У Транзита полная масса на тонну меньше, у Боксера на полторы. Полные массы: 3 тонны у Боксера, 3.5 тонны у Транзита и 3.5...4.6 тонны у Газель NN. Уже косячок. С учётом того, что качество сборки будет хуже, а материалы дешевле, выходит пичалька.
Можно предполагать что угодно, но сегодняшнему Нексту с Каминсом 120л.с. и 270 н.м. за глаза. Сам ездил за рулём на Боксере, Спринтер и всех газелях.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
С учётом того, что качество сборки будет хуже, а материалы дешевле, выходит пичалька.
с какого простите полового хуя качество сборки будет хуже? Что те что эти собирают в России. А какие вам дорогие материалы нужны в рабочей машине? Ну там алькантара, кожа с жопы дракона да?
Это вопрос. Если руководствуясь кризисом они меняют Транзиты на Газели т. к. Они тупо дешевле, то логично предположить, что Скании они должны заменить на камазы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это вопрос. Если руководствуясь кризисом они меняют Транзиты на Газели т. к. Они тупо дешевле, то логично предположить, что Скании они должны заменить на камазы.
поломатая газель в городе и поломатый камаз на трассе это разные вещи..
поломатая газель в городе и поломатый камаз на трассе это разные вещи..
В чем разница? Не смеши мои яйца, это крупнейший перевозчик в РФ, эвакуировать поломаную единицу с маршрута для них не проблема, тем более когда этих единиц курсирует по стране тысячи. Я тебе отвечу почему так, потому, что Газель с тем же Каминсом практически не уступает по ттх и надёжности транзиту, но значительно дешевле, вот и вся арифметика.
Ты уж раз так топишь против Газели, расскажи про свой опыт коммерческого транспорта, я выше писал какие эпопеи у меня были с последней Газелью, но мозгами я понимаю что на сегодняшний день это не худший вариант. А у тебя все аргументы против и какие то размытые.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я тебе отвечу почему так, потому, что Газель с тем же Каминсом практически не уступает по ттх и надёжности транзиту, но значительно дешевле, вот и вся арифметика.
136 кобыл и 340 ньютонов.... пиздец шротина конченая как и сам олежик дерипаска!
Что не так? Конкуренты: Боксер 120л.с. 320н.м., Транзит 140л.с. 375н.м. И можно дальше перечислять, характеристики будут примерно одинаковые и этой мощности вполне хватает. Или тоже только в маршрутке ездил?
главное что б ты на хую у кремля не ездил! и мамаша твоя то же!
самая хрень современной газели это тот дизель который они на неё ставят. если аналоги, ЦМФ тот же транзит и пр, жрут 8-10л на 100, то эта хрень жрёт 15+
Наглая ложь. Если не держать всё время тапку в пол, то 11-12. Не 10, конечно, но и до 15 далеко.
У меня знакомый грузоперевозками по России занимается, купил полгода назад 2 Газон Некста с ЯМЗами. Один, говорил, нормальный, второй сыпется и сыпется. Да и солярку как не в себя жрет.
Недавно встретил, тот мне похвастался, что уволил вороватого водятла с ломучей машины, так та вдруг и денег жрать перестала.
136 кобыл и 340 ньютонов.... пиздец шротина конченая как и сам олежик дерипаска!
Что не так? Конкуренты: Боксер 120л.с. 320н.м., Транзит 140л.с. 375н.м. И можно дальше перечислять, характеристики будут примерно одинаковые и этой мощности вполне хватает. Или тоже только в маршрутке ездил?
главное что б ты на хую у кремля не ездил! и мамаша твоя то же!
понятно, еще один диванный эксплуатант коммерческого транспорта, продристался? легче стало?
Наглая ложь. Если не держать всё время тапку в пол, то 11-12. Не 10, конечно, но и до 15 далеко.
Боксер L2H2 (средний) с грузом 500-700 кг по трассе у меня кушал 7 литров, но я езжу 90-110, фурам в жопу не упираюсь и стараюсь обгонять ходом, к светофорам на нейтралке выкатываюсь. Главное держать стабильную скорость, меньше разгоняться и тормозить.
Это сообщение отредактировал neulovimyDjo - 3 сен 2019 в 09:23
У тебя спринтер или танзит-то хоть был? 906-й спринтер у меня был-сгнил до сквозных дыр за 10 лет( рамка лобового, двери).
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Боксер L2H2 (средний) с грузом 500-700 кг по трассе у меня кушал 7 литров, но я езжу 90-110, фурам в жопу не упираюсь и стараюсь обгонять ходом, к светофорам на нейтралке выкатываюсь. Главное держать стабильную скорость, меньше разгоняться и тормозить.
Это средний расход с термобудкой(а весит она дохуя и выступает за габариты кабины) и весом от 1 до 2-х тонн.
Боксер L2H2 (средний) с грузом 500-700 кг по трассе у меня кушал 7 литров, но я езжу 90-110, фурам в жопу не упираюсь и стараюсь обгонять ходом, к светофорам на нейтралке выкатываюсь. Главное держать стабильную скорость, меньше разгоняться и тормозить.
Это средний расход с термобудкой(а весит она дохуя и выступает за габариты кабины) и весом от 1 до 2-х тонн.
А я про ЦМФ, с будкой у меня Портер был, помню едешь 90, со встречной фурой разъехался, дунуло, смотришь на спидометр 80
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
![](\"//www.yaplakal.com/html/emoticons/dont.gif\")
yaplakal.com