Кто все эти люди, которые плачут по V8, но сами ездят на 1.6?

Да висят они на авито никому не нужные только потому что это в России. Когда человек берет новое авто на V8 мультов за 8 например, ему 50+к налога в год как семечки купить. А когда ты смотришь машину за 500к и в ней V8 и 300+ кобыл, то тут уже не только расход решает, но и то что государство тебя каждый год доить будет наравне в владельцами новых Кайенов.

Ты сам то ездил на V8?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

V8 это хорошо. В довесок этому V8 идёт ещё соответсвующий кузов с начинкой: LX470. Звук - ладно, это понятно. Но ведь мощь и комфорт! 4.7 объем, расход 30 литров по городу и 17 по трассе.
Стоит ГБО, расход по финансам вполне приемлемый. Если бенз по цене взлетел в небеса, то газ стал ненамного дороже.
При этом пробег 396000 км, а движок как будто бы только прошёл обкатку. Машина используется в Средней Азии, поэтому ни ржавчинки, ни тем более уж гнили.
И спрашивается, есть ли смысл её продавать, чтобы купить новый чабан, то есть чанган, или бад, или ещё какую то кетайскую херь?

Я бляха тот человек. Езжу на 2,4 старом жена вообще на 1.3 но турбо и современном. Но всё я никак не решусь поменять свою фронтера на чероки zj 5.2
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (PavliK1033 @ 28 июн 2026 в 12:50)

Те же, кто любит универсалы, но покупает седаны и кроссоверы.

Я люблю универсал. И мне пришлось специально пригонять универсал из Германии, потому что в РФ нифига не продается. Хорошо успел до утиля, т.к. на моей Рено Универсал 224 л.с. Всё равно дешевле чем топовая Веста.

Цитата (Botsa @ 7 июл 2026 в 21:49)

Да висят они на авито никому не нужные только потому что это в России. Когда человек берет новое авто на V8 мультов за 8 например, ему 50+к налога в год как семечки купить. А когда ты смотришь машину за 500к и в ней V8 и 300+ кобыл, то тут уже не только расход решает, но и то что государство тебя каждый год доить будет наравне в владельцами новых Кайенов.

Да где эти V8 за 500к? Я за 500к даже Мегана или Клио найти не могу приличного. Уже год ищу. Просто цены неадекватные сейчас на вторичке, вот и не продаются они.

Цитата (MDN51 @ 28 июн 2026 в 13:04)

Производитель сейчас лепит одноразовое говно с 5 летним ресурсом, которое даже отремонтировать толком потом невозможно. И нельзя сравнивать свистящую полуторалитровую перделку с 12 цилиндровым мотором. Смысл этих цилиндров в ровной тяге во всём диапазоне оборотов, великолепной уравновешенности и прочим плюшкам. А если там ещё и компрессор стоит... В общем смотрите дальше недоделанных блохеров и молитесь на китайские перделки. Мир похоже свернул куда то не туда...

Не пойму о чём ты. Мой друг уже 200 тысяч и более 5 лет накатал на "турбоперделке". 2 литра в базе 249 лс, чипанул до 320 л.с. Чота не ломается и даже масло не жрёт. Может просто надо правильно выбирать и эксплуатировать авто?

Цитата (UlAlex @ 28 июн 2026 в 13:38)

А нахер нужен V8 в наших пробках? В очередях за бензином не все ли равно на чем стоять?

Кстати да, я все эти V8 и прочие крузаки почему по городу постоянно объезжаю на дизельной Кангу 85 л.с. Заколебался в задний бампер этим вёдрам пятилитровым упираться. Они на газ нажать не могут, страшно за расход. А у меня 6 литров по городу, как бы не ездил.

Что-то мне кажется, что стоны по V8 - это не по тем V8. Это имитация стонов американцев, которых после топливного кризиса в начале 70-х заставили пересесть с вот таких зверей с объёмом 6-7 литров и больше:
- трасса, спокойно - 16-22 л/100 км
- город - 24-32 л/100 км
- активный разгон/газ в пол - 45-55+ л/100 км

это всякие Impala/Galaxie/Fury. я не говорю про баржи и настоящие (не покоцаные потом) маслкары - у тех на 10-20% выше.

короче - те, кто стонет, и не жил тогда, и не ездил на "тех" V8
Это сообщение отредактировал hime - 7 июл 2026 в 22:31

Цитата (hime @ 7 июл 2026 в 22:29)

Что-то мне кажется, что стоны по V8 - это не по тем V8. Это имитация стонов американцев, которых после топливного кризиса в начале 70-х заставили пересесть с вот таких зверей с объёмом 6-7 литров и больше: - трасса, спокойно - 16-22 л/100 км - город - 24-32 л/100 км - активный разгон/газ в пол - 45-55+ л/100 км это всякие Impala/Galaxie/Fury. я не говорю про баржи и настоящие (не покоцаные потом) маслкары - у тех на 10-20% выше. короче - те, кто стонет, и не жил тогда, и не ездил на "тех" V8

точно!

Цитата (ArtSnow @ 28.06.2026 - 12:57)

V8 круто конечно но хватает и V6 движок м276 атмосферник 3.5 литра 305 лошадей самое оптимальное соотношение. Нет ничего лучше для седана.

Есть. 6 горшков с twinturbo. Работает во всем диапазоне. Атмосферник на низах туповат.

V8 тоже интересно, но лишний расход и обслуживание. Это для тех, кому нужно очень много мощности для определенного типа езды(200-300кмч, драг, дрифт) или, наоборот, просто попонтоваться со светофора до сотки. Типа весь такой опасный.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Что-то мне кажется, что стоны по V8 - это не по тем V8. Это имитация стонов американцев, которых после топливного кризиса в начале 70-х заставили пересесть с вот таких зверей с объёмом 6-7 литров и больше: - трасса, спокойно - 16-22 л/100 км - город - 24-32 л/100 км - активный разгон/газ в пол - 45-55+ л/100 км это всякие Impala/Galaxie/Fury. я не говорю про баржи и настоящие (не покоцаные потом) маслкары - у тех на 10-20% выше. короче - те, кто стонет, и не жил тогда, и не ездил на "тех" V8

Те v8 по мощности были как нынешняя гранта. Бесполезные пожиратели бензина. Но любого бензина, даже чеченского.
Маслкары отдельный смех. Не едут, не рулятся, убогий дизайн, убранство салона самое дешманское. Зато "американская мечта".
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кроссоверы на 1,4 и 1,6 литра - от невысоких запросов или от нищеты.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Xelly @ 07.07.2026 - 22:28)

Кстати да, я все эти V8 и прочие крузаки почему по городу постоянно объезжаю на дизельной Кангу 85 л.с. Заколебался в задний бампер этим вёдрам пятилитровым упираться. Они на газ нажать не могут, страшно за расход. А у меня 6 литров по городу, как бы не ездил.

На Кангу кроме как по городу больше никуда и не поедешь - слабый двигатель, «короткий» ряд КПП и прочие радости недорогой и небольшой машины.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (gren00 @ 7 июл 2026 в 23:00)

Те v8 по мощности были как нынешняя гранта. Бесполезные пожиратели бензина. Но любого бензина, даже чеченского. Маслкары отдельный смех. Не едут, не рулятся, убогий дизайн, убранство салона самое дешманское. Зато "американская мечта".

Маслкар - это машина студента.
Просто мы сами виноваты что в России это стало "элитной повозкой".
Та же обновленная GT86 когда вышла в Японии, стоила на 20% дороже чем Хундай Солярис. Но в России она продавалась по тройной цене.
Все характеристики такого авто ты правильно перечислил, видел это всё вживую.

Цитата (ang0rus @ 7 июл 2026 в 23:06)

Цитата (Xelly @ 07.07.2026 - 22:28) Кстати да, я все эти V8 и прочие крузаки почему по городу постоянно объезжаю на дизельной Кангу 85 л.с. Заколебался в задний бампер этим вёдрам пятилитровым упираться. Они на газ нажать не могут, страшно за расход. А у меня 6 литров по городу, как бы не ездил. На Кангу кроме как по городу больше никуда и не поедешь - слабый двигатель, «короткий» ряд КПП и прочие радости недорогой и небольшой машины.

Почему? Без проблем катал в Минск когда вез большую железку и она больше никуда не влезала. Батя брал сгонять в Чебоксары за 1000 км. Вполне себе за день со вторым водителем доехали. Короткий ряд позволяет обгонять тихоходов на узкой трассе. Даже когда едешь втроём, с полным багажником и прицепом на хвосте.

Цитата (Silicagel @ 28 июн 2026 в 12:53)

Эти люди называются просто. Нищеброды. Нищеброд, это не тот кто мало зарабатывает. Это тот, кто не понимает для чего нужно много.

А по мне нищеброд это тот кто покупает дорогую машину которая ему тупо не по карману, все эти бумеры с меринами и роверами до кучи, бесконечно воет про дорогой бензин, дорогое т.о. , дорогие запчасти - а потом жалко рыдает когда по пьяни вписался в столб, а ему еще 5 лет кредит выплачивать + ипотека впридачу - и так полжизни пройдет на двух работах - только за понт не выглядеть нищим Вот это настоящие реальные нищеброды.
Это сообщение отредактировал ДонБатон - 7 июл 2026 в 23:13

Цитата (PavliK1033 @ 28 июн 2026 в 12:50)

Те же, кто любит универсалы, но покупает седаны и кроссоверы.

Пфф, я люблю универсалы и покупаю универсалы.

Цитата (gren00 @ 7 июл 2026 в 23:00)

Те v8 по мощности были как нынешняя гранта. Бесполезные пожиратели бензина. Но любого бензина, даже чеченского. Маслкары отдельный смех. Не едут, не рулятся, убогий дизайн, убранство салона самое дешманское. Зато "американская мечта".

а на что прикажете пересесть православному американцу того времени? на тойоту? или, прости господи, фиат?

Цитата (ArtSnow @ 28.06.2026 - 13:09)

У меня была 750. Вечно ломалась. Постоянно чеки. Постоянно какой то геммор. Ерунда не машина.

С 2006 езжу на бнв,двадцать лет получается.Никогда
никаких серьезных проблем не было- ТО и подвеска,покупал всегда не старше трех лет с небольшим пробегом,пару новых покупал.Щас езжу на Г 06,которой уже 6 лет,брал ее трехлетнюю тоже,ваще никаких проблем-масло,колодки.
Размещено через приложение ЯПлакалъ