Рейтинг автопроизводителей по надёжности

Что Вы хотите от авто,которое собирается для стран третьего мира (развивающихся)? В Европе Поло только хэтч и другого качества.От нормального немца там только шильдик.

Это сообщение отредактировал Baterfinger - 23.12.2015 - 06:47

бугага
оптима ващето прчмой конкурент камри. я не беру топ 3.5 литра...после влсьмерки и логана...еще раз бугага.

была у меня КИА, говно редкостное, сервис дорогущий, и теперь это дерьмо на первом месте??? Не смешите автобогов, они то точно знают, что Тойота никак не может быть хуже корейских авто!!!

Иди вызови в нашем Мухосранске техничку на хундай!

не знаю какие КИА в Германии продаются, но у меня была rio и по ней могу сказать что рейтинг заказуха чистой воды...т.к. rio и надежность в одном предложении ставить это кощунство...

Это сообщение отредактировал caid - 23.12.2015 - 08:01

Как и ожидалось Мазда рулит..)

4 года на корейце катаюсь и ничего норм все, причем дизель турбовый. Расходники ну и все как у всех ремни колодки.

этот рейтинг херня, без рейтинга продаж.

а вот если взять рейтинг продаж, то будет что-то вроде такого:
kia продано 1000 штук.
Vw продано 900 000.
audi продано 700 000.
opel продано 600 000.

и т.д.

Отбирайте от каждого производителя по 100 машин, и гоняйте на них пару лет, обслуживайте ее по всем регламентам.

а потом и публикуйте статистику, а не это гамно.

я конкретно о фарах: менял давеча С4 первого поколения 2 штуки на разборке 12 рэ, у эксистов 11900 рэ, в автодоке 10800 (но это еще бакс по 65 был), хотя и вся морда (пластиковый бампр накладки фишки и прочая хуерга) чуть менее 11 а втодоке вс оригина, неоригина не сущ. на этот пепелац

Добавлено в 09:01

даа блядь сли камри это прдел мечтаний то вы не ездили а нормальном аффто

Рейтинг хуита
хуй ты заставишь немца купить Кию бля\ть или хандай..

"Лучший рихтовщик СССР" - это просто пиздец....

А мне моя Лачетти корейская нравится. Собираюсь Эпику, тоже насквозь корейскую, хоть и с крестом на капоте, взять. На понты - похую, просто машина нравится, поездил в ней, было дело, зацепила полностью независимая подвеска - после лачетти ощущения, будто на корабле по волнам плывешь, и там, где авто с жесткой подвеской будет трясти как эпилепсика, в эпике просто слегка укачивает.)) Впрочем, это моя личная вкусовщина, но для меня и машина по своей сути - жоповозка из пункта А в пункт Б, а не, как тут один правильно написал, "компенсатор микрочлена".))

а че не всю машину сразу?

ПоКИАчили к успеху!

Это сообщение отредактировал showman8888 - 23.12.2015 - 09:55

вопрос не про качество железа а про надежность авто, немцы с надежностью в жопе а вот сервис и безопасность у них на первом месте, это факт. А короейцы, что корейцы, они просто едут и не ломаются.

Добавлено в 09:56

Купите мазду))

Приветствую!
По теме, в защиту своего корейца сообщу:
КИА Соренто XM, бензин.
Куплен в янв. 2013г. в салоне, проходит все ТО. За время эксплуатации вообще никаких нареканий не было. Единственно, в процессе ТО-2 делался развал передних колес: причина влетел в яму - грыжа переднего правого, из-за которого руль немного тянуло вправо. За почти 3 года эксплуатации никаких замен или ремонтов не требуется. Машина эксплуатируется ежедневно.
Ходовыми качествами вполне доволен. Несмотря на то, что это кроссовер, клиренса хватает для езды по разумному бездорожью (не беру в учет отвязных оффроадщиков, у которых размер колеса выше человеческого роста :)). AWD вывозит отлично - пробивал сквозь снег дорогу на дачу с зависанием на брюхе, выталкивался одним-двумя колесами. Единственное что обязательно сделать - поставить корейскую защиту двигателя. Спасала неоднократно.
По кузовным элементам. В России дается гарантия на кузов 5 лет. Считал что кузов у него слабенький, пока в конце ноября, во время урагана на капот не упала бетонная крышка от парапета (20-25кг.). От удара она раскололась и разделилась на 2 части. Повреждены только капот, жабо стекла (пластмасса) и крепление механизма стеклоочистителей! Ни крылья, ни стекло, ни какие-либо элементы крепежа не пострадали. Проверена вся морда, никаких зазоров или отклонений не появилось - всю энергию удара на себя взял капот.
По комфорту авто могу сравнить с японцами 90-х годов, после 90-х японцы стали уже не те, "удешманились". Псто не заказной, просто делюсь опытом. :)

дсг и тси всех убили)))

Вот обещанное фото.
Напомню, снято в автосалоне на МКАДе около Реутова 25.02.2014.
Новая машина KIA RIA (по крайней мере, не написано, что ремонтная или спеццена).
На крышке задней двери маленькие рыжие жучки.
После этого машины этой марки не рассматривали.
П.С. Это не в поддержку немцев или японцев, это просто факт. К автобизнесу отношения не имею, рядовой автомобилист со стажем 20 лет.

Любители КИА! Ну и чего шпалите?)) Я ж вам не запрещаю этот бренд любить))
А на факты обижаться - глупо.
Вот мне интересно, когда вы минус ставите, что у вас в голове там происходит?
- "Нет! Это фотомонтаж и поклёп на лучшую марку!" ?
- "Все равно КИА - лучшая, я - Д`Артаньян, а все остальные - козлы!" ?

П.П.С. Надежность в широком смысле - это не только срок работы узла до отказа, но и способность кузова противостоять коррозии.
Если я своими глазами в салоне увидел то, что увидел, надежной эта машина для меня уже не может быть.


Это сообщение отредактировал Severskiy - 23.12.2015 - 10:56

С 2007 года на корейцах, сейчас сид 2014г (до этого LAcetti 2007г., CEED 2011г.), универсал, езжу по 30 тык в год, меня все устраивает. Я не готов переплачивать за немцев и японцев, мне проще 150 тык на машине отъездить, продать и купить новую. Ни с одной машиной ничего серьезного не случалось, по гарантии ни одну не обслуживал, на мой взгляд- отличные жоповозки, последний сид так еще и возит мою жопу с определенным комфортом (не мерседес канеш).
Что касаемо корейцев в европе, в 2013 году последний раз был в Германии, так вот киа-хундай там ездит прилично, но там нет рио-солярисов (это машины не для европейского рынка). В тот момент корейцы вели очень агрессивный маркетинг там, который дает результаты.

Причем тут то, как гнутся лонжероны, ту про надежность, это когда раз в месяц не надо ее чинить....

Корейцы молодцы, че тут говорить то. Первым авто был vw golf начала 2000, отъездил год - периодически выходными что-то делал в машине, но крупных поломок не было, щас езжу на hyundai, за 2 года поменял только стойки стаба по кругу, рычаги задней подвески и салентблоки задние. На авто езжу каждый день, и да, авто мне не для понтов, а для того чтоб доставить свою 5ую точку из пункта А в пункт Б, так что следующее авто тоже будет корейским!

У знакомого была KIA Cee'd, так вот он куда-то поехал по делам. Едет такой и тут хуяк грохот из под капота! Ну он ессественно по тормозам, открыл капот, поглядел, попробовал завести - нихера не крутит. Ну ладно, вызвал эвакуатор (машина была ещё на гарантии), оттаранил эвакуатор этот его машинку в СЦ KIA. Ну те, типо мы вам перезвоним через пару дней. Он согласился. Звонок раздался как гром среди ясного неба, да и сам разговор, откровенно говоря на гром похож был:))) Тут ему с того конца трубки вещаю:"Требуется замена двигателя, поломка ваша НЕ Гарантийного случая!!! Новый двиг около 400 килорублей". Ну тут приятель осел, грит:"А чё собственно сломалось-то? И из-за чего?"у тот тип ему и отвечает:"У вас катализатор рассыпался и его кусочки засосало в цилиндры и это привело к его заклиниванию!". Товарищь:"А как же гарантия и то и сё?" Ему отвечает тот:"На катализаторы у нас 1000км гарантия, на него она у вас давно истекла, так что ничем больше вам ничем не можем помочь".сколько было мата...я промолчу...купил он другую машину, не KIA:)))

Позвольте с Вами не согласиться, коллега. КИА Кворис по оснащению именитых немцев дрюкнет при вдвое меньшей розничной цене.

Бредовый рейтинг. Реально хрень. Выложили не для информации, а срача ради.

хуясе срач))
занятно у некоторых бомбит