Стало известно, как АвтоВАЗ упростит автомобили Lada

iisysQQ

Ну, цены то в СССР тоже были не хилые. Хоть на машины, хоть на что, даже обычный приемник стоил как нормальная месячная зарплата, а на цветной телевизор месяца 4 надо было работать, при этом не пить и не есть.

для тех у кого эмоции над разумом пребладают, да

Автомобилизации всеЯ Сибири, которая почти не коснулась меньшей части Страны за Уралом(именно за Уралом, так как Солнце всё таки встаёт на Востоке) я почти и не почувствовал - не настолько много зарабатывал.
Ниссан-Пульсар, затем Ниссан-Цефиро вагон, потом полноприводный рамный "японец" с левым рулём и сейчас, уже 9 лет старенький американский авто.
ABS SRS есть, есть ГУР, ЦЗ само собой, а так УАЗ да УАЗ. Разве что радиус поворота в разы меньше.

Японский внедорожник, 1998 года, который был до него и особенно Цефиро-вагон 1997 года приучили рысачить и иногда гарцевать.

Были мысли, а как я буду ездить на тихоходной низкооборотной машине, у которой ограничение оборотов не выше 3500?
Оказалось всё нормально.
До Красноярска на Цефирке и японском внедорожнике долетал за 6 часов. На "американце" за 6,5. До Кемерово на Цефирке иногда и за 1,5 часа доезжал, на "американце" за 2 с небольшим.

Чих пых, их, пых, 2000об/мин, 120км/ч, а не стрелка лёгшая на отметку 180. Да, "корова", да кренится в поворотах, но едет и едет.
По сути только 2 отличия - нет климат контроля и люка.
ABS кстати, 3х канальный и довольно козий.
А уж сколько дерьма на форумах сказано про "вялый руль", "херовые тормоза", "крены".
Рулится, тормозит отменно, главное чтобы башка у "драйвера" работала.

Перегонял знакомому довольно свежий CR-V все навороты, салон по сравнению с моим авто космос.
Но никакого отторжения сев снова за руль своего старичка не испытал.

Так что всё это херня,
а, теперь попробуй пересядь обратно на авто без АБС, ЕСП и прочих богомерзких "брейк ассистов" и "сервотроников" , "селект драйвов"

В СССР бывало от Предприятия отправят в село, а там на разъёбанный трактор посадят, типа Т-16(водить который с нагруженным доверху кузовком искусство) или на Трумэн, к примеру.
Нормально ездили. Большинство пацанов моего возраста и я в том числе, первый раз сели за руль грузовика, а не редкой по тем временам легковушки(хоть шоферами профи и не стало большинство).

В общем, если есть ГУР, ВУТ или гидравлический усилитель тормозов, к примеру, как на серии 2500 GM, то ездить можно с комфортом.
ABS? - тормози прерывисто, как-то же без него зимой ездили?
Итд.

И главное, пожалуй.
В чём основная причина ДТП? Да просто многим авто легко достались, не ценят ни свой автомобиль, ни чужой.

Это сообщение отредактировал Former64 - 26.03.2022 - 04:21

У меня на старом Опеле нет ДМРВ, вместо него стоит датчик температуры воздуха, копеечный датчик, я его пробовал отключать - ни каких изменений не заметил. Дроссель троссиком управляется.
Есть правда какой то вакуумный датчик, если его отключить, или шланг от него отсоединить, то машина не заводится, х.з. какую он функцию выполняет.

Ну если на расход,датчики и мозги насрать, то можно и без каталика конечно..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну если такая новая гранта максимум 300 тысяч рублей будет стоить, то это хорошо. Автоваз в три смены работать будет и машины будут раскупать, как горячие пирожки

Сделать сможем. Купить - нет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На автовазе не делают ремни. Поставшик отказался поставлять



Ура. Санкции нам на пользу. Начнет возрождаться производство! Урааа!




Автоваз ищет новых поставщиков ремней.


Парапарапам фьють.

Пиздите, ВАЗ2104 дизельная выпускалась.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так можно и самолеты делать, только микросхемы выпаивать из телевизоров. А через пару лет на марс слетаем. Подождем когда китайцы говорящие сковородки начнут делать, выпаяем и слетаем. Сейчас даже американцы без международной кооперации в космос перестанут летать. "Нельзя объять не объятное" Козьма Прутков.

Народ, вы понимаете, что это только цветочки?
Хер с этими машинами, а вот лекарства, мед техника...
Если и до этого денег на медицину особо не было, то, война ведь сама по себе пиздец какая дорогая, здесь ещё эмбарго по всем фронтам.
Средняя продолжительность лет на 5 бабахнет вниз через годик, а то и все 10.
Спад рождаемости может переплюнуть 90е, будут говорить крайне путинские годы, и детей пугать..

Пилять, так надо чтобы хим промышленность работала, ты же ремни из хлопка не сошьешь :). Впрочем как и все остальное.

Китай, можно сказать, всем миром поднимали, переводя производства туда, 40 лет понадобилось для формирования текущих мощностей

Ты целую отрасль за пол года не поднимешь с нуля, особенно когда тебе все фигу показывают. За трудодни никто в раше сегодня работать не будет. СССР 20 лет понадобилось при тотальном рабстве.

В плане технологий Раша сейчас отстает подобно СССР в 1920м.

Ни первого, ни второго нет. А вот магнитола кассетная есть) и да, это иномарка 89го года и очень много расход ников от жигулей подходит)
Так что меня не напугать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Адназначна)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

под ипотеку, в долларах

2114 без гурв рулится отлично)

Грустно как-то

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дополнительная освободительная комплектация отрицательными деталями.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все удишеаления которые сделает завод что бы снизить цену до 300 тыщ перекроет злой и ненастный дилер который будет продавать ту же машину с ковриками за лям. Без ковриков машину купить будет невозможно. Дилеры обнаглели в край и последний год только и делают все что бы наши заводы встали

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне пофиг, у меня и так нива без АБС, ЕСП, стеклоподъёмников, кондиционера, подушек безопасности и аудиосистемы. Мне чтоб возить свою задницу в любые места вполне хватает.

Совершенно верно вы написали.
Хундай Лантра 2002 года выпуска.
Куплане новой в РФ, выпущена кореей «для стран третьего рынка».
Распределенный впрыск на элементах bosch, НО!
Катализатора нет. Лямбды нет. Датчика массового расхода воздуха нет.
Вместо него небольшой бошевский эмулятор.
Вот он и соединен с коллектором.
Кстати, несмотря на то, что он считается неразборным и нерегулируемым - под залитой пластиком пластинкой - расположен регулировочный винт.
Качество/количество.
Совершенно адекватный автомобиль как по устройству и управлению (все таки это детище мицубиси ленсер), по эксплуатационным параметрам, расходу, цене...
Скопируйте - и будет вам счастье.

Ненавижу путло и его воров

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А по моему отличная новость. Тем, у кого нет особо денег. Это лучше чем ходить пешком. Потому что цены на авто стали просто космос. Лично по мне - машина это просто жоповозка. И даже если у меня были бы пара миллионов - я лучше в недвижку потрачу чем за такие деньги авто покупать. Ну и немного по технической части. Два датчика кислорода в машине нах не нужны, так как второй просто проверяет показания первого. Без АБС езжу до сих пор с 2008 года - ни одной аварии, хотя катаюсь и зимой и летом и на дальняк. А вот этой зимой по засыпанной снегом трассе насчитал машин 10 по обочинам и в авариях - все дорогие модели где есть и АБС, и есп и много чего. Из минусов только если подушку выкинут. На безопасности экономить не стоит.

Правительство педерастов, методично уничтожает страну.

Ну таки выкинуть каталик и второй кислородный датчик - идея весьма неплохая. Туда же егр. Их зачастую владельцы сами потом глушат, убирают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ