Изначально был концепт который стал Кашкаем,где то Дуалисом. Потом из этого в США сделали Rogue.
Видел я как-то живьём Rogue самый первый. В тогда ещё украинском Крыму, с Севасовскими номерами. Эдакий мини-Мурик (первый), но заметно больше первого Кашкая.
Цитата (Mehanik27 @ 16.06.2019 - 22:27)
И не надо тут приводить сайт Ниссана из Америки.Это вообще боль и терзания))) Там у них все наши подобные модели отличаются в лучшую сторону по всем показателям.На них пашет целый завод в Мексике и даёт им охрененые машины,которые к сожалению до нас могут дойти если только сам купишь там и оплатишь доставку.
... и выкинешь этом мексовский Ниссан нахер. Ибо без Эра-Глонасс тебе его никто его не зарегистрирует. И даже не растаможит, если правильно помню.
Цитата (Mehanik27 @ 16.06.2019 - 22:27)
Ниссан делает хорошие средние машины.К сожалению у нас сейчас представлены только самые простые тачки и то только в сотрудничестве с Рено.Ниссан в своё время рванул Европу Кошаком.теперь ему больше интересно США и Австралия,да и Китай впрочем,,чем Европа или какая то Россия
Это верно. В Китае уже вроде Терра продаётся за гуманные деньги. Если бы у нас запустили 7-местного Хитрого (как в той же Европе), ВАГ с Кодиаком в чемпионы по оральному сексу бы выбился, ибо сосать бы им да сосать. Но пока Шкода альтернативы на рынке не имеет.
вот на выходных тоже менял масло заипался откручивать этот же фильтр это ппц усилие там
У меня фильтр откручивается только из одного положения - это когда лежишь под машиной, и руку просовываешь через два изгиба, минуя выхлопную и кардан, едва доставая пальцами на ощупь до фильтра. В пространстве не развернуться, а рука дотягивается до него только в одном положении. Там чтобы его поменять, целое приключение. Ну и залипает он намертво, а открутить-то надо. Модные съемники не пролезают туда, да и развернуться с ними негде.
Я приноровился делать так - протираю корпус фильтра, оборачиваю крупной наждачной бумагой - 100-200-300, на плетеной подложке, зерном к фильтру, и спокойно откручиваю.
До этого поначалу что только не делал - и протыкал отверткой одно время, и пытался захваты какие-то городить, и разбирал наполовину надстройки впускного коллектора с шлангами, чтобы дотянуться сверху до него. После приема с наждачной бумагой хоть свет увидел)
Что такое нулевое ТО? На ладах оно было в интервале с 1000 до 1500. Когда я поинтересовался про нулевое ТО на немца надо мной посмеялись и сказали, если вам денег не жалко приезжайте мы поменяем масло. А так в обычном регламенте на 15000 масло поменял через 8 месяцев.
в 2008 году брал лансер Х, тоже было первое или нулевое ТО или как там его еще на 3000км. сказали что нужно будет поменять масло типа изначально залито какое-то обкаточное. это ТО абсолютно бесплатное поэтому съездил а уж меняли или нет хз, зато хоть машину на халяву помыли.
сильно закрутили маслянный фильтр, что мы его когда откручивали сорыпли резьбу на поадрчном патрубке...
Как что либо откручивая можно сорвать резьбу?
Откручивали не в ту сторону.
без обид,но вы фотки не смотрите?резьба на фильтре ЦЕЛАЯ.а он сырой,в отличии от патрубка,на который наворачивается.и к тому-же там 4-5 витков всего. в гости зашел механник наш.он перевидал всякой подобной хрени мильён наверно.и выдал диагноз однозначный-фильтр и штуцер от разных движков!
Пиши в представительство Ниссан! Мне дилер тоже говорил, что подменку не дадут и запчастину ждать месяц. После обращения в представительство, дилер позвонил, сказал приезжать за подменкой, и запчасти привезли за неделю.
Приехал к диллеру перепроверил запчасти- на фильтре тоже сильно повреждена резьба. Извинились дали на подмену икстрейл сказали как заменят наберут. Считаю инцедент исчерпанным.
ТС, хули ты ноешь. Ну розовые сопли, ей-богу. Кредитная что-ли, или на последние куплена?
Знакомому болт в воздушный патрубок уронили от крышки воздушного фильтра. Офдилер, на ТО. Тот за 1000 км дошел до 4 цилиндра. Его перебило клапаном (каленый), Одну половину постучало поршнем об голову и выплюнуло на каталик, вторая болталась в районе клапанов. Свечке электрод загнуло. Машине - 30 тысяч с новья.
Итог: - Дилер починил за свой счет, но наебал производителя и оформил как дефект двига. Доки о ремонте не отдал. - Под замену, голова, поршень, клапана. Как не поцарапало цилиндр, хз, лично с знакомым облазили под фото и видео каждый сантиметр. Может потому, что он чугунный (гильза).
Сейчас под 90 накатал, все ок.
Это сообщение отредактировал Krog - 17 июн 2019 в 16:27
сильно закрутили маслянный фильтр, что мы его когда откручивали сорыпли резьбу на поадрчном патрубке...
Как что либо откручивая можно сорвать резьбу?
Откручивали не в ту сторону.
Вначале резьба повреждается при сильной затяжке фильтра,при отворачивании ее начинает слизывать
уже не смешно даже.или потролиль зашли?
Штуцер и фильтр,это сопряжение болт и гайка,как повреждается резьба при превышения усилия затяжки ты не в курсе?На любом фильтре есть инструкция затяжки от руки,но некоторые тянут до усёра...
к ниссану больше ни ногой, за 3 неполных года 3 обращения по гарантии, замена насоса ГУРа и 2 по стартеру. ни у одного авто такого не было. инфинити QX70 да еще и на третьем ТО, где дб заменить свечи - походу их нихуя не меняли.
Да хорош ты, неплохой авто. Странно. Стартер там тыщ 300 ходит, гур ходит не меньше, если раз в 30 тыс масло в нём менять. Ну если так, то я сочувствую. Просто таких проблем не было. И ходовка там хорошо ходит. Тормоза только УГ.
насос гура крякнул на 8-ми тысячах, стартер на 40. все ТО по регламенту у официалов. единственный + это фирменный бесплатный эвакуатор можно хоть в жопу мира вызвать
к ниссану больше ни ногой, за 3 неполных года 3 обращения по гарантии, замена насоса ГУРа и 2 по стартеру. ни у одного авто такого не было. инфинити QX70 да еще и на третьем ТО, где дб заменить свечи - походу их нихуя не меняли.
Маркер УФ - 2 шт Фонарик УФ - 2 шт Ну может быть один день работы на чистом автомобиле. На регламентных деталях типа фильтров, косе к свечам и некоторых прокладках ставятся метки, видимые только в УФ.
После чего любая попытка наебола со стороны сервиса превращается в игру в одни ворота под названием: раз попались - то меняете ВСЕ регламентные для данного ТО расходники еще раз и с личным присутсвием. Если нет - сначала горячая линия\старшие манагеры, затем менты, так как сие можно классифицировать как мошенничество\умышленная порча имущества.
это всё весело наверное, но я не готов столько ебацца.
Изначально был концепт который стал Кашкаем,где то Дуалисом. Потом из этого в США сделали Rogue.
Видел я как-то живьём Rogue самый первый. В тогда ещё украинском Крыму, с Севасовскими номерами. Эдакий мини-Мурик (первый), но заметно больше первого Кашкая.
Цитата (Mehanik27 @ 16.06.2019 - 22:27)
И не надо тут приводить сайт Ниссана из Америки.Это вообще боль и терзания))) Там у них все наши подобные модели отличаются в лучшую сторону по всем показателям.На них пашет целый завод в Мексике и даёт им охрененые машины,которые к сожалению до нас могут дойти если только сам купишь там и оплатишь доставку.
... и выкинешь этом мексовский Ниссан нахер. Ибо без Эра-Глонасс тебе его никто его не зарегистрирует. И даже не растаможит, если правильно помню.
Цитата (Mehanik27 @ 16.06.2019 - 22:27)
Ниссан делает хорошие средние машины.К сожалению у нас сейчас представлены только самые простые тачки и то только в сотрудничестве с Рено.Ниссан в своё время рванул Европу Кошаком.теперь ему больше интересно США и Австралия,да и Китай впрочем,,чем Европа или какая то Россия
Это верно. В Китае уже вроде Терра продаётся за гуманные деньги. Если бы у нас запустили 7-местного Хитрого (как в той же Европе), ВАГ с Кодиаком в чемпионы по оральному сексу бы выбился, ибо сосать бы им да сосать. Но пока Шкода альтернативы на рынке не имеет.
Ну Rogue изначально был побольше Кашкая,а второе поколение у них это то,что у нас ездит под названием X-Trail третьего поколения. По поводу мексовских Ниссанов-конечно это просто мечты о том,что было бы замечательно пригнать амеровскую тачку.Но я конечно же понимаю,что будет куча проблем,которые не окупятся.А так мексовские Ниссаны у меня были,правда которые к нам в РФ поставляли.Машины как машины,хороший середнячок за внятные в общем то деньги,по крайней мере на тот момент. Ну и конечно ВАГ у нас рулит в этом плане. Ниссану не интересно что то ещё давать,он на Кошаках и X-Trail российской сборки нормально в РФ имеет.Остальное он добирает за счёт моделей Рено.А у Рено я единственное что смотрел бы,так это Колеос,который тоже в общем то в девичестве X-Trail.
На фото вижу новый фильтр и сорванную резьбу, и ее остатки на нипеле. Вангую что криво накрутили и засрали резьбу. А вообще на ниссанах почему то фильтр дожимается за 5-10к км так что иногда съемники рвут его в лохмотья а открутить не удается. Тоже как то поехал на СТО на 1 час для замены масла, протрахались 5 часов пока смогли открутить: пальцевым съемником порвали жопу фильтра, затем цепным - центр, пробили отверткой насквозь порвали остатки фильтра, а потом уже смогли большим разводным ключом ухватить. Когда завернули новый от руки - я маркером сделал риску на фильтре, на сегодняшний день он уже довернулся сам на 10-15 градусов... даже не знаю полезть чуть отвернуть, а то на следующую замену опять такая ебля будет
На фото вижу новый фильтр и сорванную резьбу, и ее остатки на нипеле. Вангую что криво накрутили и засрали резьбу. А вообще на ниссанах почему то фильтр дожимается за 5-10к км так что иногда съемники рвут его в лохмотья а открутить не удается. Тоже как то поехал на СТО на 1 час для замены масла, протрахались 5 часов пока смогли открутить: пальцевым съемником порвали жопу фильтра, затем цепным - центр, пробили отверткой насквозь порвали остатки фильтра, а потом уже смогли большим разводным ключом ухватить. Когда завернули новый от руки - я маркером сделал риску на фильтре, на сегодняшний день он уже довернулся сам на 10-15 градусов... даже не знаю полезть чуть отвернуть, а то на следующую замену опять такая ебля будет
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
резьбу можно только закручивая фильтр, а никак не откручивая, как бы сильно он ни был затянут. Наверняка, рукожопы не по резьбе тянули.
yaplakal.com