А я езжу на такой же ободранной renault sandero 1.4 за 384000 в салоне в 2012 году. Кто на такой не ездил тот минимализма не видал.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
аллилуйя... да здравствует истинный евро2. Что собственно с моей точки зрения, максимально возможное. Так сказать баланс сил двигателя автомобиля. Вернее такой он и должен быть. И поверьте про экологию-ничем абсолютно не пострадает...Просто конец общему европейскому сговору.
Мне восьмерку с европанелью ,16 клапанный мотор и ЭУР, и не надо больше ничего. Зимой АБС бесит - летом ХЗ, на хороших покрышках она и не вступает в работу, раньше тормоза перегреются.
На телегах скоро гонять будем с этими упрощениями.
ЦБ уже предложил при ремонте по ОСАГО заменять оригинальные запчасти аналогами.Т.е.,загнал в сервис Аудюху,а на выхлопе получил Ладу "копейку".Вот так и до телег,в самом деле,недалеко.
Вопрос цены. Ниву, любую, самую пустую, лишь бы мотор, коробка, колеса были, взял бы не задумываясь, если бы стоила 300 -350 тыр
Я 300 тысяч проматываю в месяц просто на всякую хуйню. А ты хочешь машину новую (хоть и простую) за такие деньги. Это не машины стоят дорого, это ты бич. И будешь еще беднее. Это нормально. Потому, что ты тупой. И я уверен, смотришь телевизор.
Ты пишешь про 300000 т. на всякую хуйню в месяц. Он хочет как многие тут пишут то- же хуйню за те же деньги. Не вижу противоречий.
Охренеть ты эксперт )) Считаешь, что если подшипники SKF поменять на наши сыромятные, если генератор и стартер Бош выкинуть и поставить наши, сцепление Valeo на Российское, импортные пыльники ШРУСов на Балаковские, сами шрусы на местные и машина от всего этого вдруг меньше ломаться станет? Честно так думаешь?
Только вдумайтесь ABS – антиблокировочная система была изобретена и запатентована немецкой фирмой Bosch в 1936 году. Изначально, проблема блокировки колес стала остро на железнодорожном транспорте.
За практически 90 лет не смогли свою абс сделать. Этож какими утырками надо быть, что бы за столько времени не мочь повторить технологию. Чую мы в такой жопе что и автомобили не сможем выпускать. Это только у уразапутинцев все прекрасно, а по факту наши технологии уёбищны настолько что мы откатились до 1936 года.
а зачем повторять то, что уже есть? Покупаешь патент или лицензию, производишь какое-то время, изучаешь, потом просто не платишь за патент, вносишь изменения достаточные, чтобы заявить, что это абс собственной разработки и спокойно живёшь
Если они не смогли даже повторить. То вот ту схему что ты описал, для них она невозможна т. к. мозгов нет. Все мозги из рф уехали. Одни ебики зомбированные остались. Есть нормальные но их 10%. Ёбикам этот абс нахуй не нужон.
Те мозги, которые за девяносто лет АBS не смогли сделать или повторить уехали?
Это сообщение отредактировал свинка - 13 апр 2022 в 21:04
Да продавали бы сразу тележку с рулем. Дёшево и с толкача можно гонять. А вдвоём вообще красота, один толкает, второй едет, потом меняются.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я тут на приоре, на чужой, ехал в марте без ABS-EMS и всей прочей лабуды следяще-контролирующей. Чуть не убился нахуй! Тачку надо было перегнать в другой гараж для проведения дальнейшего ремонта и покраски. Скажу вам нуивонах так ездить! Мы привыкаем к курсовой устойчивости и всему вот этому электрофаршу, а без него потом страшно неудобно, да просто страшно. Отвыкаешь.
Смищно. У меня Додж Гранд Караван 4.0 так один датчик абс подох и перестала работать вся эта безопасность. Зиму отъездил, даже не заметил. На шипах ездил.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com