Всегда умиляли запаски на днище. Как вы бедолаги их обратно запихиваете?
Там трос,крутишь гайку светху запаска сама затаскивается. Удобно тем что меньше в говне ковыряться)) Не удобно тем если жопой сел куда то и надо ее достать.
Всегда умиляли запаски на днище. Как вы бедолаги их обратно запихиваете?
Очень даже легко. Подпнул колесо под зад, зацепил крюком и подтянул ключем до упора. Всё. Даже корячиться поднимать в багажник не надо. И чистота опять же.
Вы все зря на Пингвина наехали...После УАЗа, Японец - это просто бальзам на душу...И да - Хиглер прав - УАЗ и Нива - полное гавно...У меня их было 3...
Вы все зря на Пингвина наехали...После УАЗа, Японец - это просто бальзам на душу...И да - Хиглер прав - УАЗ и Нива - полное гавно...У меня их было 3...
Бля... а ты свой ник видел? ))))
Пинвинятине:
Я мог бы указать вам на ошибки. Я мог бы растрепать об этом всем. Однако вижу — как талант вы хлипки. А значит напишу: «КГ/АМ»!
Вы все зря на Пингвина наехали...После УАЗа, Японец - это просто бальзам на душу...И да - Хиглер прав - УАЗ и Нива - полное гавно...У меня их было 3...
Вот выйдет УАЗ Деволро, тогда и посмотрим, только у него ценник сравняется с Тойотой.
Всегда умиляли запаски на днище. Как вы бедолаги их обратно запихиваете?
В подполье багажника митсубы есть дырочка, в неё баллонник втыкается. Снизу цепь висит. В колесо зацеп вставляешь. По часовой баллонник крутишь- поднимаешь, против часовой - опускаешь. Уверяю, это легче, чем в багажник колесо закидывать. Как из колодца ведро достать.
а мне нравится патриот. Кстати ржавчина...почему ей такое огромное значение придается ? на рамной машине это в общем то мелочь. а про то, что ломается постоянно -не знаю,у меня УАЗ 87 года выпуска в деревне стоит. ржавчина есть,но не гнилой. и никогда он в дороге не ломался ни разу. с 15 лет до 19 где то я на нем ездил,учился водить. комфорт никакой - тут согласен, а что сыпется - я вот не соглашусь.
Буагага, у патрика на фотке уже задний редуктор потеет! Ипать и это новая машина. Слов нет ((
Это сообщение отредактировал narva1 - 19 янв 2016 в 00:45
Было два л-200. 8 и 11 годов . Отличная машина. Ничего не ломалось. Поменял по гарантии ступичные подшипники. И то превентивно и на большом пробеге. Грузил один раз в кузов больше тонны( ехал , правда ,очень аккуратно). проходимость отличная. Убеждался лично и неоднократно! Очень нравилась машина. Проехался на новом 2015 года и расстроился. Это уже не то. И эта гребаная шайба , и блестящие панельки , и, самое главное, на ходу не понравился. А хотел взять второй машиной( ищу потихоньку предыдущий бу с небольшим пробегом. Уверен, что не подведет. А вот новый разочаровал. Почему-то сильно. Спросил у парня, который зазывал на тест-драйв, как продается ? Кисло сознался-продали две и что-то желающих маловато . И мне понятно почему. Уйдут все любители предыдущих элек к тойоте. И я тоже. Кроме супер селекта ммс похвастаться уже не чем(. А уаз , однако, мне нравится. Соотношение цены, качества и проходимости очень приемлимое . С запчястями точно знаю не очень, но с ремонтом помогут везде. Так что прижмет жизнь ежели смогу и на уазе поездить) . Но стремится к этому Не буду))
Всегда умиляли запаски на днище. Как вы бедолаги их обратно запихиваете?
Это п...ц И как человек управляющий L200 три года скажу, что и его запаска садит его в грязи на раз-два. Чуть не подрасчитал, чуть колея, и блокировка межосевика с задним мостом не спасает вообще. Задний мост висит на запаске. Понятное дело речь о прокладке между рулём, но всё-таки запаска снизу это глюк. Особенно когда в чистом один раз проколол колесо в дождь на грунтовке. Весь извазюкался пока поменял
Блин, не смог промолчать. По поводу УАЗа... Работал я одно время у местного дилера и насмотрелся на новые уазы выше крыши. Я не видел ни одного уазика, который бы без приключений отходил бы гарантийный срок. Может УАЗ гавно, может климат сказывается - не знаю. Но косяков у них немногим более чем дохуя. Последний случай самый показательный. Уже проданный УАЗ очень долго не могли отдать клиенту по причине нескончаемых поломок. Заклинил ролик на ремне, не работала печка, аварийка, 4вд, подогрев сидений и ещё куча всего по проводке. После того как это устранили и машина выехала, навернулся генератор. Может к нам в Анадырь специально самое убогое присылают? Не знаю. А ещё в патриоте очень холодно.
Справедливости ради скажу про Л200. Новых у нас штуки три наверное. Может четыре. И на двух из них уже сняли балансирный вал в движке по причине задира вкладышей. Видимо холодный старт им противопоказан. Обоим машинам не больше года было на момент косяка.
Ну а Тойота. Да нормально все с ними. Тут одни тойоты. И человечество лучше машины ещё не придумало. ))))
А обзор от дрома - да понятно всё с этим либеральным дромом - когда народ зазывали сашей грей на калине, потом калину ушатали и начали разъезжать на иномарке. про..дажи.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
И как человек управляющий L200 три года скажу, что и его запаска садит его в грязи на раз-два. Чуть не подрасчитал, чуть колея, и блокировка межосевика с задним мостом не спасает вообще. Задний мост висит на запаске. Понятное дело речь о прокладке между рулём, но всё-таки запаска снизу это глюк. Особенно когда в чистом один раз проколол колесо в дождь на грунтовке. Весь извазюкался пока поменял 
yaplakal.com