Выбор китайского паркетника

Слушай,дерзкий ты мой,ты кроме ВАЗа и китая на чем нибудь свои мощи еще перемещал по шарику земному?Я понимаю,что после отеч авто этот покажется как бентли...а ты просто возьми и проедься на других авто для сравнения...утомил уже своим дерзким рогопильством за 18 страниц

Вася узбагойся не кто не покушает на твой кусок китайского говна ;) я понимаю что любое замечание связанное с качеством чайна мобилей у тебя вызывает анальную боль :)

Оп-па два ПетиПетушка проявились!
тачку не нюхали, зато специалисты!
Обе!
сидите бля на жопе ровно! ОБЕ! Девочки! на проперженых сиденьях!

Я от запаха фенола который исходит от чайной автомобилей не восторге , так что нюхай его сам :)

тему нужно было назвать - ГОВНОЕДЫ ВЫБЕАЮТ ГОВНО

Согласен! Тут ГОВНОЕДОВ каждый второй! Корчит из себя непойми кого!

Я первый, если чё! :)

ЗЫ. Кто будет второй?

Это сообщение отредактировал MEHT - 31.07.2014 - 22:26

Ваз заебись,
Китай заебись
и иномарки б/у заебись,
новые ваще заебись...
только каждому по финансам и не писдить тут

Да заебись,не спорю,человеку деньги сэкономить пытаемся при продаже еще не купленного авто на втор рынке,вразумить,так нет же,некоторые имбицилы только и могут,что в сети оскорбл...ть,не приведя адекватных доводов

По проходимости да.
По безопасности это гроб на колесах и хуй ты поспоришь.
Глядя на кучу плюсов смотрю сколько тут народу дрочит на это, но почему то 99% при выборе китайский кроссовер или уаз, выбрали бы китайца.
Как думаешь почему ?

заебало лицемерие на япе.

Добавлено в 23:45

грейт вэл, ездил 4 года, проблем небыло никаких, пробег 170тыс был, замена только расходников.
К несчастью уснул за рулем, улетел в фуру, это "китайское говно" как тут говорят, спасло мне жизнь.
Едь я на уазике с первой фото, на которые все дрочат, судя по 500+ плюсам, шансов выжить бы небыло.

Сейчас езжу на старой ладе четверке, поднакоплю денег и опять куплю себе грейт вэла.

Вобщем, я как автор темы и потенциальный покупатель китайщины, прочитав все 19 (уже) страниц темы, пришел к определенным выводам. Если кратко резюмировать и сделать выжимку из всего сказанного (и убрать неконструктивный срач), то картина следующая:
1. Пересаживаться на китайца можно после российского авто (как раз наш вариант). Пересаживаться после иномарки не рекомендуют.
2. Некачественные материалы, запах пластмассы, травмоопастность при ДТП. К счастью, в новых китайцах многие проблемы устранены. По краш-тестам уверенно стали получать 4 звезды, а некоторые даже 5. Дешевые материалы уходят в прошлое - если человеку завязать глаза и посадить в салон нового Черри, Чангана или Ховера Н2, то не каждый скажет, что он внутри китайца.
3. Самая главная претензия - китайцы обнаглели и просят за свои машинки, такие же деньги как корейцы. Вот если бы тот же Чанган или новый Черри стоил в макс.комплектации 500 тыщ, то тогда ДА, а за 750 можно и б/у корейца купить. Вот тут - соглашусь.

Это сообщение отредактировал Omega45 - 1.08.2014 - 05:31

http://barnaul.drom.ru/lexus/rx300/15004247.html вот отличный вариант , зачем искать приключения в китайской повозке

Всё верно. Но бесит сервис официалов )))Кривоногиежопоруки.

Ну если автор уже принял решение - молодец. Ну уж коль решил остановиться на китайце - бери хоть то, что более-менее проверено, марка известная, серсив, дилеры, запчасти есть. Вот мне довольно неожиданно обновленный Черри Тигго понравился. Ну Ховеры тож нормально. Но Ховер это уже даже и не паркетник, а по сути джип. Так что решай сам. Выскажу лично мою мысль. Я если бы нуждался в паркетнике ценой до 700 тыщ, то подождал бы заказа и взял бы себе Дастер. Объяснять свой выбор думаю нет смысла. Брать Шеви Ниву не особо всё-таки русская машина поёт в ней изо всех щелей, а мы собсно и пытаемся уйти от русской машины, как я понимаю.... Да и в ШНиве очень много слабых мест до сих пор, а самые главные минусы - никакущий двигатель и убогий салон. А проходимость... Уж коль мне бы нужна была бы она, я бы просто Ладу 4*4 взял бы (старую Ниву) или вообще УАЗ типа Хантера. Но в любом случае автору темы-удачи!!!!

Ребята! Я хоть и не люблю китайские машины и никому не советую их. Но у Lifan X60 совершенно отвратительныйй салон. Как по качетсву так и по дизайну и подгонке деталей.
На том же Джили или маленьком Ховере гораздо современее. Тигго новый тоже ничего. Но цена уже атас.

Работал я в дилере, где Ховеры продают. Даже посматривал на H5 ый Ховер.
Не стал рисковать, т.к. з/ч нет, идут з/ч по полгода-год.
По надежности возвратов и особых претензий не было, есть основные болячки (ЛКП, зазоры, провисание петель), но все устраняется. Что Ховер прям рассыпается - ни от одного сервисмена не слышал, все в пределах надежности авто за 600-700тр.
Потом пришли Лифаны.... Не дай бог вам с ними связываться, лучше отечественный автопром. Кнопки на торпеде, переключателях и вообще, везде, где есть кнопки - вываливаются. Электрика.... Только название. Сборка, протяжка и вообще вся электрическая часть Лифана - все сделано так, чтоб оно ломалось и вопреки здравому смыслу.

У меня другой вопрос. Я не понимаю, зачем брать авто-паркетник или высокий "универсал повышенной проходимости" (те авто, что представлены в выборке) с ПЕРЕДНИМ приводом. Логику не понимаю. Для города и чтоб побольше запихнуть есть минивены. Для легких говн и загородных трасс (где асфальт есть, а потом его почему то резко нету) брать передний привод... По мне (ИМХО) ну совсем не айс.

А чем дастер лучше ? вы его форум почитайте и пообщайтесь с адекватными владельцами, машина далеко не фонтан, а террано так вообще, разводка на дурачка. Кто то тут писал что китайцев больше стало, не соглашусь. Раньше были пикапы грейт волы и чери амулеты, в течении 5 лет все они уехали в регионы. Из китайцев рассмотрел бы только ховер, все остальные считаю гемморными в обслуге как минимум

Видали и проходимее
На нэзалэжной делают(ли?)

ну наконец-то понимание вопроса: машину хотим, но бюджет слабоват.
Японские или корейские б/ушки в кредит получаются из-за высоких ставок получаются по цене как такая же новая японская или корейская авто (к концу платежа). Зачем же тогда покупать б/у если она станет к концу кредита стоить по цене нового авто?
Вот и остается выбор:
- новое российское авто
- новое китайское авто
Из двух зол выбираем меньшее (как раз хотим избавится от продукции ВАЗа) - и выбираем китайца. В принципе вопрос решенный. Вопрос бы в выборе конкретной модели. Только и того.

Я же не называл тему "Давайте сравним японский и китайский авто". И так понятно, кто бы выиграл.

Вопрос стоял конкретный - помочь с выбором именно китайца.

Не-е-е, Лексус нам не потянуть, тогда уж эти два варианта. не кроссовер, конечно, но для выезда на природу пойдет
http://chelyabinsk.drom.ru/kia/cee~d/15325284.html
http://autochel.ru/car/motors/foreign/details/1348754.php

Это сообщение отредактировал Omega45 - 2.08.2014 - 08:28

А тем лучше. Пишу про Дастер, ибо Террано тоже считаю не пойми чем - вроде то же, но ощутимо дороже... А если нет разницы - зачем платить больше? Ну по Дастеру
- известная база, изучена и проверена
- довольно неплохие ходовые качества
- очень неплохая проходимость
- с запчастями гемора нет
- повальных жалоб не слышал, база поверенного Логана все ж сказывается...
- высокая ликвидность при последующей продаже
- широкий выбор всяческих деталюшек и плюшек для индивидуализации, большой выбор разных заменителей по запчастям
- сервис широко развит по стране, агрегаты стоят тоже пусть и не новые, но проверенные и известные

Как раз вспомнил-отец рассказывал, у него в гараже недалеко сосед ездил на Приоре новенькой - вытерпел её около года, сейчас катается на Дастере и светится от счастья. Т.е. доволен переходом от наше марки к иномарке. Чем не вариант? Судя по количеству Дастеров на дорогах - для очень многих это как раз и есть вариант. Не зря же продажи сего автор бьют рекорды...
Но, повторюсь,это моё личное мнение.
Кстати не думай купить что-либо б/у, но именитой марки и модели - лучшего пылесоса для денег и не сыскать. Такими свойствами обладают и упомянутые Туареги и многие другие марки. Причём надёжность их уже да-а-а-авным давно не соответствует цене автор. Ну разве что понт... А Лексус - машина класная, но дикий налог и (что самое страшное) даже неновую машину в Москве и других регионах запросто могут угнать, популярна она в криминальных кругах...

Когда бюджет ограничен, то думать о том, что кроме четырех колес у авто должны быть ещё ништяки, просто глупость. Тем более не просто авто, а еще и рамный внедорожник. К нему в комплекте обязательно нужна губозакатывающая машинка. Приведу пример:
Вот вы хотите купить попугая. Попугая красивого, разноцветного, говорящего. В общем, попугая. Но денег хватает на маленького, а хочется большого. Но большой стоит очень дорого. И тут вам за ваши деньги предлагают купить петуха. Большой такой петух, разноцветный, и деньги ещё остаются. Вот вы берете и покупаете петуха. Продавец доволен, вы, вроде, тоже. Но то, что первоначально вы хотели купить попугая уже вылетело из головы. А что, крашеный петух то же птица.
Так вот, к чему я. Покупая автомобиль, выбирая его по каким-то, ведомым только себе, параметрам, не стоит забывать первоначальную цель. Ведь ограниченный бюджет - всегда компромисс. Если дорогой салон, значит дешевый двигатель и пр. Если бюджет ограничен, не гонитесь за размерами. Кроилово всегда ведет к попадалову. Если денег нет, то и берите что-нибудь попроще, подешевле.

Посмотрел ещё разок по лимиту 750 ндя... Тяжело что-либо выбрать. Но если непринципиален полный привод, то в принципе есть кое-что
- Сузуки sx4 classic (предыдущая модель) на моноприводе вписывается в цену. У моего отца именно такая. Доволен. Но для семьи машина маловата, но надёжна
- Рено сандеро степвей. Неплоха машина, правда тоже невелика. Спрашивал пару раз в прошлом году у владельцев - довольны. Мне разве что убогий салон от Логана не понравился
Ну и вроде скоро в продаже будет ЛадаЛаргус Кросс. По самому ларгусу могу сказать - в прошлом месяце знакомые купили, я помогал выбирать. Мне машина неожиданно понравилась. Да внутри та же убогость Логана. Но места вдоволь, бежит неплохо, высокая, подвеска труднопробиваемая, собрана на удивление качественно - о сборке ВАЗа напоминают лишь шильдики "лада".
А насчет полного привода - если чисто ездить по городу, да ещё и esp есть с функцией антипробуковки - то тут особо полный привод и не нужен, главное - это бОльший, нежели у легковушки клиренс. Сам прошлой зимой пару раз на отцовской Сузуки проверял. Выгребал в таком снегу, в котором свою Мазду просто выкапывал бы лопатой или брал бы с хорошего разгона, но с риском "повиснуть" на сугробе

Но в любом случае решать тебе. Кстати вопрос ещё таков - на какое время планируешь брать машину? На три, пять или более лет?

+10000000000 готов подписаться род каждым словом!!!!!!

От себя добавлю. Есть в комплектации машин нужные и не очень нужные опции. Как и указано выше надо найти баланс между желанием и ценой. К примеру
- ГУР нужен по любому, не обсуждается
- некрашеные бампера многим только в радость, ибо на них и царапины хуже видны и красить после царапин не надо
- красивые литые диски - ну а чем же хуже машина едет на обычных штампованных? Потом будут деньги - литье докупить можно легко
- штатный парктроник. А многие вообще даже не знают зачем он нужен, ибо паркуются нормально, либо ездят там где с парковкой нет проблем
- кондиционер. Вообще штука нужная, но если машина светлая и ездить будет в Норильске - он особо не нужен. Но желателен
- подушки безопасности - тоже смотря где ездить будет машина. Ну и учтите - если водитель и пассажиры паталогически не любят пристегиваться - то и подушки им не нужны вообще ибо не помогут, а могут и усугубить ситуацию
- АКПП - тут как я понял у автора темы и нет сомнений в её ненадобности...
- кожаный салон - ах, ну куда ж без него....
- центральный замок - можно ведь и потом вместе с сигналкой поставить, кто-то вообще поставит сам и сэкономит деньги
-ручные стеклоподъемники - а ничего, многие крутят до сих пор и нормально, никто не номер. А потом можно и на электропривод сменить
- магнитола - зачастую та что в машине с завода добавляет столько в цене, что за сию цену можно новую купить в магазине, куда выше классом звучания. Так что очень многих аудиоподготовка устраивает, а музыку и потом поставить можно

Вот как-то так....

минимум на 5 лет, тоже смотрел в сторону Сузуки, но смущает малая распространенность авто. А значит запчастей мало и ждать из Японии.

был я обладателем китайского гогна
чери тигго 4х4 V=2.4
2 года что она у меня была, постоянно ремонтировал,
причем год ее продавал.
продал и пяткой перекрестился, больше ни за что!