АвтоВАЗ объяснил причину хлипкого кузова своих автомобилей

"Абсолютно все старые модели во время краш-теста набирали 0 баллов", а теперь


их безопасность стала в несколько раз лучше.


Решение: 3*0=0

Заебись усилили

на светофоре в жопу двенашки въехал киа спортидж года так 14го. у него что удивительно даже бампер можно скотчем обмотать и "еще походит". а двенашка стала тотал.

Это сообщение отредактировал Lynx - 7.11.2019 - 14:48

Зря только жопу измучил, учитель.
Разница в толщине толстого и тонкого металла - десятые доли миллиметра. У Победы или ГАЗ-21 - 0,8 миллиметра. У современных же машин 0,5-0,6 миллиметра. Этого вполне достаточно для того, чтобы металл у Волги мы называли вечным, а на современных он идёт волнами, когда дверью покрепче хлопаешь. Этого также достаточно, чтобы современный металл при нарушении технологии покраски через пару лет получал сквозное ржавление.

Но недостаточно, чтобы сделать из машины абсолютно несжимаемое и недеформируемое тело, как вы его нарисовали.

Так что учите лучше каких-нибудь аборигенов бабочек ловить, умнее занятие.

Это сообщение отредактировал platonmsk - 7.11.2019 - 15:25

Бумажный кораблик и броненосец твое сравнение, зачем теперь лепечешь про разницу 0,2 мм? Прочность листа стали зависит не от толщины, а от его формы, ребра жесткости для тугих. Конструкция из 0,6 мм будет прочнее, чем из 1 мм если первой придать правильную форму. Марки стали имеют разные прочностные хар-ки. Но тебе, ловцу бабочек, это невдомек.
И нет такое понятия: современный металл
Есть марка стали, сталь сплав, а не металл.

Это сообщение отредактировал Prohor32 - 7.11.2019 - 16:00

Да ладно. Ой фсё... Да об моё "копьё" 2 "Беларуси" всмятку и один ДТ-75... не успеваю звёздочки на крыле рисовать... краски не хватает.

зря вы это сказали)))

сейчас набегут адепты автотаза и начнут какашки раскидывать...вы любую тему тут на ЯПе про автотаз почитайте,тут тысячи людей,которые это говно автотаз считают машинами и с пеной у рта доказывают,что лучше автотазов нет...

Это сообщение отредактировал Santosss - 7.11.2019 - 16:06

А при ремонте поврежденные детали можно разгладить ногтем, положив на ровную поверхность

Завуалированное говно )))) В тексте написано, что старые модели набирали 0 баллов, а новые в несколько раз больше... Тоесть 0... Кака была, кака есть )))))

Я на ларгусе рабочем ехал по трассе, в зад прилетел шахид без тормозов на мерсе 97 года выпуска. В итоге мерс в тотал, а я колесо поменял, сам из кювета выехал. Ларгус в итоге до ремонта ещё 2 месяца отработал. Даже двери задка и левая задняя открывались, глушитель только на проволоку заебашили, т.к. от удара крепления поотрывались (хотя выглядели хуево - это про двери).

Размещено через приложение ЯПлакалъ

АГа, у тещи Хрэй, слегка ударили в правое переднее крыло. Под замену крыло, фара, туманка, бампер, пластик внутри весь поломало. итого на 50тыщ запчастей.

У мен ан а08 старый хозяин в уаза вехал, вытянул сторону, заварил листо и и готово

Это сообщение отредактировал ChinaLab - 7.11.2019 - 18:01

Камаз крепче.


Это сообщение отредактировал Realist007 - 7.11.2019 - 20:18

Лучше с толщины кузова начать

нормальные кузова у ваза, ровно такие же как и конкурентов, только дешевле

Вообще нет, о хорошем человеке и его делах надо помнить и напоминать всегда. Ви против путена?

В кои то веки соглашусь с ними

Подохнут как раз все в Волге. Зато кузов только подкрасить надо будет.

У моего коллеги новая Киа Рио, недавно ему в зад въехали. С виду лишь небольшая трещинка на заднем бампере и царапинка на крышке багажника, в итоге ремонт влетел в 3 тыщи белорусских рублей по страховке (примерно 1,5 тыщи баксов или около 100 тыщ российских рублей). Задний бампер под замену, перекраска крышки багажника, замена усилителя бампера и ещё много чего.

Мне в переднее колесо (Ниссан Патфайндер r50 ) врезалась Гранта, её скорость километров 30-40 была. У Гранты крылья, капот, телевизор смяты, бампер в щепки, радиатор потек, лобовое треснуло, фары тоже. У меня погнуло поворотный рычаг. Ну нафиг такую расчетную деформацию.

+100500

Ну подумаешь 4 буквы не дописали, имели в виду себестоимость

Ну , в ВАЗ-2109 у меня были такие , 1999-го года . И есть во всём , что позже было .

Я почему то всегда думал, что чем толще метал, тем больше жесткость и тем большую силу удара он сможет принять не деформируясь, как следствие не сминая все что будет за ним. Да не , такого быть не может, там же образованные люди сидят, которые говорят , что фольга надежнее чем металл

Это сообщение отредактировал Дмитрич - 7.11.2019 - 22:04

Конечно, так все и есть, и если бы у тёщи были яйца, то это был бы уже тесть.
Товарищ на сивике заехал к официалам на ремонт вариатора, насчитали ремонта на 92 т.р., послал он их нахер, заехал в гараж, ремонта оказалось на 400 р: замена щёток на моторчике постоянного тока. Как, кто и где считает стоимтость ремонтов мы знаем.

Я тут немного магии принёс

У меня в колесо белаза матиз врезался, пришлось его ножичком из протектора выковыривать, ну нахер такую программируемую деформацию.

Это сообщение отредактировал BorisMoiseev - 7.11.2019 - 23:17