Lada Vesta SW Cross в комплектации Exclusive

Ага, точно! Прибегают такие с разборочки и смеются над глупыми тазоводами ;)

Это ты лучше вопрос как следует изучи. У Иксрея да, локализация поменьше, платформа альянса использована, зато Веста почти полностью оригинальная разработка, причем наша опять таки. А еще, есть такое понятие, как аутсорсинг, весь мир так работает, как бы.

Помню пришел на почту, какую-то китайскую мелочь получать. Передо мной чувак получил посылку, такой ящик в мешке. Почтальонша еле вытащила. Чего то заговорил с ним - оказалось запчасти с таобао. Ну ладно, стою заполняю квитанцию, а он ящик на стол поставил, открывает так нетерпеливо, достаёт какую-то железяку автомобильную и осматривая такой "бля, опять не то прислали". ХЗ что за машина, не стал спрашивать расстроенного человека.

Зачем? ПП приведет к удорожанию машины и люди которые сейчас кричат "где ПП" потом будут орать "хули так дорого, мой двадцатилетний немец\японец\хзчтоеще в сто раз лучше".
Автомат это древний костыль, для тех кто не может координировать действия левой ноги и правой руки! Он имеет кроме прочего кучу недостатков и родом из начала пятидесятых!

Конкретно тебя: у тебя в профиле стоит город "Петропавловск-Камчатский", так я и поверю, что бросишь своего 22 летнего японца и побежишь покупать весту-универсал с ПП!


Погуглил тут. Вот смотри вторая таблица, там весь ДВ поместился. Камчатка - 21.6 лет, я ведь почти угадал ;)

Некрофилы-затейники ;)

Это сообщение отредактировал sergey4 - 21.07.2017 - 19:44

Я бы порадовался вместе с вами и поставил бы +, но не могу! Адепты руля из бардачка HaMиHусили.

Это сообщение отредактировал sergey4 - 21.07.2017 - 19:47

У нас на Вологодчине вполне бодро новые лады разбирают. много по области катается. Пока у официалов ТО на иксрее проходил, две при мне купили. А потом автовоз разгрузили такой вот.

Автомат древний костыль? А вы ездили ли на нем?

Да мой другкх, у меня был пруль 98 года на автомате. И если вы, мой нелюбопытный другкх, залезли бы в википедию, то прочитали бы там, что гидроАКПП оформилась в современном виде в пятидесятых годах, в США. И пока покоцанная войной Ывропа ездила на мойшынах, где вместо двигателя - пусковое устройство от Мессершмидта, американцы гордо рассекали на пятилитровых вэобразных монстрах с гидродинамической каропкай!

Спасибо, бро, повеселил. Не, конечно, на вкус и цвет... Да и блондинкам тоже ездить хочется. Но вот я тоже не понимаю, на кой хрен переплачивать за автоматическую коробку, если ты можешь управляться с механикой.

А как же комфорт? Я понимаю что дрючить рукоятку для кого то в кайф, но, опять же кто пишет что в городских повседневных условиях ручка рулит либо мазохисты либо стритсракеры либо у кого возможность отсутствует пересесть на автомат/робот

Давай будем откровенны, в большинстве более или менее крупных городов, в определённое время(как правило, пару-тройку раз в сутки), при интенсивном движении, или же в пробках, ты заебёшься на "палке-мешалке" двигаться. Так что,ИМХО, автомат для города-вещь незаменимая, на трассе-разницы нет.

На грантах и калинах есть давно. Вестимо до Муромских лесов долго вести добираются.
Насчет отбоя. Смотрим вторичку.

Я не утверждаю, что механика лучше или хуже. Я говорю о том, что я всю жизнь езжу на механике и для меня "дрючить рукоятку" так же естественно, как ходить. Я даже не задумываюсь над этим. Вы же когда идете, не прилагаете усилий для поддержания равновесия там, или раздумыванием с правой ноги начать движение или с левой.
Поэтому я не вижу необходимости для себя, переплачивать за автомат. Блондинке, которая не может осилить управление ручной коробкой передач, автомат безусловно необходим. Мне нет. И дискомфорта МКПП мне не доставляет.

Опять же пишу, испробуйте автомат

сид в равной комплектации стоит 1250 тысяч рублей, вчера был на тест драйве
авто неплох, но ценник явно завышен

Дружище, ты разберись сначала в понятийном вопросе. Что такое аутсорсинг? Это когда у меня есть продукт, я экономлю на собственном производстве - дорого мне его с нуля делать или производственные линии под другое заточены, не важно, и договариваюсь с китайцами, что бы они у себя на заводах по моим чертежам под моим контролем и с моим лейблом делали для меня мой продукт.

Вот это аутсорсинг.

А когда китайцы приезжают ко мне на завод, выкупают контрольный пакет его акций, ставят своего директора, вводят свои производственные процессы и технологии, дизайнят по своему вкусу - это нихрена не аутсорсинг. Это, блеать, у меня купили завод и он уже не мой, называется. А китайский.

Так и с автовазом, он не наш, он у нас располагается, а принадлежит французам с японцами, чуть менее, чем полностью и заслуга в новом дизайне, вообще в обновлении модельного ряда их, полностью.

Почему?

Да потому что началось это самое обновление, когда рено вошло в состав акционеров, епрст.

"Папа француз, мама японка, а ребеночек кто, русский?"

Это сообщение отредактировал netrolto - 21.07.2017 - 22:00

Не страшно. Играешь педалью газа и фсё. Даже ногу с тормоза на газ не надо переносить. Про пятидесятые возражений нет?

Кто там видео просил пару тройку страниц назад, есть их у меня. Нате, мое мкпп на весте, машине чуть больше месяца) https://youtu.be/xwmAQavL1GM
Не спорю, может удастся вылечить косяк у дилера из множества других, т.к. по кпп еще есть и проскальзывание сцепления на холодную, и прочее. Нет, платформа автомобиля отличная, мне нравится, но вот таким рукожопным качеством они на вазе сами себя закопают.

Не обязательно всю жизнь ездить на механике. Через неделю будешь делать всё автоматически

Именно. Когда люди кричат про необходимость АКПП, у меня сразу всплывает человек идущий неуверенной походкой и бубнящий про себя "левой, теперь правую ногу ставим, теперь левую" ;)

Я за обучение на МКПП. Чтобы привить осмысленность действиям за рулём.

Первые дней пять боялся откатиться, был дискомфорт. Потом прошло. Человек вроде как способен к обучению. Первая машина была на АКПП, Учился давно на механике, поехал на горку и освежил навыки

Автомат хорош на мощных машинах. На турбованной пежо 408 он охуенен. На 1.4 4efe - это мучение. Нет, от 0-50 резвый и отзывчивый, но если надо обогнать кого, то это какая-то ебучая джига на педали газа с элементами предвиденья

Да пиздец какой-то! На киа завышен, на весту завышен. Просто куча народу разом обеднела :-(

"Лада" в принципе не нужна, никакая)))

Не, ну ценник-то тоже взлетел. Из-за курса. Объективно комплектации, которые раньше были "до 800" теперь "до 1-1.1 миллиона", 600 стало 800-900, соответственно.

Я матери машину покупал, пикассу ц3, как раз до нг, когда скакнул, успели за 700 с копейками взять предмаксималку, еще жена выбила в подарок сигналку с автозапуском, решетки в бампер и модельку дса , а после нг того, ценник в принципе начал с 800 начинаться на пикасина.

Работают на АвтоВАЗе русские? Рабочие, КБ. Комплектующие в большинстве своём местные. Разработка ещё ВАЗовская.

Шкоду тоже немцы купили. Платформы все забугорные, комплектующие в массе, тоже. И что, им тоже нечем гордиться?

Как по мне, так главное, что русские люди работают и выпускают машины. И чем дальше, тем лучше и лучше. Уже не стыдно ни показать кому, ни купить. А считалось, что "место проклятое" навеки и "никогда они руки из жопы не вынут".

Ну так есть мнение, скоро шутки про ВАЗ уйдут в прошлое. Считаю, это хорошо.

Сколько помню автофорумы, стоны про завышенные цены и удорожание стоят непрерывно, уже десятилетиями. :)