Нет, ну правда. Может, тс слишком категоричен, но он сцуко прав. Да, китайцы пиздят дизайн, да ставят туда полностью импортные узлы, но это же работает! И реально получается конкурентноспособный автомобиль в кратчайшие сроки. Этот бедный уаз рожают еще с начала 2000х и все не родят. Подушек нет, автомата нет, есп, контроль тяги? Не не слышал. Ходовая от телеги, рулевое управление 50 летней давности. И это позиционируют как современный авто?
Ну уберите оттуда свою китайскую магнитолу с сенсорным экраном и продавайте его по 450000 вместо буханки. Это будет честно по крайней мере.
Бля, да они даже нормально мосты сделать не могут, у 4 из 5 уазов сырые редуктора снизу, в масле все.
Пингвин, ты зря здесь начал опускать уаз. Ниву тоже не нужно)))). Я, например, живу в Москве и езжу на Хайлюксе. Тут у нас магазинов с запчастями для иномарок миллион. По этому для меня твои доводы о качестве уаза, вполне убедительны. Я ездил на уазике, но после того как сел на тойоту, меня хер заставишь сесть за нашепомойку. Мне нравится не ломаться в лесу, как уаз. Мне нравится тратить выходные на дальнейшую подготовку своей машины, а не на починку, как уазоводы. Но это в МСК!!!! А где в регионах людям находить запчасти? Они у них еще и дороже стоят. Вот поломал он тойоту в лесу. Его дотащили до гаража или сервиса. И стоит он блядь месяц в ожидании сраных колодок или шруса. На уазике электрике меньше. А значит средний обыватель сможет проблему решить сам, а не гнать в дорогой сервис. Именно эти факторы и заставляют людей с периферии покупать отечественного производителя. И я их понимаю. Будь я с Урюпинска, средним обывателем, я бы скорее всего так и ездил бы на уазе. Поверь, было бы у них денег по-больше и магазин запчастей не далеко от дома, они бы точно так же ездили бы на иномарках. Лучшая проходимость уаза чем у иномарочного МОСТОВОГО внедорожника, это миф. Спорить даже не хочу. Но у людей выбора нет. А вообще, я тебе скажу, что уазовский скачок от 469ого до патриота, это великое достижение!!!! Я на полном серьёзе! Еще в 90ых кроме 469ого и 452ого, у уальяновцев ни чего не было. Даже наработок не было, что бы делать гражданское авто. А вот за то чего они достигли, я перед ними приклоняюсь, и уверен, что лет через 10, уаз будет рулить не только ценой. У них отличная тенденция. ну а пока, приходится мириться и надеяться. И ты пойми людей... И не навязывай им своё видение. У них жизнь иная. опыт иной.
Когда хиглер просыпается утром, он осторожно отодвигает штору и одним глазом окидывает двор вороватым взглядом... Он успевает заметить край ржавого бампера автомобиля... Автомобиль скрывается в тени арки, он ждёт хиглера... Он всё знает про хиглера...
И тогда хиглер, закусив губу до крови и глотая слёзы - яростно пишет на ЯПлакалъ "РЖАВОЕ ГОВНО ЭТОТ ВАЩ УАЗ! ТРУБУ ЕГО ШАТАЛ!!!1"
Нормальные УАЗики это козлы и буханки, а этот пытаются как гавно за конфетку выдать, какой он нахуй конкурент, вон весту сделали и что с ценой, как у конкурентов, т.е. нормальный автомобиль (весту пока не касается, вроде проблемы вылазиют) совсем дешево не стоит, а патрик это топтаться на месте что называется, я уже даже не знаю что пожелать нашим производителям, ну не можете сделать дешево и сердито делайте дорого но качественно, хуй уже с ним с дешево. Пусть сделают конкурентов в самых популярных классах, C, D ,нормальных размеров кроссовер типа рав4, нормальный среднеразмерный внедорожник как прадик тот же УАЗик только не гавно гниющее, ну и наверное конкурента транспортёру или пассажирский каравелла помойму конкурент альфарду тому же. Будут нормальные не разваливающиеся на ходу машины будут и технологии делать качественно. Я даже не знаю как по другому, там глядишь и чины перестанут камрюхи с теанами покапать, да че тут перечислять, на одних госконтрактах вылезут, а к нам со временем дойду более менее качественные машины, глядишь и нормальный В класс появится не хлам как сейчас, хотя говорят если сравнивать с тем что было раньше, то уже какой-то шаг по качеству есть, но мой глаз нынешние калины и гранты не радуют, веста вроде ничего но у нее цена спорная пока.
Это сообщение отредактировал BOP - 18 янв 2016 в 22:19
УАЗ для гавномеса, дешево и сердито. А при достаточной подготовке под конкретную задачу, хрен ты его засадишь. Да и вообще не понятно, нахрена в грязь лезть на обычной резине, разве что машину убить.
Мицуха делалась на базе раллийных авто, она и сделана для гонок по бездорожью, а не для комфорта и лазанья по лесам. Укатанные проселочные дороги - вот его стихия.
Тойота - это политика производителя, они всегда напихивают свои авто кучей электроники и удобств. Для "фермеров" которые иногда ездят по грязи.
Все 3 машины имеют разные назначения, глупо их сравнивать. И все 3 владелец переделывает под свои желания, хотя тойоту только изверг будет под оффроад пилить )
Это сообщение отредактировал Tenshinur - 18 янв 2016 в 22:25
"выглядит уаз не хуже японцев". оба японца те еще ублюдки (были предыдущие поколения у которых экстерьер очень неплох), но уаз это просто рукалицо. зачем гармоничную, пусть и устаревшую оптику заменили на вот это подобие китайщины мне не понять
А теперь смотрим на цены самых нижних комплектаций этих машин. Уаз Патриот - 784.000 рублей. Toyota Hilux - 1.644.000 рублей. mitsubishi l200 - 1.389.000 рублей. Это я думаю, объясняет почему в уазе нет половины начинки от японских машин.
Че за бред? Это объясняет только конские заградительные пошлины на иномарки.
Опять Пингвин унижает УАЗ. По ходу тебя уволили с Ульяновского Автомобильного Завода, и еще по статье, и унизили как то? нельзя же так усираться по поводу ржавеет, как будто китайцы тобой любимые не ржавеют.
Зам. по ебанутым заголовкам на ЯПе. ДТПшник • На сайте 17 лет
-9
Цитата (tixmr @ 18.01.2016 - 21:11)
Цитата
А то что Genesis ебет Lexus
Только в ваших эротических мечтах.
Цитата
Корейцы снова собрались покорять сегмент бизнес-седанов, представив в России новое поколение Генезис. Но, похоже, рыночный провал предыдущей генерации и этой модели, и Hyundai Grandeur ничему их так и не научил.
Зам. по ебанутым заголовкам на ЯПе. ДТПшник • На сайте 17 лет
-8
Цитата (tixmr @ 18.01.2016 - 21:13)
Цитата
И по твоей логике, Vesta это пиздец, там лишь в паре комплектаций отечественное сердце, а в XRAY вообще почти все от Sandero
Так это ваша логика, не моя. Не путатйте,это вы тут орёте что у нас нихуя нет.
Цитата
Закрой эмблему и что?
и спизженный дизайн.
То есть не смутило, что это Volvo? Хотя ладно это Geely GC9... Оно же 4-дверное купе на базе Volvo. Но как бы шаведы принадлежат Geely
Добавлено в 22:52 Fefeloff Вмес то дисков подушки бы
Добавлено в 22:54 Makeska Найди в условной Пустошке запчасти к Патриот? Удивишься! Пока машина не поедет в СПБ на склады ты будешь сидеть и ждать ебанный датчик, а если его и в СПБ нет? Времена починки УАЗа на коленке с пивом давно прошли... Более того, за КАД надо еще найти этит 800-1 лям рублей, чтобы вбухать в бездонный Патриот
А где в регионах людям находить запчасти? Они у них еще и дороже стоят. Вот поломал он тойоту в лесу. Его дотащили до гаража или сервиса. И стоит он блядь месяц в ожидании сраных колодок или шруса.
Эээ, белокаменные.... палехче.... ни чего мы в регионах по месяцам не ждем всё привозят от двух до семи дней, а "сраные" колодки в наличии на многие ино-авто.
З.Ы. Если чё, моя жопа возит Навара и проблем с запчастями не имею
З.Ы.з.ы. Пингвина апять УАЗик укусил... тока теперь пикап Это сообщение отредактировал Legioner156 - 18 янв 2016 в 22:57
Зам. по ебанутым заголовкам на ЯПе. ДТПшник • На сайте 17 лет
-10
Цитата
А вообще, я тебе скажу, что уазовский скачок от 469ого до патриота, это великое достижение!!!! Я на полном серьёзе! Еще в 90ых кроме 469ого и 452ого, у уальяновцев ни чего не было. Даже наработок не было, что бы делать гражданское авто. А вот за то чего они достигли, я перед ними приклоняюсь, и уверен, что лет через 10, уаз будет рулить не только ценой. У них отличная тенденция. ну а пока, приходится мириться и надеяться. И ты пойми людей... И не навязывай им своё видение. У них жизнь иная. опыт иной.
Какой скачок? Штампы начали изнашиватся на кузова 469/3151. Ты видел реализацию Хантера? Это ж пиздец, когда по боковине заглушки для троса натягивающего тент или же такой уголок заваренный, на который повесили дверь, я уж молчу на отъебись бампера и отъезжающие стекла....Сделать полноценные двери так и не смотгли. А потом бля, попросили ВАЗ нарисовать кузовок в раму, ну и нарисовали.... Потом сделали Симбир в Патриот. Но фарами не исправишь убогую ходовку.
И вообще был же 3170 спизженный с Pajero, классика, чего не выпускать? Штампы простые, ходовая от 469.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
RomeoMD18 янв 2016 в 21:53