтч тоже активно используется. Был бы седан, он бы стоял бестолку, так как он совсем бесполезен.
Ладно, спор ниочем так то. Я после поездки с ребенком на юг на машине, по приезду сделав химчистку на 3 рубля в салоне, задумался больше не ездить на машине на юг. Лучше самолет. Каждому свое.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Страховка на прицеп есть. Налога нет, его по лс хер возьмешь. Хочешь везти тонну-полторы-открывай Е кат. Газель или борт или цельнометаллическую (погрузочная высота меньше) можно купить.
С прицепом неудобно, повторюсь, очень. Длина состава получается длиной чуть ли не 9 метров. В ТЦ не припаркуешься толком, особенно в час пик. За грузом постоянно следить. Да и далеко не на каждый участок можно заехать задом. А передом - это стоянку делать огромную в длину, место жрать на участке бестолку.
Ладно, спор ниочем так то. Я после поездки с ребенком на юг на машине, по приезду сделав химчистку на 3 рубля в салоне, задумался больше не ездить на машине на юг. Лучше самолет. Каждому свое.
На эту тему целиком и полностью согласен. У меня радиус охвата не более 1000 км (расстояние светового дня с учетом границы). Все что дальше, уже ни экономически не выгодно, и времени жрет на дорогу неадекватно, и минусов куча.
Почитал ещё немножко коментов(машины для меня "больная "тема) и вот,что хочу сказать: -Народ у нас в РФ докатился до Хендай,Киа,китайской Чири,Джули и прочих Патриотов. И машины эти стоят нормальных денег! Из отечественных Нива достойная,но покупая сразу надо что-то делать. Евродоллар скоро будет стоить охуилярд и лошадь Нюра станет самое то.
Но по цене ступичные для ваза сравнялись, с качественными \"не оригиналами\" для вольво и фольцваген, такая вот печалька:)))
Хотелось бы верить,но....для таза подшипник задней ступицы стоит 500₽...для фокуса чутка дороже. На тазу даже вместе с заменой в сервисе будет дешевле чем только одна деталь для чпокуса. Причём ходить будут ни чуть не меньше.
на субаре и 5000р может но это почти вечная вещь, а не на 20ткм, как у ваза
Нет. Просто в голове не укладывается как надо тошнить на этой дуре, чтобы в 13 уложиться. Пишу из того, что вижу на дорогах, вернее как ездят обладатели этих авто
Ездить как нормальный человек, а не как диарейный мудак. Впрочем я уже выше писал про это.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Но по цене ступичные для ваза сравнялись, с качественными \"не оригиналами\" для вольво и фольцваген, такая вот печалька:)))
Хотелось бы верить,но....для таза подшипник задней ступицы стоит 500₽...для фокуса чутка дороже. На тазу даже вместе с заменой в сервисе будет дешевле чем только одна деталь для чпокуса. Причём ходить будут ни чуть не меньше.
на субаре и 5000р может но это почти вечная вещь, а не на 20ткм, как у ваза
опять песни про то что всё разваливается на 20тыс..да ни хуя там не разваливается.я выше писал что брал двенашку,проехал 130 тыс и так же и продал без поломок. ага...вечный.пиздеть не мешки ворочать,ох уж эти субаристы. субаристы и газелисты это отдельная секта водил. одни думают что у них вездеходы,а вторые думают что у них легковые авто,поэтому и ездят как охуевшие.
Это сообщение отредактировал олдбич - 15 мар 2020 в 14:10
Да, друзья, повеселили вы меня. Прочитал все комментарии, давно так не смеялся. А то везде коронавирус, заебло уже. Теперь немного проясню для чего я все-таки ее беру. Я занимаюсь строительством дорог и понятно, что постоянно приходится ездить по объекту. На своей машине жалко. А на гранте самый раз. Я уже брал гранту в старом кузове, стандарт, вообще без всего, проездил на ней год и 30 т.км. причем по самым плохим дорогам, вообще поломок было ноль. Потом объект закончился, я ее выставил на продажу и практически сразу продал, причем почти за те же деньги что и купил. Спрос на вторичке на гранты просто огромный. Сейчас новый объект и я опять беру гранту только с кондишеном, в старой летом было конечно очень жарко. Плюс летом в деревне на ней будут учиться ездить два моих патсана 15 и 17 лет. Для учебы лучше не придумаешь. Причем на новой машине по цене всего 7 тыс. $. Я отъездил на очень многих авто, гранта по цене-качеству на данный момент конкурентов не имеет. Многим интересно какие еще авто? Смотрите.
Ай хорошо диванных Ыкспердов и специализдов мордой в говне извозил.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Нормальная тачка, для работы хороший выбор! Но лучше б ларгус, хотя если жопу возить норм. Главное новая, по деньгам и на гарантии!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
1) Снять передний подкрылок и вытащить поролон между крылом и дверью. Намазать там всё невысыхающей смолой и прилепить строительный теплоизолятор вспененный полиэтилен с закрытыми порами.
2) Открыть пробки по обеим концам порогов и продуть пороги тектилом. Смотреть чтобы эта аэрозоль не фигачила в салон.
3) Все резьбы помазать смолой, тектилом, мовилью, пластилином чтобы через несколько лет не матюкаться при откручивании. Везде где только увидишь а не только под низом.
4) Если при продаже не поставили, то купить защиту двигателя с вырезами для замены масла без снятия защиты.
5) Если собираешься разбирать двери, то за одно можеш наклеить битумную шумку на разные вибрирующие плоскости как на металл так и на пластмассовые карты.
6) Внутри дверей тоже промаж но не заливай внизу отверстия чтобы вода из дверей вытикала.
Теперь немного проясню для чего я все-таки ее беру. Я занимаюсь строительством дорог и понятно, что постоянно приходится ездить по объекту. На своей машине жалко. А на гранте самый раз. Я уже брал гранту в старом кузове, стандарт, вообще без всего, проездил на ней год и 30 т.км. причем по самым плохим дорогам, вообще поломок было ноль. Потом объект закончился, я ее выставил на продажу и практически сразу продал, причем почти за те же деньги что и купил. Спрос на вторичке на гранты просто огромный.
ну вот в принципе и все ответы... человек берёт таз для того чтоб убить,а он и не убивается.и ездит он на нём туда,куда на крузаке не сунется. при этом продаётся в течении 30 минут после подачи объявления.
так оно и есть,потому и на рыбалку периодически ездим на тазу..ведь на иномарке нельзя по кочкам,можно веточкой поцарапать и тд.
на тазу пролетаешь 70 кмч по кочкам,там же на мазде сбрасываешь до 5кмч.
Это сообщение отредактировал олдбич - 15 мар 2020 в 14:08
на субаре и 5000р может но это почти вечная вещь, а не на 20ткм, как у ваза [/QUOTE] На моей прошлой Калине 2006 г.р. правый задний ступичный был заменян на 70 тысячах. Левый задний прошедшим летом на 140 тысячах. Как раз готовился к летнему заезду на юга. В первый раз поменял поменял стойки (амортизаторы), опорники, шаровые. Где то на 120 тысячах была заменена рулевая с наконечниками, тормозные диски. Больше по ходовой ничего не делалось за 145 тысяч до продажи. А, чехлы гранат ещё как то поменял после 100 тысяч...
Это сообщение отредактировал Andriv - 15 мар 2020 в 14:09
Нормальная тачка, для работы хороший выбор! Но лучше б ларгус, хотя если жопу возить норм. Главное новая, по деньгам и на гарантии!
Ларгус хорош перед Грантой только большим багажником в который влезает стандартный европоддон 120*90 см, других плюсов нет. Именно из-за этого плюса его на работу и купили. Органы управления нерпивычны после других машин, стеклоподъёмники не на дверях а стеклоподъёмники задних дверей вообще почти на полу и за ними надо нагибаться. Выключатели на торпеде тоже странные. 2дин магнитолу не поставить, хотя может есть другая как её, борода...
В общем час на работу на Гранте, по командировкам с грузом Ларгус Гранта удобней.
Да, друзья, повеселили вы меня. Прочитал все комментарии, давно так не смеялся. А то везде коронавирус, заебло уже. Теперь немного проясню для чего я все-таки ее беру. Я занимаюсь строительством дорог и понятно, что постоянно приходится ездить по объекту. На своей машине жалко. А на гранте самый раз. Я уже брал гранту в старом кузове, стандарт, вообще без всего, проездил на ней год и 30 т.км. причем по самым плохим дорогам, вообще поломок было ноль. Потом объект закончился, я ее выставил на продажу и практически сразу продал, причем почти за те же деньги что и купил. Спрос на вторичке на гранты просто огромный. Сейчас новый объект и я опять беру гранту только с кондишеном, в старой летом было конечно очень жарко. Плюс летом в деревне на ней будут учиться ездить два моих патсана 15 и 17 лет. Для учебы лучше не придумаешь. Причем на новой машине по цене всего 7 тыс. $. Я отъездил на очень многих авто, гранта по цене-качеству на данный момент конкурентов не имеет. Многим интересно какие еще авто? Смотрите.
Теперь меня интересует вопрос, в какие конкретно дороги не доложили Prado и CX-5, ну так в целях осторожности спрашиваю
Да, друзья, повеселили вы меня. Прочитал все комментарии, давно так не смеялся. А то везде коронавирус, заебло уже. Теперь немного проясню для чего я все-таки ее беру. Я занимаюсь строительством дорог и понятно, что постоянно приходится ездить по объекту. На своей машине жалко. А на гранте самый раз. Я уже брал гранту в старом кузове, стандарт, вообще без всего, проездил на ней год и 30 т.км. причем по самым плохим дорогам, вообще поломок было ноль. Потом объект закончился, я ее выставил на продажу и практически сразу продал, причем почти за те же деньги что и купил. Спрос на вторичке на гранты просто огромный. Сейчас новый объект и я опять беру гранту только с кондишеном, в старой летом было конечно очень жарко. Плюс летом в деревне на ней будут учиться ездить два моих патсана 15 и 17 лет. Для учебы лучше не придумаешь. Причем на новой машине по цене всего 7 тыс. $. Я отъездил на очень многих авто, гранта по цене-качеству на данный момент конкурентов не имеет. Многим интересно какие еще авто? Смотрите.
Теперь меня интересует вопрос, в какие конкретно дороги не доложили Prado и CX-5, ну так в целях осторожности спрашиваю
а хули...там на 10см дорогу поуже сделал,тут чутка меньше асфальта положил....вот тебе и крузак. Это сообщение отредактировал олдбич - 15 мар 2020 в 14:19
Страховка на прицеп есть. Налога нет, его по лс хер возьмешь.
ФЗ "Об ОСАГО", статья 4, пункт 3 3. Обязанность по страхованию гражданской ответственности не распространяется на владельцев: д) принадлежащих гражданам прицепов к легковым автомобилям;
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Гранта удобней.
yaplakal.com