Кто все эти люди, которые плачут по V8, но сами ездят на 1.6?

А для каких целей авто то? Например ставить v8 на оку, что бы на ней ездить по городу звучить бредово.
А если говорим про джип типа патриота, то там v6 минимум для хорошей жизни. Причем не для гонок, а для использования его сугубо утилитарно.
Тоже самое касается газелей и иже подобной техники.
Причем если говорить про газели, то после установки больше объёмных мотором расход топлива "удивительным" образом падает в половину ибо педаль газа становится именно педалью, а не кнопкой имеющая два положения. Либо педаль в пол, либо педаль отпустили ибо по другому это в принципе не едет. И мотор чудным образом перестает жить в красной зоне имитируя из себя частичку спортивного автомобиля.
И да, к этим моторам очень хорошо бы подошел автомат. От чего то грузового, что бы спокойно переваривал момент с запасом и желательно ступеней на 7-8.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (invader77 @ 07.07.2026 - 21:11)

У меня v8 дизель и крутящий 620нм , по бездорожью или по снежному бездорожью электричка будет смачно причмокивать на съезде с асфальта))

Как много людей постоянно катаются по бездорожью ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Dimon555 @ 08.07.2026 - 00:13)

А в Японии когда-то продавался Хендай Акцент? Если речь про Россию, то в свое время БРЗ стоил около 1,4- 1,5 млн. у нас. Примерно в два раза дороже российского Соляриса, который тогда стоил около 700 тысяч. А Тойота стоила даже чуть дешевле Субару.

Мне тут в одной теме доказывала что акцент не пустили в Японию потому что боялись конкуренции)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (прамчамук @ 28.06.2026 - 12:57)

Проблема в том, что для этого должна быть периферия вроде нас, чтобы в Америке домохозяйка ездила на машине с v8.

Только мы, в частности родители наши, не захотели дальше строить страну (или все реально думают, что Штаты возможность ездить домохозяйке на v8 организовали за 74 года, пройдя у себя на территории через гражданскую и мировую войну?), которая бы использовала других в качестве нужной периферии, а выбрали жвачку и джинсы сейчас. Только о цене за них не думали. А расплачиваться за них нам и нашим детям с внуками.

Как-то так.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Eurick @ 28.06.2026 - 12:52)

Я люблю минивены, но езжу то на универсале то на микровене (toyota isis).

Здравствуй Брат.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Dimon555 @ 8 июл 2026 в 00:13)

А в Японии когда-то продавался Хендай Акцент? Если речь про Россию, то в свое время БРЗ стоил около 1,4- 1,5 млн. у нас. Примерно в два раза дороже российского Соляриса, который тогда стоил около 700 тысяч. А Тойота стоила даже чуть дешевле Субару.

Только в переводе на рубли GT86 стоила около 600 тысяч рублей.

Цитата (Begemot71 @ 28.06.2026 - 14:22)

Заправщица владельцу 5,8- Мущщина, Вы если с заправки уехать хотите, то мотор заглушите.

Во-первых, всё это сказки. У меня 6,2 литра объём, если что. А, во-вторых, заправлять машину с работающим двигателем не разрешат, т.к. небезопасно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня V8 5,6. 420лс 560Нм.
7й год катаюсь. Ниссановский моторчик. Расход по трассе 10л.
Купил бы новую, но уже всё, не делают больше. Че дальше покупать, пока не знаю.
Есть ещё конечно и малолитражка для скачков по городу.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Silicagel @ 28.06.2026 - 12:55)

А был ли у тнбя полноценный минивен?)) Так то, люди часто хотят микоавтобус, например. Но, потом долго и уныло его продают, потому что он здоровый, прожорливый и возить в нем некого и нечего.

Ну я уже лет 10 езжу на микроавтобусах.
Ни за какие каврижки не пересяду обратно на пузотерку, если будет возможность.
Микрик это удобно и просторно.
Проблема только в том, что моделей микриков стало очень мало.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все нормальные машины уже давно выгребли, если не берут, значит она проблемная.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Меня больше интересут вопрос - кто эти люди, которым не все равно о чем мечтают другие?

Цитата (LongTom @ 28 июн 2026 в 12:54)

Есть страны где люди могут позволить себе большой расход топлива и ты их знаешь, в тех в которых в цене бензина не 10% цены нефти

Страны? Есть страна, США, где топливо доступно и тачки с большими моторами.
А есть остальные страны, где делают турбо 1л и радуются мелкому расходу.

Цитата (GhosT333 @ 7 июл 2026 в 16:27)

Цитата (MinimumLaw @ 7 июл 2026 в 23:21) Цитата (dimkko @ 28 июн 2026 в 12:47) Вопрос: кто все эти люди? За вменяемый ценник взял бы без разговоров. Не надо маленький - сделайте просто вменяемый. а вменяемый это сколько ?

1,2-1,5 цены Лада Веста в похожей комплектации. Как правило этот ответ для меня наиболее объективен.

Matiz когда-то стоил как 1,2 семерки (правда тут незадача с комплектациями - в семеру кондей не ставился вовсе, да и электостекла/электрозеркала для нее фантастика были)

Ravon-R2 стоил как 1,2 Datsun MiDo (или 1,5 Lada Калина). И тут да - комплектация максимально сходная. И как же я благодарен провидению, которое внушило Nissan'овцам забить хер на тест-драйв для меня Datsun'а... А то ведь право слово - готов был купить. Чисто из-за МКПП.

А еще серьезно рассматривал Ravion-R4 (Chevrolet Cobalt). Тот вроде даже дешевле Весты выходил, но полное отсутствие обшивки багажника и весла сзади...

Боюсь других ориентиров у меня нет. Таких, чтоб стабильно работали.

Это все зависит от уровня потребления товаров и роскоши. Потреблял ты роскошь, не потреблял и умер, и положили тебя голенького в ямку да закопали.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если бы не налог, брали бы нормально.

Цитата (Kettah @ 08.07.2026 - 08:31)

Ну я уже лет 10 езжу на микроавтобусах. Ни за какие каврижки не пересяду обратно на пузотерку, если будет возможность. Микрик это удобно и просторно. Проблема только в том, что моделей микриков стало очень мало.

Очень мало это несколько десятков?)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тута я) ауди а8. мотор v8) 300 кобыл) обожаю эту машину! есть на кждый день 1,7 литра но когда настроение то можно и газануть на все кобылы!

Цитата (RA29112 @ 8 июл 2026 в 08:08)

Во-первых, всё это сказки. У меня 6,2 литра объём, если что. А, во-вторых, заправлять машину с работающим двигателем не разрешат, т.к. небезопасно.

Ох тыж блин, это просто бородатый анекдот иносказательно указывающий на большой расход топлива.

Цитата (OLDSTAR @ 28 июн 2026 в 13:04)

Цитата (прамчамук @ 28.06.2026 - 12:55) Зачем? Производитель не просто так перешел на турбомоторы. Турбо более универсален в плане настройки, при этом он есть меньше топлива у него выше мощность и крутящий момент. Буквально недавно Ильдар автоподбор устраивал гонки со страц ламбой на на пассате. Современный турбомотор порвал 12 цилиндров как тузик грелку. Хуета. После электро трансмиссии турбо v6 v8 просто ниочем. Ps. В наличии и турбо если чо есть, v6 продал как купил гибрид. Электро с моментом под 600 нм не оставляет шансов бензинке и дизелю

Турба ваша - херня! А 600 Нм - смешная мелочь.

Вот зачем вы вылезаете чем-то хвастаться, и делать смешные утверждения про "не оставляет шансов", когда любой более менее разумный человек должен понимать, что чисто статически, здесь на ЯП точно есть люди, для которых ваша "турба" - смешное недоразумение, как и утверждение, что 600Нм - это очень много

Цитата (gren00 @ 7 июл 2026 в 22:56)

Цитата (ArtSnow @ 28.06.2026 - 12:57) V8 круто конечно но хватает и V6 движок м276 атмосферник 3.5 литра 305 лошадей самое оптимальное соотношение. Нет ничего лучше для седана. Есть. 6 горшков с twinturbo. Работает во всем диапазоне. Атмосферник на низах туповат. V8 тоже интересно, но лишний расход и обслуживание. Это для тех, кому нужно очень много мощности для определенного типа езды(200-300кмч, драг, дрифт) или, наоборот, просто попонтоваться со светофора до сотки. Типа весь такой опасный.

А может и не для этого?
Просто ехать спокойно можно и на 850 силах;)
И тихо радоваться, что если захочется - можно и нажать...

Причём тут "опасный"?
Это какие-то комплексы наверное?
V6 смогли осилить купить, чтобы быть "опасным" на фоне большинства? А v8 не получилось? И "опасные" в итоге не вы, а другие на v8? Наверное вам хотелось быть самым "опасным", но не срослось? Угадал?;)

Цитата (amgamg @ 08.07.2026 - 12:57)

Турба ваша - херня! А 600 Нм - смешная мелочь. Вот зачем вы вылезаете чем-то хвастаться, и делать смешные утверждения про "не оставляет шансов", когда любой более менее разумный человек должен понимать, что чисто статически, здесь на ЯП точно есть люди, для которых ваша "турба" - смешное недоразумение, как и утверждение, что 600Нм - это очень много

А 600нм на 1 тонну веса или 3 тонны мало?)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Kettah @ 8 июл 2026 в 08:31)

Ну я уже лет 10 езжу на микроавтобусах. Ни за какие каврижки не пересяду обратно на пузотерку, если будет возможность. Микрик это удобно и просторно. Проблема только в том, что моделей микриков стало очень мало.

Сам был того же мнения много-много лет, если бы не одно НО: возишь воздух
Не, если надо возить постоянно кучу всего ,то микрик - это обязательно. Даже универсал сосямба в сравнении. И жыпы всякие туда же: габариты огромные. внутри - чет как то не очень.
На трассе микрик всегда хорош. Сидишь высоко, едешь как по рельсам

Но и минусов по городу у сарая полно. На Витосе я в больше половины паркингов не проезжал никогда. Тупо не пускали по высоте. А те, куда мог залезть - был как слон в посудной лавке. Жить можно, но такое себе. Всячески изворачивался наглостью и знанием местности, но все же остальным куда проще. Забитые дворы - твои "лучшие" друзья. Динамика - со своей спецификой, коробка грузовая, очень есть свой прикол в городской езде: все уже поехали - ты отстал, пока до 3-й передачи дошел. Пока нагоняешь - перед тобой уже 4 машины влезли
маневрирование в плотном потоке: стандартные окна - не для тебя. Быстро перекладываться - не твое
А еще, ты - первый парень на селе, если надо что то габаритное перевезти
Смотря еще какой микрик, конечно. Это конкретно про Витос 638 речь, Течики и все схожее
Караван какой во многих моментах проще

В данный момент катаюсь на Спортаже 3. Для городской езды - самое оно, хотя и явно не для меня машина создавалась.
Это сообщение отредактировал DUnlim - 8 июл 2026 в 14:39

Цитата (GhosT333 @ 8 июл 2026 в 14:21)

Цитата (amgamg @ 08.07.2026 - 12:57) Турба ваша - херня! А 600 Нм - смешная мелочь. Вот зачем вы вылезаете чем-то хвастаться, и делать смешные утверждения про "не оставляет шансов", когда любой более менее разумный человек должен понимать, что чисто статически, здесь на ЯП точно есть люди, для которых ваша "турба" - смешное недоразумение, как и утверждение, что 600Нм - это очень много А 600нм на 1 тонну веса или 3 тонны мало?)

В данной теме речь идёт про легковые машины, это раз.
Далее, я не участвую в обсуждении на тему "600Нм это много или мало". Хотя своё личное мнение на эту тему имею. Для меня - мало.
Мой ответ был на ваше утверждение, что "электро с 600Нм не оставляет шансов бензину..."
Это утверждение я и оспариваю

Цитата (amgamg @ 08.07.2026 - 14:38)

В данной теме речь идёт про легковые машины, это раз. Далее, я не участвую в обсуждении на тему "600Нм это много или мало". Хотя своё личное мнение на эту тему имею. Для меня - мало. Мой ответ был на ваше утверждение, что "электро с 600Нм не оставляет шансов бензину..." Это утверждение я и оспариваю

Можно цитату где я говорю что элеткро 600нм не оставит шансов бензину ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (GhosT333 @ 8 июл 2026 в 14:50)

Цитата (amgamg @ 08.07.2026 - 14:38) В данной теме речь  идёт  про легковые машины, это раз. Далее, я не участвую в обсуждении на тему "600Нм это много или мало". Хотя своё личное мнение на эту тему имею. Для меня - мало. Мой ответ был на ваше утверждение, что "электро с 600Нм не оставляет шансов бензину..." Это утверждение я и  оспариваю Можно цитату где я говорю что элеткро 600нм не оставит шансов бензину ?

Возможно, я ошибся в том, что это ваше утверждение.
Я отвечал автору утверждения, и не заметил, что это не вы