АвтоВАЗ объяснил причину хлипкого кузова своих автомобилей

"Абсолютно все старые модели во время краш-теста набирали 0 баллов", а теперь


их безопасность стала в несколько раз лучше.


Решение: 3*0=0

Заебись усилили

Цитата (zaborza @ 7.11.2019 - 14:34)

Цитата (legalas64 @ 6.11.2019 - 07:21) Вьебать нужно гранту и 21 волгу лоб в лоб. Это будет показательный краштест, экономисты хуевы. На гранте крыло от пальца прогибается Да, 21-я как новая перейдёт по наследству после замены бампера и лампочек накала в ^головной оптике^, а гранта уедет в помойку на эвакуаторе, но своей гармошкой заберёт часть кинетики удара и спасёт хозяивам жизни не позволив внутренним органам оторваться внутри тел пассажиров. а при мелких аварияхконечно круто выходишь такой и с гордостью осматриваешь повреждения аппанента по аварии.

на светофоре в жопу двенашки въехал киа спортидж года так 14го. у него что удивительно даже бампер можно скотчем обмотать и "еще походит". а двенашка стала тотал.
Это сообщение отредактировал Lynx - 7 ноя 2019 в 14:48

Цитата (Prohor32 @ 6.11.2019 - 22:43)

Цитата (platonmsk @ 6.11.2019 - 22:10) Цитата Абсолютно все старые модели во время краш-теста набирали 0 баллов, поскольку они не адаптированы под безопасную езду, а более толстый кузов на практике никак не защищает пассажиров. Именно поэтому было принято решение уменьшить вес корпуса и уделить внимание более важным частям автомобиля. Например, в модели LADA Vesta усилена рама в области лобового стекла, что в несколько раз улучшило показатели при проведении краш-теста. Именно! Бумажный кораблик намного безопаснее для пассажиров, чем броненосец. Интересно мне, сколько может врать человек себе? Другим, да, знаю, бесконечно. Но когда ради 10-20 процентов прибыли ты клепаешь жестяной кузов и врёшь законам физики, за этим что-то следует. Бессонница там, к примеру... Даже не уверен, что смогу объяснить прописные истины знатоку физики, но попробую. Если весь кузов жесткий, то авто в момент удара останавливается мгновенно и люди испытают сильную перегрузку. Если же кузов из токного металла с зонами деформации и жесткой пассажирской капсулой, то в момент удара авто останавливается не сразу, а продолжает двигаться на величину деформации. Тем самым перегрузка на людей меньше.

Зря только жопу измучил, учитель.
Разница в толщине толстого и тонкого металла - десятые доли миллиметра. У Победы или ГАЗ-21 - 0,8 миллиметра. У современных же машин 0,5-0,6 миллиметра. Этого вполне достаточно для того, чтобы металл у Волги мы называли вечным, а на современных он идёт волнами, когда дверью покрепче хлопаешь. Этого также достаточно, чтобы современный металл при нарушении технологии покраски через пару лет получал сквозное ржавление.

Но недостаточно, чтобы сделать из машины абсолютно несжимаемое и недеформируемое тело, как вы его нарисовали.

Так что учите лучше каких-нибудь аборигенов бабочек ловить, умнее занятие.
Это сообщение отредактировал platonmsk - 7 ноя 2019 в 15:25

Бумажный кораблик и броненосец твое сравнение, зачем теперь лепечешь про разницу 0,2 мм? Прочность листа стали зависит не от толщины, а от его формы, ребра жесткости для тугих. Конструкция из 0,6 мм будет прочнее, чем из 1 мм если первой придать правильную форму. Марки стали имеют разные прочностные хар-ки. Но тебе, ловцу бабочек, это невдомек.
И нет такое понятия: современный металл
Есть марка стали, сталь сплав, а не металл.
Это сообщение отредактировал Prohor32 - 7 ноя 2019 в 16:00

Да ладно. Ой фсё... Да об моё "копьё" 2 "Беларуси" всмятку и один ДТ-75... не успеваю звёздочки на крыле рисовать... краски не хватает.

Цитата (Jammardu @ 6.11.2019 - 08:17)

За говно всегда зелень, но продукция Автоваза даже до уровня говна уже не дотягивает ...

зря вы это сказали)))

сейчас набегут адепты автотаза и начнут какашки раскидывать...вы любую тему тут на ЯПе про автотаз почитайте,тут тысячи людей,которые это говно автотаз считают машинами и с пеной у рта доказывают,что лучше автотазов нет...
Это сообщение отредактировал Santosss - 7 ноя 2019 в 16:06

Цитата (Hrenly @ 6.11.2019 - 08:16)

Эксперт АвтоВАЗ объяснил хлипкость кузова современных автомобилей. Дело в том, что подобная технология позволяет уменьшить общий вес машины и усиливать корпус в нужных местах более толстым слоем металла.

А при ремонте поврежденные детали можно разгладить ногтем, положив на ровную поверхность

Завуалированное говно )))) В тексте написано, что старые модели набирали 0 баллов, а новые в несколько раз больше... Тоесть 0... Кака была, кака есть )))))

Цитата

на светофоре в жопу двенашки въехал киа спортидж года так 14го. у него что удивительно даже бампер можно скотчем обмотать и \\"еще походит\\". а двенашка стала тотал.

Я на ларгусе рабочем ехал по трассе, в зад прилетел шахид без тормозов на мерсе 97 года выпуска. В итоге мерс в тотал, а я колесо поменял, сам из кювета выехал. Ларгус в итоге до ремонта ещё 2 месяца отработал. Даже двери задка и левая задняя открывались, глушитель только на проволоку заебашили, т.к. от удара крепления поотрывались (хотя выглядели хуево - это про двери).
Размещено через приложение ЯПлакалъ

АГа, у тещи Хрэй, слегка ударили в правое переднее крыло. Под замену крыло, фара, туманка, бампер, пластик внутри весь поломало. итого на 50тыщ запчастей.

У мен ан а08 старый хозяин в уаза вехал, вытянул сторону, заварил листо и и готово
Это сообщение отредактировал ChinaLab - 7 ноя 2019 в 18:01

Цитата (vlad107 @ 7.11.2019 - 03:12)

Нет ничего крепче рамного джипа!

Камаз крепче.

Это сообщение отредактировал Realist007 - 7 ноя 2019 в 20:18

Цитата (Lodochnick @ 7.11.2019 - 05:23)

Солярис со спектрой как то никто особо не хает. Вот и сравни их разгонные характеристики с той же Грантой.

Лучше с толщины кузова начать

нормальные кузова у ваза, ровно такие же как и конкурентов, только дешевле

Цитата (BadRobin @ 6.11.2019 - 08:53)

Цитата (Bona25 @ 6.11.2019 - 08:37) Статья из новой царской Путивики? О том как своими поделками автоваз заботится о крестьянах а они дурни не понимают? Вам скоро палец покажешь и путин мерещиться будет...не надоело?

Вообще нет, о хорошем человеке и его делах надо помнить и напоминать всегда. Ви против путена?

В кои то веки соглашусь с ними

Цитата (legalas64 @ 6.11.2019 - 08:21)

Вьебать нужно гранту и 21 волгу лоб в лоб. Это будет показательный краштест, экономисты хуевы. На гранте крыло от пальца прогибается

Подохнут как раз все в Волге. Зато кузов только подкрасить надо будет.

Цитата (ChinaLab @ 7.11.2019 - 18:01)

АГа, у тещи Хрэй, слегка ударили в правое переднее крыло. Под замену крыло, фара, туманка, бампер, пластик внутри весь поломало. итого на 50тыщ запчастей.

У моего коллеги новая Киа Рио, недавно ему в зад въехали. С виду лишь небольшая трещинка на заднем бампере и царапинка на крышке багажника, в итоге ремонт влетел в 3 тыщи белорусских рублей по страховке (примерно 1,5 тыщи баксов или около 100 тыщ российских рублей). Задний бампер под замену, перекраска крышки багажника, замена усилителя бампера и ещё много чего.

Цитата (Zagurdoger @ 6.11.2019 - 08:26)

Цитата (legalas64 @ 6.11.2019 - 08:21) Вьебать нужно гранту и 21 волгу лоб в лоб. Это будет показательный краштест, экономисты хуевы. На гранте крыло от пальца прогибается Результат как бы предсказуем: на "Гранте" двигатель уходит вниз, рулевая колонка складывается, водитель и пассажир живы, на ГАЗ-21 двигатель входит в салон, водителю руль дробит грудную клетку, пассажиру смятым металлом(замечательно толстым, да) как минимум отрывает ноги.

Мне в переднее колесо (Ниссан Патфайндер r50 ) врезалась Гранта, её скорость километров 30-40 была. У Гранты крылья, капот, телевизор смяты, бампер в щепки, радиатор потек, лобовое треснуло, фары тоже. У меня погнуло поворотный рычаг. Ну нафиг такую расчетную деформацию.

Цитата (Чернокотов @ 7.11.2019 - 22:51)

Ну нафиг такую расчетную деформацию.

+100500

Цитата (Badvadik @ 6.11.2019 - 23:22)

Ага, снизить стоимость))) улыбнуло

Ну подумаешь 4 буквы не дописали, имели в виду себестоимость

Цитата (Tenshinur @ 7.11.2019 - 11:10)

Если любую иномарку взять, там в дверях стоят распорки, которые передают удар дальше по кузову. И эта технология была еще 10ки лет назад.

Ну , в ВАЗ-2109 у меня были такие , 1999-го года . И есть во всём , что позже было .

Я почему то всегда думал, что чем толще метал, тем больше жесткость и тем большую силу удара он сможет принять не деформируясь, как следствие не сминая все что будет за ним. Да не , такого быть не может, там же образованные люди сидят, которые говорят , что фольга надежнее чем металл
Это сообщение отредактировал Дмитрич - 7 ноя 2019 в 22:04

Цитата (ChinaLab @ 7.11.2019 - 18:01)

АГа, у тещи Хрэй, слегка ударили в правое переднее крыло. Под замену крыло, фара, туманка, бампер, пластик внутри весь поломало. итого на 50тыщ запчастей. У мен ан а08 старый хозяин в уаза вехал, вытянул сторону, заварил листо и и готово

Конечно, так все и есть, и если бы у тёщи были яйца, то это был бы уже тесть.
Товарищ на сивике заехал к официалам на ремонт вариатора, насчитали ремонта на 92 т.р., послал он их нахер, заехал в гараж, ремонта оказалось на 400 р: замена щёток на моторчике постоянного тока. Как, кто и где считает стоимтость ремонтов мы знаем.

Цитата (Дмитрич @ 7.11.2019 - 22:03)

Я почему то всегда думал, что чем толще метал, тем больше жесткость и тем большую силу удара он сможет принять не деформируясь, как следствие не сминая все что будет за ним. Да не , такого быть не может, там же образованные люди сидят, которые говорят , что фольга надежнее чем металл

Я тут немного магии принёс

Цитата (Чернокотов @ 7.11.2019 - 20:51)

Цитата (Zagurdoger @ 6.11.2019 - 08:26) Цитата (legalas64 @ 6.11.2019 - 08:21) Вьебать нужно гранту и 21 волгу лоб в лоб. Это будет показательный краштест, экономисты хуевы. На гранте крыло от пальца прогибается Результат как бы предсказуем: на "Гранте" двигатель уходит вниз, рулевая колонка складывается, водитель и пассажир живы, на ГАЗ-21 двигатель входит в салон, водителю руль дробит грудную клетку, пассажиру смятым металлом(замечательно толстым, да) как минимум отрывает ноги. Мне в переднее колесо (Ниссан Патфайндер r50 ) врезалась Гранта, её скорость километров 30-40 была. У Гранты крылья, капот, телевизор смяты, бампер в щепки, радиатор потек, лобовое треснуло, фары тоже. У меня погнуло поворотный рычаг. Ну нафиг такую расчетную деформацию.

У меня в колесо белаза матиз врезался, пришлось его ножичком из протектора выковыривать, ну нахер такую программируемую деформацию.
Это сообщение отредактировал BorisMoiseev - 7 ноя 2019 в 23:17