На фото вижу новый фильтр и сорванную резьбу, и ее остатки на нипеле. Вангую что криво накрутили и засрали резьбу. А вообще на ниссанах почему то фильтр дожимается за 5-10к км так что иногда съемники рвут его в лохмотья а открутить не удается. Тоже как то поехал на СТО на 1 час для замены масла, протрахались 5 часов пока смогли открутить: пальцевым съемником порвали жопу фильтра, затем цепным - центр, пробили отверткой насквозь порвали остатки фильтра, а потом уже смогли большим разводным ключом ухватить. Когда завернули новый от руки - я маркером сделал риску на фильтре, на сегодняшний день он уже довернулся сам на 10-15 градусов... даже не знаю полезть чуть отвернуть, а то на следующую замену опять такая ебля будет
У дилеров-официалов работают сервисники-неудачники, которые в нормальных сервисах заработать не могут. Вот и думай, то ли у официалов с гарантией обслуживать, то ли в гаражах. А как запчасти там воруют - отдельный разговор
ага млять как же...
это в каких норм сервисах ??
те только и умеют чинить подвеску, менять масло в ДВС и колодки..
масло АКПП заменить уже страшно подпускать ..ядей этих , а что такое масло в муфте халдекс там и не слышали даже
я на серьезные работы - типа замена фазовращателей распредвала ( кажется так называлось, но это неточно ) к официалам только...
На фото вижу новый фильтр и сорванную резьбу, и ее остатки на нипеле. Вангую что криво накрутили и засрали резьбу. А вообще на ниссанах почему то фильтр дожимается за 5-10к км так что иногда съемники рвут его в лохмотья а открутить не удается. Тоже как то поехал на СТО на 1 час для замены масла, протрахались 5 часов пока смогли открутить: пальцевым съемником порвали жопу фильтра, затем цепным - центр, пробили отверткой насквозь порвали остатки фильтра, а потом уже смогли большим разводным ключом ухватить. Когда завернули новый от руки - я маркером сделал риску на фильтре, на сегодняшний день он уже довернулся сам на 10-15 градусов... даже не знаю полезть чуть отвернуть, а то на следующую замену опять такая ебля будет
На Ниссанах есть такая тема,что фильтр который руками завернул,при смене рукой хрен свернёшь.Я уже писал,что давно пользую для этих целей газовый ключ.У меня всегда есть возможность поднять машину на подьёмник или заехать на эстакаду.Поэтому нет никаких проблем взять газовый ключ и сразу же открутить фильтр.Уже лет как 5 в гараже валяется здоровый газовый для этих целей.
Конструктивно установка масляного фильтра и принцип действия не отличается от других марок автомобилей,почему вы считаете,что на Ниссанах это особенность?????Прикипеть может на любом авто,особенно если закручен был с излишним усилием.Помню случай давным-давно у меня наоборот открутился,дело было зимой,завел авто,а из под фильтра струйкой лилось масло,просто затянул его обратно.
Это сообщение отредактировал Vежливый - 18 июн 2019 в 05:16
На фото вижу новый фильтр и сорванную резьбу, и ее остатки на нипеле. Вангую что криво накрутили и засрали резьбу. А вообще на ниссанах почему то фильтр дожимается за 5-10к км так что иногда съемники рвут его в лохмотья а открутить не удается. Тоже как то поехал на СТО на 1 час для замены масла, протрахались 5 часов пока смогли открутить: пальцевым съемником порвали жопу фильтра, затем цепным - центр, пробили отверткой насквозь порвали остатки фильтра, а потом уже смогли большим разводным ключом ухватить. Когда завернули новый от руки - я маркером сделал риску на фильтре, на сегодняшний день он уже довернулся сам на 10-15 градусов... даже не знаю полезть чуть отвернуть, а то на следующую замену опять такая ебля будет
На Ниссанах есть такая тема,что фильтр который руками завернул,при смене рукой хрен свернёшь.Я уже писал,что давно пользую для этих целей газовый ключ.У меня всегда есть возможность поднять машину на подьёмник или заехать на эстакаду.Поэтому нет никаких проблем взять газовый ключ и сразу же открутить фильтр.Уже лет как 5 в гараже валяется здоровый газовый для этих целей.
Монтировкой пробил дырку в фильтре да открутил.
Это сообщение отредактировал mrPitkin - 18 июн 2019 в 05:40
У дилеров-официалов работают сервисники-неудачники, которые в нормальных сервисах заработать не могут. Вот и думай, то ли у официалов с гарантией обслуживать, то ли в гаражах. А как запчасти там воруют - отдельный разговор
ага млять как же...
это в каких норм сервисах ??
те только и умеют чинить подвеску, менять масло в ДВС и колодки..
масло АКПП заменить уже страшно подпускать ..ядей этих , а что такое масло в муфте халдекс там и не слышали даже
я на серьезные работы - типа замена фазовращателей распредвала ( кажется так называлось, но это неточно ) к официалам только...
а зачем в халдексе масло менять?
вот именно такие товарищи у неофициалов
на ваш ответ не расчитывал.ждал от другого это было ...типа шутка)))
На фото вижу новый фильтр и сорванную резьбу, и ее остатки на нипеле. Вангую что криво накрутили и засрали резьбу. А вообще на ниссанах почему то фильтр дожимается за 5-10к км так что иногда съемники рвут его в лохмотья а открутить не удается. Тоже как то поехал на СТО на 1 час для замены масла, протрахались 5 часов пока смогли открутить: пальцевым съемником порвали жопу фильтра, затем цепным - центр, пробили отверткой насквозь порвали остатки фильтра, а потом уже смогли большим разводным ключом ухватить. Когда завернули новый от руки - я маркером сделал риску на фильтре, на сегодняшний день он уже довернулся сам на 10-15 градусов... даже не знаю полезть чуть отвернуть, а то на следующую замену опять такая ебля будет
На Ниссанах есть такая тема,что фильтр который руками завернул,при смене рукой хрен свернёшь.Я уже писал,что давно пользую для этих целей газовый ключ.У меня всегда есть возможность поднять машину на подьёмник или заехать на эстакаду.Поэтому нет никаких проблем взять газовый ключ и сразу же открутить фильтр.Уже лет как 5 в гараже валяется здоровый газовый для этих целей.
Монтировкой пробил дырку в фильтре да открутил.
еще раз повторяю - от дырки порвался весь фильтр как бумага, и все равно не отркучивается вот примерно так и выглядело - пробили большой отверкой начали вращать а он как сопля порвался но не открутился
Это сообщение отредактировал woww - 18 июн 2019 в 12:12
На фото вижу новый фильтр и сорванную резьбу, и ее остатки на нипеле. Вангую что криво накрутили и засрали резьбу. А вообще на ниссанах почему то фильтр дожимается за 5-10к км так что иногда съемники рвут его в лохмотья а открутить не удается. Тоже как то поехал на СТО на 1 час для замены масла, протрахались 5 часов пока смогли открутить: пальцевым съемником порвали жопу фильтра, затем цепным - центр, пробили отверткой насквозь порвали остатки фильтра, а потом уже смогли большим разводным ключом ухватить. Когда завернули новый от руки - я маркером сделал риску на фильтре, на сегодняшний день он уже довернулся сам на 10-15 градусов... даже не знаю полезть чуть отвернуть, а то на следующую замену опять такая ебля будет
На Ниссанах есть такая тема,что фильтр который руками завернул,при смене рукой хрен свернёшь.Я уже писал,что давно пользую для этих целей газовый ключ.У меня всегда есть возможность поднять машину на подьёмник или заехать на эстакаду.Поэтому нет никаких проблем взять газовый ключ и сразу же открутить фильтр.Уже лет как 5 в гараже валяется здоровый газовый для этих целей.
Монтировкой пробил дырку в фильтре да открутил.
еще раз повторяю - от дырки порвался весь фильтр как бумага, и все равно не отркучивается вот примерно так и выглядело - пробили большой отверкой начали вращать а он как сопля порвался но не открутился
дык есть люди которым два стальных шара дать в закрытой комнате... так один сломают втрой проебут...
Это сообщение отредактировал tok166 - 21 июн 2019 в 02:36
На фото вижу новый фильтр и сорванную резьбу, и ее остатки на нипеле. Вангую что криво накрутили и засрали резьбу. А вообще на ниссанах почему то фильтр дожимается за 5-10к км так что иногда съемники рвут его в лохмотья а открутить не удается. Тоже как то поехал на СТО на 1 час для замены масла, протрахались 5 часов пока смогли открутить: пальцевым съемником порвали жопу фильтра, затем цепным - центр, пробили отверткой насквозь порвали остатки фильтра, а потом уже смогли большим разводным ключом ухватить. Когда завернули новый от руки - я маркером сделал риску на фильтре, на сегодняшний день он уже довернулся сам на 10-15 градусов... даже не знаю полезть чуть отвернуть, а то на следующую замену опять такая ебля будет
На Ниссанах есть такая тема,что фильтр который руками завернул,при смене рукой хрен свернёшь.Я уже писал,что давно пользую для этих целей газовый ключ.У меня всегда есть возможность поднять машину на подьёмник или заехать на эстакаду.Поэтому нет никаких проблем взять газовый ключ и сразу же открутить фильтр.Уже лет как 5 в гараже валяется здоровый газовый для этих целей.
Для этих целей специальный инструмент есть
Это сообщение отредактировал Pavlorulez - 21 июн 2019 в 16:53
Помню случай давным-давно у меня наоборот открутился,дело было зимой,завел авто,а из под фильтра струйкой лилось масло,просто затянул его обратно.
Если из под фильтра масло выдавило, то еще может быть он забился. Допустим если при смене масла залить более жидкое, и с невероятной степенью зольности (масло газпромнефть например), то выдавить может легко.
У меня пару раз подобное было. На ниве, и на тойоте. На ниве никогда мотор не промывали. А с первого раза промыть его не получилось - промывка только взбаламутила осадок в поддоне, и при заливке свежего масла все это устремилось в фильтр. Резинку выдавило через 20 км, как раз когда залез в какую-то лужу в лесу.
А на тойоте всегда промывал мотор перед заменой, а пару раз поленился. В поддон выпал осадок. Залил какое-то масло, наподобие лукойл, только еще в несколько раз хуже. Потекло со всех щелей. Из под фильтра и из под кв сальников. Ругался потом...
При демонтаже фильтра оказывалось, что он забит золой, как песком.
Это сообщение отредактировал Odiaaey - 21 июн 2019 в 19:39
Я конечно не специалист, но фирменный ниссановский фильтр белого цвета. Может сервисмены когда машине предпродажку делали сами начудили не? Кто новые ниссаны покупал какие у Вас фильтра стоят?
Я конечно не специалист, но фирменный ниссановский фильтр белого цвета. Может сервисмены когда машине предпродажку делали сами начудили не? Кто новые ниссаны покупал какие у Вас фильтра стоят?
Качаем ЯП для Android!
Фирменный белый,но может там замена сейчас есть,типо МАНа,которые черные.
Я конечно не специалист, но фирменный ниссановский фильтр белого цвета. Может сервисмены когда машине предпродажку делали сами начудили не? Кто новые ниссаны покупал какие у Вас фильтра стоят?
Качаем ЯП для Android!
Фирменный белый,но может там замена сейчас есть,типо МАНа,которые черные.
Посмотри внимательно на фото. Слесарь испортил чистый, новый фильтр, закрутив его не по резьбе. Со старого масло всегда грязное стекает и просто опрокинуть-вылить его не получится, потому что обратный клапан (мембрана) стоит на отверстиях для поступления масла, которые по кругу идут. Ещё и уплотнительную резинку где-то просрали. Короче говоря, "исполнитель" сего действа или бухой был в жопу, или сказочный ПТУшник.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com